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      機場(chǎng)智慧運維 | 和利時(shí)邊緣智能控制技術(shù)賦能機場(chǎng)機電系統智慧升級
      • 廠(chǎng)商:和利時(shí)集團
      • 點(diǎn)擊數:1416     發(fā)布時(shí)間:2025-04-08 10:15:52
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      2025年3月15-16日,由中國交通運輸協(xié)會(huì )主辦,中國交通運輸協(xié)會(huì )科學(xué)技術(shù)獎勵辦公室、重慶市永川區人民政府、中國交通運輸協(xié)會(huì )新技術(shù)促進(jìn)分會(huì )等承辦,以“科技賦能新質(zhì)生產(chǎn)力 創(chuàng )新驅動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展”為主題的2024年度中國交通運輸協(xié)會(huì )科學(xué)技術(shù)獎表彰大會(huì )暨交通運輸新技術(shù)新成果推廣大會(huì )在重慶永川國際會(huì )展中心成功召開(kāi)。本次大會(huì )旨在推動(dòng)交通運輸領(lǐng)域新技術(shù)、新成果的交流與應用,促進(jìn)交通運輸行業(yè)的智能化、綠色化發(fā)展。

      2025年3月15-16日,由中國交通運輸協(xié)會(huì )主辦,中國交通運輸協(xié)會(huì )科學(xué)技術(shù)獎勵辦公室、重慶市永川區人民政府、中國交通運輸協(xié)會(huì )新技術(shù)促進(jìn)分會(huì )等承辦,以“科技賦能新質(zhì)生產(chǎn)力 創(chuàng )新驅動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展”為主題的2024年度中國交通運輸協(xié)會(huì )科學(xué)技術(shù)獎表彰大會(huì )暨交通運輸新技術(shù)新成果推廣大會(huì )在重慶永川國際會(huì )展中心成功召開(kāi)。本次大會(huì )旨在推動(dòng)交通運輸領(lǐng)域新技術(shù)、新成果的交流與應用,促進(jìn)交通運輸行業(yè)的智能化、綠色化發(fā)展。

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      北和公司交通智能控制事業(yè)部行業(yè)解決方案經(jīng)理董維君受邀出席民航機場(chǎng)智慧運維新技術(shù)創(chuàng )新發(fā)展分論壇并發(fā)表《邊緣智控領(lǐng)航:塑造機場(chǎng)機電系統智慧運維新貌》主題演講。

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      董維君表示,機場(chǎng)作為交通樞紐的核心之一,其工控類(lèi)系統如同“心臟”與“神經(jīng)中樞”,直接關(guān)系運行效率與安全。隨著(zhù)科技發(fā)展與旅客需求提升,系統的運營(yíng)與運維模式迫切需要向更高水平創(chuàng )新優(yōu)化?;诖?,和利時(shí)通過(guò)邊緣智控技術(shù),打造機電設施設備數據底座,構建基于云邊端架構的邊緣智能控制與計算平臺,融合云計算與邊緣計算優(yōu)勢,實(shí)現了設備全息感知、邊緣高度自治和云端數據高效共享,助力機場(chǎng)提升運行安全保障能力、降低運營(yíng)綜合成本,推動(dòng)機場(chǎng)綠色、智慧化發(fā)展。

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      應接盡接 構建數據底座

      和利時(shí)通過(guò)先進(jìn)的數據治理技術(shù),將機場(chǎng)多源異構數據進(jìn)行格式、協(xié)議、接口等維度的標準化統一處理,形成高價(jià)值數據資產(chǎn),為設備殘值預估、運行資源配比及機場(chǎng)發(fā)展戰略研究提供了更豐富的視角。

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      綜合承載 構建一體化邊緣智能平臺

      和利時(shí)構建的邊緣智能平臺深度融合“云大物移智”技術(shù),通過(guò)工業(yè)現場(chǎng)數據就近處理,提升系統整體響應速度,滿(mǎn)足行李系統、登機橋自動(dòng)對接等系統超高實(shí)時(shí)性的要求,并利用深度學(xué)習、機器學(xué)習等AI算法實(shí)現了故障預測、節能控制等智能功能。

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      自學(xué)習自調優(yōu) 構建云邊端協(xié)同架構

      和利時(shí)云邊端協(xié)同架構中,云端負責大模型的全局分析和優(yōu)化,邊緣端實(shí)現數據本地處理與指令實(shí)時(shí)響應,終端專(zhuān)注數據采集。三者協(xié)同確保數據高效流通與高時(shí)效智能控制,為機場(chǎng)智能化建設提供核心技術(shù)支撐。

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      和利時(shí)通過(guò)云邊協(xié)同控制大模型,已成功應用于重慶江北機場(chǎng)的行李系統、裝配式遠機位登機橋及捷運系統,實(shí)現了多源融合感知、健康狀態(tài)管理、故障預測以及智能控制。憑借邊緣智能控制系統的一體化集成能力和多協(xié)議通信支持,將三系統設備狀態(tài)數據統一接入機場(chǎng)云平臺,有效解決了數據互融互通難、數據處理能力弱、控制算法調優(yōu)難度大和本地算力不足等問(wèn)題,顯著(zhù)提升了機場(chǎng)安全運行效率及服務(wù)保障能力。目前,和利時(shí)邊緣智能控制器已廣泛應用于軌道交通、公路、民航機場(chǎng)等多個(gè)領(lǐng)域,成功交付北京地鐵19號線(xiàn)、大連地鐵1號線(xiàn)、深圳機場(chǎng)線(xiàn)、蘭州地鐵2號線(xiàn)、浙江高樹(shù)塢隧道、重慶機場(chǎng)等數十個(gè)項目,曾榮獲城市軌道交通科技進(jìn)步獎二等獎、中國電子信息行業(yè)聯(lián)合會(huì )“企業(yè)數字化轉型優(yōu)秀案例”等多項榮譽(yù)。

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      董維君表示,和利時(shí)將一如既往地致力于技術(shù)創(chuàng )新和產(chǎn)品研發(fā),擴大人工智能應用場(chǎng)景,構建更智能、更高效的機場(chǎng)運營(yíng)解決方案,攜手行業(yè)伙伴,共同推進(jìn)智慧機場(chǎng)生態(tài)建設,以創(chuàng )新科技為行業(yè)智能化、數字化發(fā)展注入新動(dòng)能。


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