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資料圖：“天宮一號”空間實(shí)驗室實(shí)體（應該僅是試驗艙部分）。
資料圖：天宮一號的對接口，用于與載人飛船進(jìn)行對接。
全國政協(xié)委員、空間技術(shù)專(zhuān)家戚發(fā)軔３日向新華社記者透露，中國將在２０１１年發(fā)射目標飛行器“天宮一號”，并在２年時(shí)間內逐步實(shí)現與神舟八號、神舟九號、神舟十號的三次交會(huì )對接試驗。
此后，“天宮一號”可以被改造為一個(gè)短期有人照料的空間實(shí)驗室。
中國載人航天工程共分“三步走”。第一步載人飛船階段，通過(guò)神舟五號和六號已圓滿(mǎn)完成，把中國航天員送上天，完成了多人多天飛行，而且能準確回到預定地點(diǎn)；第二步是空間實(shí)驗室階段，這一階段要攻破四項技術(shù)關(guān)鍵，為第三步的空間站建設做技術(shù)準備。
戚發(fā)軔介紹說(shuō)，空間實(shí)驗室階段是目前正在進(jìn)行的階段。它的第一項技術(shù)關(guān)鍵是出艙活動(dòng)，神舟七號完成了這個(gè)任務(wù)；第二個(gè)技術(shù)關(guān)鍵是交會(huì )對接，通過(guò)“天宮一號”在太空飛行２年左右的時(shí)間里，先后完成與神舟八號、神舟九號、神舟十號的太空對接，突破并基本掌握航天器交會(huì )對接技術(shù)。目前，國外交會(huì )對接技術(shù)已趨成熟，開(kāi)始應用在大型航天器組裝上。
而第三個(gè)技術(shù)關(guān)鍵是補加，為飛行器補給推進(jìn)劑、空氣、水、食品等；第四個(gè)關(guān)鍵則是再生式生命保障系統。
戚發(fā)軔透露說(shuō)，神舟八號是無(wú)人飛船，神舟九號、神舟十號是載人飛船，將搭載２到３名航天員。屆時(shí)，飛船上不排除搭載來(lái)自臺灣的種子。
此外，低碳的理念也被應用到航天科研中。“原來(lái)的推進(jìn)劑主要成分是有污染的四氧化二氮和偏二甲肼，現在將逐漸改用液氧、煤油等。”戚發(fā)軔說(shuō)。
戚發(fā)軔是中國工程院院士、國際宇航科學(xué)院院士，曾擔任中國載人航天工程載人飛船系統總設計師。
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號