通過(guò)應用先進(jìn)的控制、感應和影像技術(shù)，通用汽車(chē)與NASA的工程師和科學(xué)家根據太空行動(dòng)協(xié)議(Space Act Agreement)在位于休斯頓的約翰遜航天中心(Johnson Space Center)共同開(kāi)發(fā)出第二代人形機器人“機器宇航員2號”，簡(jiǎn)稱(chēng)R2。它將被用來(lái)與人類(lèi)并肩工作，幫助通用汽車(chē)生產(chǎn)更加安全的汽車(chē)和建設更加安全的生產(chǎn)工廠(chǎng)，或協(xié)助NASA的宇航員完成一些危險的太空工作。由于安裝了特制傳感器，這款機器人還能感受其他物體帶來(lái)的壓力。這樣在太空行走時(shí)，如果機器人不慎碰到了人類(lèi)宇航員，傳感器就能馬上關(guān)閉機器人，以避免意外事故發(fā)生。

　　美國宇航局局長(cháng)助理道格·庫克(Doug Cooke)表示，“尖端的機器人技術(shù)不僅對于美國宇航局，而且對整個(gè)國家都有廣闊的前景。我們很激動(dòng)有這么一個(gè)全新的機會(huì )來(lái)研發(fā)新一代機器人，我們希望機器人能夠在更廣泛的領(lǐng)域內得到應用。”

　　在汽車(chē)制造和航天領(lǐng)域都發(fā)揮重要作用

　　據悉，第二代人形機器人“機器宇航員2號”最大的特點(diǎn)，就是擁有類(lèi)似人類(lèi)的靈巧手指，可以幫助人類(lèi)完成枯燥、重復或者危險的任務(wù)。相比上世紀末問(wèn)世的“機器宇航員1號”，第二代人形機器人的手指活動(dòng)關(guān)節增加至4個(gè)，使它能夠完成一個(gè)宇航員需要帶著(zhù)手套完成的精密任務(wù)。

　　R2被設計成能使用同人類(lèi)一樣的工具。美國宇航局和通用汽車(chē)公司表示，靈巧的R2能夠安全地同宇航員和技術(shù)工人并肩工作。

　　“對于通用汽車(chē)來(lái)說(shuō)，這是一次關(guān)于更安全的汽車(chē)和更安全的工廠(chǎng)的嘗試。當這一技術(shù)被應用到未來(lái)的車(chē)型上，其在控制、感應及影像技術(shù)上的進(jìn)步將被用來(lái)開(kāi)發(fā)先進(jìn)的汽車(chē)安全系統。”通用汽車(chē)全球研發(fā)副總裁陶藹倫在聲明中說(shuō)，“雙方合作的愿景是要實(shí)現先進(jìn)機器人與人類(lèi)共同和諧工作，在更安全、更具競爭力的生產(chǎn)環(huán)境中生產(chǎn)出質(zhì)量更加出色的汽車(chē)。”

　　美國宇航局表示，R2可以舉起44公斤的物品，大約是其他靈巧機器人的4倍。R2將能夠使用它的機械手來(lái)完成以前的仿人機器人所不能完成的復雜工作，并且無(wú)論在地面還是太空，它都能夠安全地與人類(lèi)并肩工作。

    在Oceaneering國際公司的工程師的協(xié)助下，通用汽車(chē)與NASA研發(fā)并制造出新一代的機器宇航員R2，與上一代相比，R2的移動(dòng)速度更快、更靈活、技術(shù)更加先進(jìn)。新一代機器人在汽車(chē)制造和航天航空領(lǐng)域都能發(fā)揮重要作用。

　　通用汽車(chē)與NASA之間在核心技術(shù)方面有著(zhù)長(cháng)期、豐富的合作關(guān)系。早在上世紀60年代，通用汽車(chē)就曾為NASA的阿波羅登月計劃開(kāi)發(fā)車(chē)輛導航系統，這也是今天的車(chē)用導航系統的前身。通用汽車(chē)還在第一輛在月球上行駛的“月球車(chē)”的開(kāi)發(fā)中扮演重要角色。這次最新的合作將集中于先進(jìn)仿人機器人技術(shù)的開(kāi)發(fā)和應用，這也為雙方在機器人技術(shù)領(lǐng)域的更深層次合作提供了可能。

　　通用汽車(chē)與NASA之間的合作關(guān)系將實(shí)現科技的進(jìn)步，這也將讓通用汽車(chē)能夠開(kāi)發(fā)出更加安全的汽車(chē)以及更加安全的生產(chǎn)工廠(chǎng)。通用汽車(chē)的戰略是開(kāi)發(fā)一套整合了機器人技術(shù)與工人生產(chǎn)的裝配流程。此外，通用汽車(chē)還積極應用這些技術(shù)來(lái)開(kāi)發(fā)先進(jìn)的汽車(chē)安全系統。