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資訊頻道 本周以來(lái)，不少乘客在早高峰時(shí)段遇上了限流，其中以13號線(xiàn)的部分車(chē)站最為明顯?！跋Ｍ丝湍茉绯鰜?lái)5分鐘，以免遇上限流影響行程?！钡罔F13號線(xiàn)有關(guān)負責人說(shuō)。
“這兩天老趕上限流，在知春路換10號線(xiàn)都動(dòng)不了?！背丝蛯O女士說(shuō)，連續幾天因為趕上限流總是“掐著(zhù)點(diǎn)”進(jìn)單位門(mén)。記者走訪(fǎng)發(fā)現，不僅知春路站這樣，13號線(xiàn)從上地站到西直門(mén)站區間，幾乎站站人滿(mǎn)為患。
據13號線(xiàn)西直門(mén)站區工作人員介紹，隨著(zhù)氣溫驟降，連日來(lái)坐地鐵的乘客明顯增多，在早7點(diǎn)至9點(diǎn)間，除了大鐘寺站外，其他各站幾乎都要靠限流來(lái)緩解站臺壓力。
“與10號線(xiàn)換乘的站點(diǎn)壓力最大，為了保證站臺安全，幾站三步一崗五步一哨?！庇浾吡私獾?，13號線(xiàn)與10號線(xiàn)的換乘通道較窄，而每到高峰時(shí)段大量乘客需要換乘到10號線(xiàn)，如果不及時(shí)把乘客引導出站，站臺安全可能會(huì )受到影響。為此，每天早高峰，由地鐵、保安、公安、文明引導員組成的10人小組，就要在站臺的安全線(xiàn)邊筑起人力防線(xiàn)，防止因站臺客流過(guò)大而引發(fā)安全問(wèn)題。
為了控制知春路站的客流，臨近的五道口站也要協(xié)助進(jìn)行限流?！拔覀円话銜?huì )關(guān)閉一半閘機，控制進(jìn)站速度?！庇浾吡私獾?，正是這種有效的方式幫助知春路站的下車(chē)乘客數量減少，防止站臺壓力過(guò)大。
除了上述各站外，13號線(xiàn)上地站則利用站前廣場(chǎng)的限流欄控制進(jìn)站客流?！拔覀兛肯蘖鳈诓扇芜M(jìn)單出的模式?！惫ぷ魅藛T估算，早高峰限流期間會(huì )占用乘客四五分鐘的時(shí)間，所以提示乘客盡量早出門(mén)五分鐘，以免影響接下來(lái)的行程。
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號