總貌概述：

    在過(guò)去的一年中，金融危機沖擊巨大，但由于實(shí)施了裝備制造業(yè)和汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的調整和振興規劃（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規劃》），機械工業(yè)最終實(shí)現了平穩較快增長(cháng)。與上年同期相比，2009年1-11月機械工業(yè)增加值增長(cháng)12.8%，總產(chǎn)值96247億元，同比增長(cháng)14.09%，利潤總額5816億元，同比增長(cháng)22.81%，稅金總額3206億元，同比增長(cháng)25.65%。但在結構調整方面，與重大裝備自主創(chuàng )新的成果相比，“夯實(shí)基礎”的進(jìn)展明顯滯后；與內銷(xiāo)市場(chǎng)的快速回升相比，月度出口值仍未有效放大，與當期經(jīng)濟的增長(cháng)相比，行業(yè)長(cháng)遠持續平穩增長(cháng)的前景仍未可樂(lè )觀(guān)。展望2010年，機械工業(yè)經(jīng)濟運行預計將呈現前高后低的走勢，全年產(chǎn)銷(xiāo)比上年有望實(shí)現15%左右的增長(cháng)。

    一、金融危機對機械工業(yè)沖擊巨大

    1、上半年受金融危機沖擊，主要經(jīng)濟指標增幅大幅下滑

    近幾年來(lái)主要經(jīng)濟指標增速對比

    （注：2009年上半年實(shí)現利潤增幅為1-5月累計同比增幅）

    2、應收賬款居高不下，顯示經(jīng)濟運行環(huán)境相當嚴峻

    2009年1-11月累計，企業(yè)產(chǎn)成品資金同比只增長(cháng)1.88%，增幅大大低于同期工業(yè)總產(chǎn)值增幅（14.09%），說(shuō)明機械企業(yè)在自身有主動(dòng)權的內部管理上普遍加大了力度，并在壓縮庫存上取得顯著(zhù)效果；但對外部環(huán)境方面，企業(yè)則明顯力不從心，雖也加大清欠力度，而應收賬款仍同比增長(cháng)18.19%，大大高于同期產(chǎn)銷(xiāo)增幅，這說(shuō)明企業(yè)外部環(huán)境確實(shí)仍然相當嚴峻。

    3、需求不振，新訂單增長(cháng)幅度大幅降低

    據對重點(diǎn)聯(lián)系的機械企業(yè)的抽樣調查，2009年1-11月新增訂單同比增長(cháng)13.64%，與前幾年同期新訂單30%左右的增幅相比，增幅下降很大。

    4、產(chǎn)品價(jià)格下行，銷(xiāo)售率下降

    在供過(guò)于求的壓力下，價(jià)格指數逐月下行。

    1-11月價(jià)格指數累計下滑1個(gè)百分點(diǎn)：

    （11月出現回升苗頭）

    2009年機械產(chǎn)品銷(xiāo)售率始終低于上年。

    盡管在國家政策刺激下，機械產(chǎn)品銷(xiāo)售率逐月回升，但1-11月累計，機械工業(yè)產(chǎn)品銷(xiāo)售率為97.33%，仍比08年同期的97.41%低0.08個(gè)百分點(diǎn)。

    5、出口大幅下降，回升乏力

    2009年機械工業(yè)出口同比增速大幅下降（%）

    雖然從2009年9月起，出口下降幅度開(kāi)始收窄，但月度出口值并未有效放大，每月仍只有180億美元上下，尚未達到2008年年中時(shí)月均220億美元的水平?？梢?jiàn)外需市場(chǎng)尚未真正復蘇，切不可盲目樂(lè )觀(guān)。

    二、調整和振興規劃實(shí)施一年初見(jiàn)成效

    表現之一：回升早而穩，而且有加快之勢

    2009年經(jīng)濟指標逐月同比增速

    工業(yè)總產(chǎn)值同比增速月均回升1個(gè)百分點(diǎn)，利潤總額同比增速月均回升5個(gè)百分點(diǎn)，主要產(chǎn)品產(chǎn)量、新增訂單等其他多數經(jīng)濟指標也都呈現逐月穩步回升之勢。四季度出口創(chuàng )匯、價(jià)格指數也開(kāi)始出現止跌回升跡象。

    表現之二：重點(diǎn)行業(yè)扶持政策效果尤其顯著(zhù)

    農機和汽車(chē)行業(yè)在政策支持下回升速度明顯快于其他行業(yè)。

    農機行業(yè)得益于農機購機補貼大幅增加，09年1-11月總產(chǎn)值同比增長(cháng)21.30%，實(shí)現利潤同比增長(cháng)36.00%；前11個(gè)月大中型拖拉機等主要農機產(chǎn)品產(chǎn)量增幅均在20%以上。

    汽車(chē)行業(yè)是09年機械全行業(yè)增長(cháng)的“發(fā)動(dòng)機”。

    2009年1-11月汽車(chē)行業(yè)總產(chǎn)值同比增長(cháng)22.28%，利潤總額同比增長(cháng)51.78%；前11個(gè)月汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)值回升速度明顯快于機械全行業(yè)，機械全行業(yè)平均每個(gè)月回升1個(gè)百分點(diǎn)，汽車(chē)行業(yè)平均每個(gè)月回升3個(gè)百分點(diǎn)。

    汽車(chē)行業(yè)與機械全行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值同比增速對比(%)：

    2009年1-11月汽車(chē)行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值占同期機械工業(yè)總產(chǎn)值29.5%，產(chǎn)值增量占機械工業(yè)全行業(yè)43.5%，利潤總額占同期機械工業(yè)全行業(yè)33.9%，利潤增量占機械工業(yè)全行業(yè)62.2%；

    從2009年3月起，我國汽車(chē)月產(chǎn)銷(xiāo)量已連續十個(gè)月超百萬(wàn)輛。據快報統計，2009年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別達1379萬(wàn)輛和1364萬(wàn)輛，比上年分別增長(cháng)48%和46%，我國已躍居世界第一汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)大國。

    表現之三：產(chǎn)業(yè)結構調整呈現見(jiàn)效跡象

    一是技術(shù)進(jìn)步步伐加快

    08年下半年至09年5月，機械工業(yè)新產(chǎn)品產(chǎn)值增速一直低于同期工業(yè)總產(chǎn)值；但09年6月起新產(chǎn)品增速逐月走高。09年1-11月累計，機械工業(yè)新產(chǎn)品產(chǎn)值同比增長(cháng)19.85%，已高出同期工業(yè)總產(chǎn)值增速（14.09%）5.76個(gè)百分點(diǎn)。表明行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步活動(dòng)在市場(chǎng)需求拉動(dòng)下重新趨于活躍。

    2009年工業(yè)總產(chǎn)值、新產(chǎn)品產(chǎn)值同比增速對比（%）

    二是產(chǎn)品結構保持升級勢頭，高端裝備自主創(chuàng )新取得新進(jìn)展

    大型鑄鍛件國產(chǎn)化取得進(jìn)展：2009年30、60萬(wàn)千瓦火電機組高中壓轉子國內市場(chǎng)滿(mǎn)足率已提高到58%，低壓轉子國內市場(chǎng)滿(mǎn)足率已提高到45%，發(fā)電機大軸國內市場(chǎng)滿(mǎn)足率已提高到80%，100萬(wàn)千瓦火電機組、中、低壓轉子及發(fā)電機大軸技術(shù)上雖已經(jīng)取得突破，但當年生產(chǎn)所需大鍛件仍全部進(jìn)口；三代核電裝備所需關(guān)鍵大鍛件一直是影響我國核電建設自主化的攔路虎，2009年壓力殼、蒸發(fā)器、主管道等具有代表性的關(guān)鍵鍛件的技術(shù)攻關(guān)已相繼取得突破，但目前距批量生產(chǎn)尚有距離，今后仍需在工藝穩定性方面繼續大力試驗攻關(guān)，以提高成品率，控制成本。

    高端裝備自主創(chuàng )新成果豐碩：居于世界領(lǐng)先水平的特高壓交流成套設備在試驗示范線(xiàn)路上安全運行已一年，特高壓直流關(guān)鍵設備已于2009年底成功投運，30萬(wàn)千瓦及以上大型火電機組產(chǎn)量占火電機組總產(chǎn)量的比重由08年的80.8%提高到82%；自主研制的大型露天礦用220噸電動(dòng)輪自卸車(chē)于2009年完成鑒定；百萬(wàn)噸乙烯裝置所需三種主要壓縮機及多股流低溫冷箱研制成功，國產(chǎn)輸氣管線(xiàn)用壓縮機及閥門(mén)終于在西氣東輸二期工程中落實(shí)研制合同；1080噸履帶起重機及500噸全路面起重機等特大型工程機械研制成功；高檔數控機床和基礎制造裝備國家重大專(zhuān)項實(shí)施取得進(jìn)展：位居世界最大規格之列的鏜桿直徑達320毫米的落地鏜銑床研制成功；3.6萬(wàn)噸黑色金屬垂直擠壓機研制成功。

    基礎機械雖然總產(chǎn)量下降，但結構優(yōu)化現亮點(diǎn)：據對機床行業(yè)197家重點(diǎn)企業(yè)統計，09年1-9月金屬加工機床產(chǎn)值數控化率同比提高6個(gè)百分點(diǎn)，達到53.6%；金切機床產(chǎn)量同比下降30.6%，但平均單價(jià)提高了34%，數控機床產(chǎn)量下降13.8%，但單價(jià)提高了21%。同時(shí)，數控機床產(chǎn)量的下降幅度明顯小于普通機床，數控機床中中高檔機床產(chǎn)量的降幅明顯小于經(jīng)濟型機床，由此也可以看到機床產(chǎn)品明顯的升級勢頭。

    汽車(chē)行業(yè)自主創(chuàng )新勢頭喜人：自主品牌汽車(chē)發(fā)展迅速，全年累計自主品牌乘用車(chē)共銷(xiāo)售457.7萬(wàn)輛，占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量44.3%；其中自主品牌轎車(chē)共銷(xiāo)售221.73萬(wàn)輛，占轎車(chē)銷(xiāo)售總量的29.67%。

    以節能減排為取向的產(chǎn)品結構調整進(jìn)展顯著(zhù)：1.6升及以下小排量乘用車(chē)全年累計銷(xiāo)量719.55萬(wàn)輛，比上年增長(cháng)71%，占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的70%，比上年提高近8個(gè)百分點(diǎn)，對整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)的增長(cháng)貢獻度達到70%；風(fēng)力發(fā)電設備及直流輸電設備等新能源裝備產(chǎn)量翻番增長(cháng)，大中馬力拖拉機等高效農業(yè)裝備增長(cháng)迅猛；努力為節能減排做貢獻已成為行業(yè)共識，以此為重要取向的產(chǎn)品結構調整受到越來(lái)越多企業(yè)的高度重視。

    三是企業(yè)重組趨于活躍

    在國家政策引導下，無(wú)論是國內企業(yè)間的并購重組，還是“走出去”收購國外企業(yè)，或者發(fā)展地區產(chǎn)業(yè)集聚，各地和有關(guān)企業(yè)均在國家政策鼓勵下進(jìn)行了許多有意義的探索。企業(yè)重組活動(dòng)趨于活躍，這將有助于資源的優(yōu)化配置，加快企業(yè)做大做強步伐。

    四是區域結構調整朝預期方向發(fā)展

    從2009年1-11月總產(chǎn)值增長(cháng)速度看，中西部地區增長(cháng)較快，這種變化趨勢頗為令人欣喜。

    高速增長(cháng)地區集中在中西部：

    內蒙（56.15%）、新疆（35.99%）、湖南（31.83%）、四川（29.25%）

    廣西（28.77%）、遼寧（26.02%）、安徽（25.01%）、湖北（24.40%）

    表現之四：擴大投資見(jiàn)成效，固定資產(chǎn)投資高速增長(cháng)

    2009年1-11月累計，機械工業(yè)完成固定資產(chǎn)投資12930億元（其中建安占47.16%，設備占43.39%），同比增長(cháng)38.39%，增幅大大高于全國制造業(yè)（32.1%）。

    當然，也必須注意，如此高的增幅，如果投資方向把握不好，很可能造成部分熱點(diǎn)產(chǎn)品產(chǎn)能過(guò)度擴張而加劇供過(guò)于求的矛盾。例如：交聯(lián)電纜生產(chǎn)線(xiàn)產(chǎn)能利用率只有40%。

    三、如何看待2009年超常的反彈速度

    2009年逐月同比增速超常反彈

    產(chǎn)值增速上半年月均回升1個(gè)百分點(diǎn)，8月以后加快至1.3-1.7個(gè)百分點(diǎn)；利潤增速年末比年初竟高出近50個(gè)百分點(diǎn)。

    對于似乎超常的反彈速度，我們有以下幾點(diǎn)看法。

    1、快速反彈是中央保增長(cháng)的宏觀(guān)經(jīng)濟政策及對機械工業(yè)實(shí)施調整和振興規劃的結果。

    2、快速反彈也與以下因素緊密相關(guān)

    一是汽車(chē)行業(yè)發(fā)揮了推動(dòng)全行業(yè)快速反彈的“引擎”作用

    2009年1-11月汽車(chē)行業(yè)總產(chǎn)值同比增長(cháng)22.28%，利潤總額同比增長(cháng)51.78%；前11個(gè)月機械全行業(yè)總產(chǎn)值增速平均每個(gè)月回升1個(gè)百分點(diǎn)，而汽車(chē)行業(yè)平均每個(gè)月回升高達3個(gè)百分點(diǎn)。

    2009年1-11月汽車(chē)行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值增量占機械工業(yè)全行業(yè)43.5%，利潤總額增量占機械工業(yè)全行業(yè)62.2%。

    扣除汽車(chē)行業(yè)后，非汽車(chē)類(lèi)機械行業(yè)2009年1-11月累計完成工業(yè)總產(chǎn)值67853億元，比上年同期的61140億元只增長(cháng)了10.98%。非汽車(chē)類(lèi)機械行業(yè)1-11月利潤總額為3845億元，比上年同期3437億元只增長(cháng)了11.87%。這一增長(cháng)水平與包括汽車(chē)行業(yè)在內的“總計”相比，顯然已不再給人以超常增長(cháng)的沖擊之感。

    二是與08年同期數據下滑有關(guān)

    08年經(jīng)濟運行曲線(xiàn)是“前高后低”，尤其是四季度更陡然下滑，基數大幅降低；而09年經(jīng)濟運行走勢正好與08年相反，是“前低后高”。由于計算同比增速時(shí)作為分母的對比基數值下降，所以從計算技術(shù)的角度看，必然出現同比增速快速上揚、尾部上翹的結果。

    三是與增值稅轉型政策效果顯現有關(guān)

    2009年1-11月機械工業(yè)累計完成固定資產(chǎn)投資12930億元，其中設備投資占43.39%，約為5610億元，估計因執行增值稅轉型的政策全行業(yè)受惠而增加利潤400億元左右，帶動(dòng)利潤增長(cháng)6-7個(gè)百分點(diǎn)。

    3、必須清醒地看到“喜中有憂(yōu)”

    一是《規劃》中關(guān)于“加強基礎”和“加快發(fā)展現代制造服務(wù)業(yè)”的目標實(shí)現很不理想

    大型鑄鍛件的研制雖有進(jìn)展，但尚未進(jìn)入穩定生產(chǎn)階段，還需要繼續進(jìn)行工藝技術(shù)攻關(guān)，以掌握正規化生產(chǎn)技術(shù)，使成品率和成本處于可控狀態(tài)。

    至于規劃重點(diǎn)要求的“夯實(shí)基礎”，則進(jìn)展甚慢。主要是由于：一方面對于基礎行業(yè)的振興，雖然規劃中已經(jīng)宣示了重點(diǎn)鼓勵的政策取向，但至今并沒(méi)有切實(shí)有力的實(shí)際扶持措施；另一方面，機械工業(yè)原有完整的基礎技術(shù)研發(fā)體系已不復存在，在上世紀末的科研體制改革中已被一刀切地導向“自立自養的企業(yè)”發(fā)展方向，所以現在共性基礎技術(shù)缺乏有力的創(chuàng )新平臺支撐。

    對發(fā)展現代制造服務(wù)業(yè)不少機械企業(yè)已開(kāi)始關(guān)注，但由于缺乏相關(guān)的財稅鼓勵政策，加之統計工作未能及時(shí)跟上，因此估計雖有進(jìn)展，但進(jìn)展不大，而且無(wú)法得出量化的評價(jià)概念。

    二是高端裝備國產(chǎn)化的環(huán)境仍不理想

    突出表現在：設備招標中歧視國產(chǎn)設備的現象仍屢見(jiàn)不鮮；用戶(hù)強行要求國產(chǎn)化的主機必須使用其指定的進(jìn)口零部件和材料；在設備采購中對國產(chǎn)設備大肆壓價(jià)；夸大宣傳國產(chǎn)化過(guò)程中的曲折和問(wèn)題；以高于國際同類(lèi)產(chǎn)品標準的不切實(shí)際的要求增加國產(chǎn)化難度。

    三是許多重點(diǎn)產(chǎn)品的產(chǎn)量增幅明顯回落

    2009年1-11月累計，發(fā)電設備產(chǎn)量同比下降近20%，其中火電機組下降更大；數控機床下降3%，金屬冶煉設備下降11%，軋機下降12%，泵下降2.4%、風(fēng)機微增1%、加氫反應器下降近80%、塑料機械下降20%、內燃叉車(chē)下降17%、裝載機下降18%、復印機下降45%、緊固件下降13%。

    重點(diǎn)產(chǎn)品產(chǎn)量增長(cháng)速度明顯回落是一個(gè)值得警惕的信號，表明以金融危機沖擊為觸發(fā)點(diǎn)，機械工業(yè)的發(fā)展進(jìn)入了一個(gè)難以再靠實(shí)物產(chǎn)品需求高速增長(cháng)支撐的新階段。

    四是在供過(guò)于求的壓力下，價(jià)格指數逐月下行（詳見(jiàn)“一”之“4”）

    五是出口大幅下降，回升乏力（詳見(jiàn)“一”之“5”）

    六是設備進(jìn)口用匯仍居高不下

    進(jìn)口用匯多說(shuō)明高端設備的需求客觀(guān)存在，但國內設備制造企業(yè)現有產(chǎn)品水平低，必須提高后才能減少進(jìn)口。

    2009年1-11月累計，全行業(yè)進(jìn)口同比下降10.42%，明顯小于同期出口21.86%的降幅，凸現了我國際競爭力不強的弱點(diǎn)。1-11月累計進(jìn)口用匯高達1607億美元，折合人民幣約1.1萬(wàn)億元，假設其中有一半能在國內自主生產(chǎn)供應，就可以使全行業(yè)增長(cháng)速度提高5個(gè)百分點(diǎn)。

四、對2010年經(jīng)濟運行態(tài)勢的預測

    1、對運行環(huán)境的看法

    從內需市場(chǎng)看，中央已決定繼續實(shí)行積極的財政政策和適度寬松的貨幣政策，預計今年初經(jīng)濟有望延續上年末高速反彈的勢頭，包括機械產(chǎn)品在內的國內需求有望快速回升，并可能引發(fā)經(jīng)濟刺激政策適度收緊；與此同時(shí)，在各行各業(yè)更加重視結構調整的大背景下，對裝備升級的要求將更為迫切，這一趨勢對機械工業(yè)內需增長(cháng)是長(cháng)遠利好。

    從外需市場(chǎng)形勢看，世界主要經(jīng)濟體開(kāi)始觸底回升，外貿市場(chǎng)有望停止繼續下跌勢頭，并將出現恢復性增長(cháng)，同時(shí)由于上年基數很低，故今年同比增長(cháng)速度預計將較高；但由于國際貿易保護主義抬頭，且有繼續擴展蔓延之勢，因此對出口增長(cháng)不可過(guò)于樂(lè )觀(guān)，預計出口難以恢復至2008年水平。

    從宏觀(guān)政策走向看，宏觀(guān)調控政策的基調雖沒(méi)有變，但必須密切關(guān)注經(jīng)濟形勢的變化方向及速度。歲末年初，經(jīng)濟反彈和信貸增長(cháng)之猛超出預期，同時(shí)物價(jià)上漲苗頭初現。在此背景下，央行票據利率和存款準備金率相繼提升，貨幣政策轉向之早出人意料，從中可以感受到管理部門(mén)對經(jīng)濟回升過(guò)快、發(fā)展方式依舊的強烈憂(yōu)慮。如仍不見(jiàn)效，不排除繼續加大宏觀(guān)調控政策“靈活性”和“針對性”的可能。

    從產(chǎn)業(yè)政策導向看，裝備制造業(yè)和汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調整和振興規劃中扶持政策的細則仍在陸續出臺（如：支持裝備自主創(chuàng )新、給予進(jìn)口關(guān)鍵零部件減免稅的財關(guān)稅【2009】55號文、重大技術(shù)裝備自主創(chuàng )新指導目錄等陸續出臺，新的振興行動(dòng)綱要正在醞釀，大型鑄鍛件等專(zhuān)題正加緊協(xié)調推進(jìn)等），機械工業(yè)將繼續受惠。此外，增值稅轉型政策的實(shí)施，已經(jīng)并將繼續調動(dòng)各方用戶(hù)采購機械設備的積極性，也有利于機械企業(yè)自身降低固定資產(chǎn)投資成本。2009年行業(yè)利潤較快回升，與此有很大關(guān)系，今后全行業(yè)仍將繼續得益于這一政策。但也必須看到，去年“保增長(cháng)”的政策取向是非常時(shí)期的非常舉措，是金融危機引發(fā)的外需急劇下滑“倒逼”的結果。隨著(zhù)歲末年初經(jīng)濟快速回升、煤電油運再度趨緊，另一種“倒逼”態(tài)勢，即粗放的發(fā)展方式難以持續的“倒逼”態(tài)勢正在成為矛盾的主要方面。在這一態(tài)勢下，今年產(chǎn)業(yè)政策的導向已由“保增長(cháng)”轉向“調結構”，對此一定要有足夠的思想準備。

    從要素供給形勢看，隨著(zhù)煤電油運的趨緊和普遍漲價(jià)，主要原材料價(jià)格已再現漲勢；隨著(zhù)央行再度開(kāi)始提高存款準備金率及央票利率，企業(yè)籌款成本也將進(jìn)入上升通道；此外，人工成本也呈上升趨勢。

    從增長(cháng)速度計算的技術(shù)角度看，2009年上半年因受金融危機影響，主要經(jīng)濟指標的增長(cháng)速度基數一直比較低，因而今年上半年同比增速比較容易升高；同理，下半年同比增速則容易回落。

    主要困難：

    一是出口市場(chǎng)形勢總體仍將比較嚴峻。雖然世界經(jīng)濟開(kāi)始復蘇,但不少西方國家私心自用，對華貿易保護主義有擴展之勢。因此，我國不宜對出口高速增長(cháng)抱太高期望，而應主要依靠自己努力培育新的經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)。

    二是國內經(jīng)濟轉型難度很大。目前國內經(jīng)濟增長(cháng)主要得力于政府主導下的投資增長(cháng)拉動(dòng)，而市場(chǎng)內生的增長(cháng)動(dòng)力仍需進(jìn)一步培育，因而經(jīng)濟回升的基礎不很穩固?，F在爭取穩定增長(cháng)的挑戰與實(shí)現經(jīng)濟轉型的困難疊加，近期目標與長(cháng)遠方向間的矛盾交織，大大增加了有關(guān)部門(mén)決策的難度，對政策組合的設計、實(shí)施節奏的把握，以及調控力度的控制，對各方都是很具風(fēng)險的考驗。

    2、對2010年機械工業(yè)經(jīng)濟運行特點(diǎn)的估計

    一是總需求雖穩中有升，但由于全行業(yè)的產(chǎn)能增長(cháng)過(guò)猛，故競爭也將更加激烈，企業(yè)所感受到的競爭壓力繼續加大；

    二是全行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)總量將在上年基礎上繼續穩定增長(cháng)；但受過(guò)度競爭影響，效益增長(cháng)速度有可能低于產(chǎn)銷(xiāo)；

    三是年初增速較高，甚至可能高于50%，但此后將逐漸回落，全年增速曲線(xiàn)將呈明顯的“前高后低”之勢。

    3、對主要分行業(yè)走勢的預測

    農機行業(yè)：農機購買(mǎi)需求在國家政策繼續利好的影響下有望維持在較高水平，但增幅將比上年趨緩，預計產(chǎn)銷(xiāo)可增長(cháng)10-15%。

    工程機械：增長(cháng)速度前高而后低，全年有望實(shí)現10%左右的溫和增長(cháng)，各類(lèi)主要產(chǎn)品間冷熱不均的差距有望減小。

    電工行業(yè)：常規發(fā)電設備內需繼續下降，但原有訂單仍能基本維持本年正常生產(chǎn)；預計明后年將迎來(lái)任務(wù)嚴重不足的嚴峻考驗；今后出口在總產(chǎn)量中比重將加大；電站鑄鍛件供應矛盾有望趨緩；風(fēng)電及核電等新能源設備及工礦電器設備需求有望增長(cháng)；輸變電設備因產(chǎn)能擴張過(guò)猛及電網(wǎng)投資增幅有限，故預計今年行業(yè)競爭將明顯加劇。全行業(yè)預計將增長(cháng)12%左右。

    重型礦山機械：冶金設備和金屬軋制設備需求繼續不振，礦山采掘和洗選設備需求有望保持穩定，大型鑄鍛件隨著(zhù)熱加工工藝技術(shù)的突破和關(guān)鍵裝備的明顯改善，產(chǎn)能正在迅速擴大，進(jìn)口替代量將明顯增加。全行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)預計將增長(cháng)5-10%。

    石化通用設備：機泵閥及塔器釜等石化及通用設備需求有望保持穩定增長(cháng)；尤其是核電、天然氣長(cháng)輸管線(xiàn)和天然氣液化裝置等所需的高端產(chǎn)品在自主創(chuàng )新取得突破后將有廣闊發(fā)展前景。全行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)預計將增長(cháng)15%左右。

    機床行業(yè)：在大飛機及核電等重大科技專(zhuān)項需求支撐下，高檔數控機床及重型機床的生產(chǎn)形勢仍將保持在較好狀態(tài)；各種切合用戶(hù)需求的專(zhuān)機和專(zhuān)線(xiàn)有著(zhù)廣闊的發(fā)展空間；重型機床新訂單增長(cháng)勢頭預計將趨緩，建議沒(méi)有基礎的企業(yè)不要盲目進(jìn)入。

    汽車(chē)行業(yè)：購置1.6升及以下小排量車(chē)政策優(yōu)惠力度減半，但鼓勵以舊換新政策力度加大；我國汽車(chē)市場(chǎng)仍有很大發(fā)展空間，汽車(chē)市場(chǎng)正在向二線(xiàn)以下城市和農村延伸擴展，總體需求將繼續增長(cháng)，但年內增勢將明顯趨緩，預計可增長(cháng)10%左右。

    儀器儀表：節能環(huán)保測控設備、民生用儀表、流程工業(yè)用中高檔測控設備、工廠(chǎng)自動(dòng)化用測控設備等發(fā)展相對較快，全行業(yè)預計增長(cháng)11%左右。

    文化辦公設備：繼續保持上年底的回暖趨勢，全年有望增長(cháng)10%左右。

    液壓、氣動(dòng)、密封件、緊固件、齒輪、軸承等基礎件行業(yè)：預計增長(cháng)10%左右。

    內燃機：預計產(chǎn)量增長(cháng)6%，其中車(chē)用和工程機械、農機用發(fā)動(dòng)機增長(cháng)10%左右，低速貨車(chē)、小拖拉機、排灌、發(fā)電機組用發(fā)動(dòng)機增長(cháng)6%左右，小汽油機增長(cháng)3.5%左右。

    4、2010年發(fā)展速度預測

    預計全年機械工業(yè)主要經(jīng)濟指標有望實(shí)現平穩增長(cháng)：

    產(chǎn)銷(xiāo)增長(cháng)速度預計可達15%左右

    利潤增長(cháng)速度預計可達10%左右

    出口創(chuàng )匯增長(cháng)速度可達15%左右。