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      多條腿走路 尋找最優(yōu)解決方案
      • 點(diǎn)擊數:532     發(fā)布時(shí)間:2009-12-01 15:23:06
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          何丹農:納米技術(shù)及應用國家工程研究中心執行主任
       
        國家科技支撐計劃“道路隧道空氣治理關(guān)鍵技術(shù)研究及示范工程應用”重點(diǎn)項目,是于2007年8月正式啟動(dòng)的。
       
        立項以前,我們團隊就已經(jīng)開(kāi)展了大量的前期研究工作。早在2006年,納米技術(shù)及應用國家工程研究中心就曾針對納米技術(shù)在各個(gè)行業(yè)中的應用組織了多次研討,隧道廢氣污染治理就是在那時(shí)我們與高校和科研院所,以及企業(yè)在研討中迸發(fā)出來(lái)的火花。這也可以說(shuō)是市場(chǎng)需求與國家工程研究中心的使命共同決定了不管該項目技術(shù)難度有多大,中心都必須組織力量開(kāi)展對隧道污染物排放環(huán)境影響的研究。因為,國家工程研究中心成立的宗旨就是解決影響技術(shù)應用的瓶頸問(wèn)題,促進(jìn)納米技術(shù)與成果進(jìn)入市場(chǎng)。而這一項目恰恰是納米技術(shù)在市政和環(huán)保行業(yè)中應用的典型案例。
       
        現在科研普遍存在一個(gè)現象,不少項目在立項以前,很多研究工作已基本完成了。但是,我們這個(gè)項目不同,首先,空氣凈化技術(shù),尤其是一氧化碳規?;牡蜏卮呋瘍艋夹g(shù)在國際上也是一大難題,我們在立項前,只是從理論上認為技術(shù)路線(xiàn)可行,并開(kāi)始了初步實(shí)驗室研究;第二,我們這個(gè)項目是一個(gè)與世博緊密關(guān)聯(lián)的項目,這就要求我們必須調整時(shí)間節點(diǎn),加強實(shí)施過(guò)程中的管理,提高研究人員對項目重要性的認識,努力克服研究過(guò)程中的各種困難??梢韵胂?,該項目給我們整個(gè)項目團隊帶來(lái)了巨大的精神壓力。但也恰恰是這種壓力變成了動(dòng)力,使得我們的研究人員加班加點(diǎn),夜以繼日地投入到項目的研究中。
       
        目前,為了使項目成果盡快服務(wù)于上海世博,該項目比原定目標提前取得了階段性突破,取得這樣的成果是與項目團隊在項目立項后狠抓項目管理,責任落實(shí)到人分不開(kāi)的。項目立項后設置了總協(xié)調、總顧問(wèn)、技術(shù)負責、工程負責和項目日常管理秘書(shū)等多個(gè)管理環(huán)節;設有月、季度、半年和年度的不同考核,嚴格控制項目在實(shí)施中的各個(gè)環(huán)節,這才使得項目能順利提前進(jìn)入世博現場(chǎng)開(kāi)展污染物治理示范。
       
        為了確保項目的順利實(shí)施,我們采取了多條腿走路的方式,確保我們最終拿出來(lái)的技術(shù)方案是可行的,而且是最優(yōu)的,這要求我們要充分發(fā)揮整個(gè)團隊共同合作的優(yōu)勢。例如在一氧化碳催化凈化處理上,從最初的納米金催化體系,到鈀碳催化體系,再到現在試開(kāi)發(fā)的銀鋁催化體系,項目團隊一直針對不同體系的可行性、穩定性、經(jīng)濟性等多方面不斷進(jìn)行對比研究。目前,材料成本已降低了近30%。我們希望通過(guò)多條腿走路的方式,尋找到更為價(jià)廉、更為高效、更為穩定的催化劑體系,使得我國自行研制的隧道污染物治理系統更具市場(chǎng)競爭力。
       

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