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資訊頻道由國內合同能源管理領(lǐng)域龍頭企業(yè)貴州匯通華城樓宇科技有限公司研究和實(shí)施的ＢＫＳ系列中央空調節能控制系統，２００８年１２月開(kāi)始在上海地鐵４號線(xiàn)體育館站空調機房使用。在運行近一年后，近日上海軌道建通運營(yíng)管理中心、上海隧道工程軌道交通設計研究院、北京城建設計研究總院等單位的專(zhuān)家，對這一項目進(jìn)行了５天集中測試，系統綜合節能率顯著(zhù)，為地鐵軌道交通節能提供了有益探索。
軌道交通是城市居民出行首選交通工具，具有環(huán)境污染小、單位能耗低等特點(diǎn)。但軌道交通也是電力部門(mén)和公共交通中的用能大戶(hù)之一，其運營(yíng)能耗主要為電能，用電負荷主要包括列車(chē)牽引用電和車(chē)站及區間動(dòng)力照明用電。
根據上海軌道交通運營(yíng)線(xiàn)路的能耗統計數據分析，軌道交通總用電量中牽引用電約占５０％至６０％，車(chē)站及區間動(dòng)力照明用電約占４０％至５０％。對于地下車(chē)站，其通風(fēng)空調系統的能耗約占整個(gè)車(chē)站總用電量的５０％至６０％。因此如何挖潛降耗，突破關(guān)鍵技術(shù)，降低用電量大的機電系統設備能耗，是軌道交通節能重點(diǎn)。
貴州匯通華城樓宇科技有限公司將現代計算機技術(shù)、模糊控制技術(shù)、系統集成技術(shù)與變頻調速技術(shù)相結合，成功研制出了具有變流量模糊控制功能的ＢＫＳ系列中央空調節能控制系統，可依據環(huán)境與負荷的變化，實(shí)現空調系統運行參數的優(yōu)化和冷媒流量根據負荷需要動(dòng)態(tài)調節，保障空調系統冷源設備在任何符合條件下，都能保持高效率運行，從而最大限度降低空調系統能耗。
據悉，ＢＫＳ系列空調水系統變流量模糊控制節能技術(shù)已在全國２０多個(gè)省市８００多個(gè)大型建筑物和工廠(chǎng)中成功實(shí)施，包括全國政協(xié)辦公大樓、廣州中信廣場(chǎng)、上海新錦江大酒店等，項目實(shí)現冷水機組綜合節能１０％至３０％，水泵、風(fēng)機節能６０％至８０％，空調水系統總體節能２０％至４０％。
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號