溫家寶總理在今年兩會(huì )所作的政府工作報告中明確提出，要積極發(fā)展新能源和可再生能源。一時(shí)間，有關(guān)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的配套政策、市場(chǎng)環(huán)境、上網(wǎng)電價(jià)立法、科技創(chuàng )新等話(huà)題再次成為社會(huì )關(guān)注的焦點(diǎn)。

　　官員說(shuō)—— 劉琦：改善新能源產(chǎn)業(yè)政策

　　國家能源局副局長(cháng)劉琦說(shuō)，今年要加快發(fā)展可再生能源和核能，并改善新興能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的體制機制和政策環(huán)境。

　　目前我們正在制定新興能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃和調整核電中長(cháng)期發(fā)展規劃，這兩個(gè)規劃的出臺，將會(huì )對新興能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展起到積極的推動(dòng)作用。

　　據透露，新修訂的可再生能源法，已經(jīng)全國人大審議通過(guò)，“可再生能源法的實(shí)施，將對我國新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展產(chǎn)生重要作用，我們正在根據這部法律的要求，抓緊編制全國可再生能源開(kāi)發(fā)利用規劃，對地方規劃進(jìn)行管理和監督。”劉琦說(shuō)。

　　劉琦介紹，規劃包括，確定規劃期內可再生能源發(fā)電比重，制定可再生能源發(fā)電優(yōu)先調動(dòng)及全額收購實(shí)施辦法，建立可再生能源發(fā)電并網(wǎng)技術(shù)標準，會(huì )同有關(guān)部門(mén)制定可再生能源發(fā)展基金使用管理辦法。

　　劉漢元：上網(wǎng)關(guān)鍵是電價(jià)

　　全國政協(xié)常委劉漢元說(shuō)，要大力發(fā)展光伏產(chǎn)業(yè)，制訂和實(shí)施光伏發(fā)電《上網(wǎng)電價(jià)法》，顯得尤為迫切。

　　劉漢元建議，我國可借鑒歐美經(jīng)驗，結合我國國情，制訂光伏發(fā)電上網(wǎng)電價(jià)補貼政策，采取“基本電價(jià)保底收購”的方式，要求國家電網(wǎng)對太陽(yáng)能發(fā)電，按補貼性的上網(wǎng)電價(jià)全額收購，并從法律的角度去執行這些法規。

　　老板說(shuō)—— 王玉鎖：光伏裝備要國產(chǎn)化

　　全國人大代表、新奧集團董事長(cháng)王玉鎖說(shuō)，作為可再生能源重要組成部分的光伏發(fā)電成本居高不下，是制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要原因。他說(shuō)：“解決光伏發(fā)電成本問(wèn)題的關(guān)鍵在于實(shí)現上游電池生產(chǎn)和下游系統集成的成本下降，其中上游生產(chǎn)環(huán)節是最重要的因素。”

　　王玉鎖認為，較為可行的途徑是通過(guò)推動(dòng)太陽(yáng)能電池生產(chǎn)裝備國產(chǎn)化來(lái)帶動(dòng)電池生產(chǎn)工藝的優(yōu)化，為此，他提出：一是加快建設國產(chǎn)化裝備開(kāi)發(fā)基地。建議國家選取已經(jīng)成功運行先進(jìn)生產(chǎn)線(xiàn)的企業(yè)生產(chǎn)基地，建立裝備國產(chǎn)化開(kāi)發(fā)基地，由領(lǐng)先的太陽(yáng)能生產(chǎn)企業(yè)牽頭，利用其工藝技術(shù)和生產(chǎn)經(jīng)驗，推動(dòng)國內裝備制造企業(yè)開(kāi)發(fā)生產(chǎn)核心設備，大幅度降低設備成本，同時(shí)聯(lián)合重點(diǎn)科研院所開(kāi)發(fā)下一代產(chǎn)品技術(shù)，保持在行業(yè)中的領(lǐng)先。

　　二是建立多層次的開(kāi)發(fā)專(zhuān)項基金。充分發(fā)揮中央、地方和企業(yè)等各方面積極性，建立多渠道投入機制。加大財政對太陽(yáng)能裝備開(kāi)發(fā)的資金投入力度，同時(shí)注重發(fā)揮對社會(huì )資金的引導作用。

　　三是支持國產(chǎn)裝備的示范應用。一旦裝備國產(chǎn)化的技術(shù)開(kāi)發(fā)取得突破，國家對使用國產(chǎn)裝備進(jìn)行太陽(yáng)能電池示范生產(chǎn)的企業(yè)，從產(chǎn)品市場(chǎng)準入、融資支持、稅收減免等方面給予全面扶持，創(chuàng )造出有利于國產(chǎn)化裝備推廣應用的良好環(huán)境。

　　業(yè)界說(shuō)—— 趙景光：5年后新能源汽車(chē)占15%

　　北京福田汽車(chē)黨委副書(shū)記，北京新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書(shū)長(cháng)趙景光說(shuō)，2003年7月福田汽車(chē)成立了客車(chē)公司?？蛙?chē)項目一開(kāi)始就堅持高起點(diǎn)，開(kāi)發(fā)研制新能源客車(chē)。當時(shí)，歐Ⅱ排放標準剛剛開(kāi)始執行，福田人把客車(chē)的品牌確定為歐V，寓意是通過(guò)不斷的自主創(chuàng )新和技術(shù)進(jìn)步，滿(mǎn)足未來(lái)一切排放要求。為了實(shí)現這個(gè)戰略,在福田汽車(chē)組建了一支由300人組成的新能源汽車(chē)研發(fā)團隊,并加大了對新能源客車(chē)的研發(fā)投入，投資6億元建設了國內商用車(chē)企業(yè)第一家節能減排重點(diǎn)實(shí)驗室，這為福田新能源汽車(chē)的研發(fā)提供了有力的保障。

　　由于福田汽車(chē)的戰略眼光超前，當國內大多數汽車(chē)企業(yè)在新能源方面還處于樣車(chē)或示范運行階段時(shí)，福田汽車(chē)已經(jīng)捷足先登，成為了國內第一家真正實(shí)現新能源汽車(chē)商品化的企業(yè)。隨著(zhù)福田混合動(dòng)力客車(chē)在國內市場(chǎng)的成功運行，美國、泰國、波蘭等國也紛紛采購福田的混合動(dòng)力客車(chē)進(jìn)行試運行。

　　除了成功推出新能源客車(chē)綠色車(chē)型之外，福田汽車(chē)對新能源汽車(chē)產(chǎn)品未來(lái)的發(fā)展也做出了系統規劃，成立了專(zhuān)門(mén)的新能源汽車(chē)研究中心，并將陸續推出卡車(chē)、MPV、轎車(chē)等新能源車(chē)型。

　　目前福田汽車(chē)已在新能源整車(chē)、電池、電控開(kāi)發(fā)等新能源的主要領(lǐng)域實(shí)現了突破。未來(lái)計劃建設的幾個(gè)新工廠(chǎng)將主要投放新能源汽車(chē)。到2015年，福田汽車(chē)的新能源汽車(chē)將占到總產(chǎn)量的15%左右。

　　安迪帕爾默：發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)關(guān)鍵看政策

　　日產(chǎn)汽車(chē)高級副總裁安迪帕爾默說(shuō)，日產(chǎn)是電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的領(lǐng)導者，與其他企業(yè)相比，在電池、總成等等關(guān)鍵領(lǐng)域具有明顯的優(yōu)勢。而且，不像其他企業(yè)只專(zhuān)注于一款車(chē)型，日產(chǎn)將依托現有的V平臺，有很多后續車(chē)型會(huì )不斷推出，市場(chǎng)涵蓋面更廣，后勁更足。

　　目前，已經(jīng)有30多個(gè)國家和地區要求與日產(chǎn)合作，并且提出了很多鼓勵發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)的獎勵政策，比如，愛(ài)爾蘭就給使用日產(chǎn)電動(dòng)車(chē)提供1000歐元的獎勵，另外，汽車(chē)租賃公司也在積極爭取與日產(chǎn)合作，引進(jìn)更多的日產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)。日產(chǎn)基本上都是根據各地市場(chǎng)的需求進(jìn)行生產(chǎn)，2010年前還不會(huì )大規模生產(chǎn)。

　　日產(chǎn)電動(dòng)車(chē)進(jìn)入中國的速度要看政府，主要是政府如何獎勵電動(dòng)汽車(chē)以及如何建設電動(dòng)汽車(chē)的基礎設施的問(wèn)題。中國市場(chǎng)與歐美同等重要，日產(chǎn)將積極在華推進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展，但這要看政府政策。盡管目前中國客戶(hù)有購買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)的需求，但如果我們一年賣(mài)了幾千輛，而政府的獎勵政策、設備、基礎設施跟不上，那簡(jiǎn)直就是災難。不如走一步看一步，消費者要多少，政府獎勵政策給多少，日產(chǎn)再選擇賣(mài)多少車(chē)。