德國在探索發(fā)展方式轉變方面走在世界的前列。近年來(lái)，德國憑借在可再生能源領(lǐng)域的領(lǐng)先技術(shù)，全力推動(dòng)新能源汽車(chē)的發(fā)展。而汽車(chē)行業(yè)的轉型又帶動(dòng)了整個(gè)德國發(fā)展方式的轉變。
   

　　“我們的目標就是要讓汽車(chē)行業(yè)擺脫對石油的依賴(lài)，而德國在可再生能源領(lǐng)域的領(lǐng)先地位為新能源汽車(chē)的發(fā)展提供了基石，”德國可再生能源協(xié)會(huì )主席比約恩·克魯斯曼這樣說(shuō)。
   

　　德國政府于2009年8月頒布了“國家電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展計劃”，目標是至2020年使德國擁有100萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)。
   

　　首都柏林走在前列。柏林市政府2009年宣布，政府免費提供土地以在市區繁華地段建立至少550個(gè)充電站，并對各大廠(chǎng)商提供的1000輛電動(dòng)車(chē)進(jìn)行全面測試。
   

　　在政府的支持下，德國各大汽車(chē)生產(chǎn)巨頭當仁不讓。大眾汽車(chē)在2009年的法蘭克福車(chē)展上，推出了新一代“E-Up！”電動(dòng)車(chē)。除大眾外，寶馬、奔馳等目前新能源汽車(chē)研發(fā)都已初具規模，多款車(chē)型將在兩年內進(jìn)入批量生產(chǎn)。
   

　　大眾集團董事長(cháng)文德恩表示，可持續、低排放的車(chē)型才是汽車(chē)業(yè)的未來(lái)！大眾正投入數十億歐元及大量工程師研發(fā)綠色技術(shù)，推行輕量化設計，努力創(chuàng )造更高效的內燃機、智能化電子設備以及高效的動(dòng)力傳動(dòng)系統。
   

　　讓汽車(chē)擺脫、至少是減輕對石油的依賴(lài)，已經(jīng)成為德國政府、汽車(chē)企業(yè)和民眾的共同訴求。德國汽車(chē)工業(yè)聯(lián)合會(huì )主席威斯曼在接受新華社記者采訪(fǎng)時(shí)表示，對近年來(lái)德國在節能減排方面取得的成績(jì)非常滿(mǎn)意。他說(shuō)：“在減少二氧化碳排放的10項指標中，德國汽車(chē)的9項指標都超過(guò)其他國家的汽車(chē)，這在兩年前還是無(wú)法想象的。”他預計，在未來(lái)5到7年內，德國制造的柴油發(fā)動(dòng)機可降低30%的油耗，汽油發(fā)動(dòng)機可降低25%。
   

　　德國是世界汽車(chē)業(yè)大國，如今德國的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)初現端倪。自上世紀90年代以來(lái)，德國風(fēng)能、太陽(yáng)能和生物能等新能源的發(fā)展在世界上遙遙領(lǐng)先。當前，通過(guò)全力推動(dòng)新能源汽車(chē)的發(fā)展，下游行業(yè)的轉型以及整個(gè)經(jīng)濟結構的轉變得以推進(jìn)，最終將可能引領(lǐng)整個(gè)德國經(jīng)歷發(fā)展方式的再一次轉變。