河北鋼鐵集團公司計劃在河北省唐山市樂(lè )亭興建1000多萬(wàn)噸級的鋼鐵基地,準備打造全國最大的造船板基地。在河北鋼鐵集團提出此項計劃之前,圍繞環(huán)渤海鋼鐵基地項目已經(jīng)爭得不可開(kāi)交,與此同時(shí),那些已經(jīng)立項或即將建完的臨海鋼鐵項目卻都陷入了困境,或未被批準,或陷入虧損泥潭。
爭奪環(huán)渤海鋼鐵基地
在河北鋼鐵集團組建之前,河北省就曾計劃在省內的幾大港口興建臨港鋼鐵基地。借助首鋼搬遷之機,唐鋼已和首鋼在組建京唐鋼公司基礎上,在河北唐山曹妃甸地區興建千萬(wàn)噸級鋼鐵基地。
但是這并不能滿(mǎn)足河北鋼鐵集團發(fā)展的需要。根據河北省發(fā)展規劃,通過(guò)整合和改造,到“十二五”末,河北省鋼鐵產(chǎn)能將由2007年底的1.2億噸壓縮到8000萬(wàn)噸,在產(chǎn)業(yè)布局上,逐步向曹妃甸、京唐港和黃驊港轉移。不過(guò)在規劃中從未提及樂(lè )亭項目。
河北鋼鐵集團計劃籌建的三大項目位于樂(lè )亭。樂(lè )亭屬于唐山市,臨港且距離曹妃甸非常近。河北鋼鐵集團內部人士告訴CBN記者,這個(gè)項目與曹妃甸千萬(wàn)噸級項目并不沖突,而是形成一整片產(chǎn)業(yè)集群。
與之配套的是,樂(lè )亭招商局正在進(jìn)行一個(gè)總投資200億元的船舶經(jīng)濟園區招商,項目全部達產(chǎn)后產(chǎn)能將達到300萬(wàn)噸/年。樂(lè )亭招商局一位人士告訴CBN記者,對河北鋼鐵集團在樂(lè )亭的項目有所耳聞,但具體細節尚不清楚。
唐山市發(fā)改委一位官員向CBN記者證實(shí),河北鋼鐵集團是有在樂(lè )亭建千萬(wàn)噸級鋼鐵基地的計劃,但是項目仍然處于論證階段。
環(huán)渤海的鋼鐵需要非常巨大。在國家提出鋼鐵企業(yè)向沿海進(jìn)行產(chǎn)能轉移的政策鼓勵下,北方幾大鋼鐵巨頭都在爭奪港口項目,所以北方有限的幾個(gè)大臨港基地成了被爭奪的香餑餑。
在樂(lè )亭項目之前,環(huán)渤海目前已經(jīng)擁有兩大鋼鐵基地——曹妃甸項目、鲅魚(yú)圈項目。但曹妃甸項目并非河北鋼鐵集團獨資,這家鋼鐵巨頭希望擁有一個(gè)獨立的鋼鐵基地。
獲批存在可能
對于河北鋼鐵集團計劃建的樂(lè )亭項目,河北省發(fā)改委副主任趙春華昨天在電話(huà)中告訴CBN記者,“這個(gè)事情不好說(shuō)?!?/DIV>
不好說(shuō),是因為樂(lè )亭項目短時(shí)間內獲批的可能性極小。即便是寫(xiě)入今年年初公布的《鋼鐵產(chǎn)業(yè)調整與振興規劃》中的寶鋼的湛江港項目和武鋼的防城港項目,雖然去年都獲得了官方許可開(kāi)展前期工作,但受金融危機影響,目前仍然沒(méi)有獲得開(kāi)工建設的“紅頭文件”。
從審批環(huán)節和時(shí)間上,寶鋼湛江港項目耗費了10年左右的時(shí)間,最終才獲得初步許可。阻礙對湛江港項目審批進(jìn)程的關(guān)鍵是,中央對國內鋼鐵供需關(guān)系的認識。過(guò)去幾年,鋼鐵產(chǎn)能供過(guò)于求不絕于耳。
“民營(yíng)鋼鐵企業(yè)的迅猛發(fā)展正是得益于此,國企的項目要想獲得批準非常難,民企許多則采取先建后批的策略,所以這幾年國有鋼企的發(fā)展速度遠低于民企?!卑颁摷瘓F一位高層告訴CBN記者。
長(cháng)期看,河北鋼鐵集團樂(lè )亭項目獲批依然存在可能。工信部上周在北京召開(kāi)的一次鋼鐵行業(yè)內部會(huì )議上,中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì )顧問(wèn)吳溪淳就表示,如果真的三年內不準上新的產(chǎn)能,再過(guò)幾年說(shuō)不定鋼鐵產(chǎn)能就滿(mǎn)足不了國民經(jīng)濟發(fā)展的需要了。
“過(guò)去幾年中國鋼鐵行業(yè)發(fā)展那么快,幾年前沒(méi)有人會(huì )想到??偨Y發(fā)展迅猛的原因就兩個(gè),城鎮化和工業(yè)化?!眳窍菊f(shuō),“現在,關(guān)鍵是看中國的發(fā)展模式到底是什么,進(jìn)而才能夠決定對鋼鐵的需求?!?/DIV>
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