近日，北京市市場(chǎng)監督管理局發(fā)布《車(chē)路云一體化系統車(chē)載單元應用技術(shù)要求》《車(chē)路云一體化路側基礎設施 第3部分：攝像機應用技術(shù)要求》《車(chē)路云一體化路側基礎設施 第4部分：毫米波雷達應用技術(shù)要求》《車(chē)路云一體化路側基礎設施 第5部分：邊緣計算設備應用技術(shù)要求》4個(gè)車(chē)路云一體化地方標準，均為2025年4月1日起實(shí)施。

車(chē)路云一體化路側基礎設施

第5部分：邊緣計算設備應用技術(shù)要求

此標準制定的目的在于規范車(chē)路云一體化邊緣計算設備的軟件架構要求、接口要求、功能要求、性能要求等內容。

1、范圍

標準規定了車(chē)路云一體化路側基礎設施邊緣計算設備的架構要求、接口要求、功能要求、性能要求、安裝要求，適用于車(chē)路云一體化系統中邊緣計算設備的應用。

2、邊緣計算設備構成

分別對硬件構成和軟件構成進(jìn)行了說(shuō)明。

硬件構成：應由主板模組、AI計算模組、網(wǎng)絡(luò )交換模組、授時(shí)模組、電源模組、熱設計模組、機箱模組等組成。

軟件構成：宜滿(mǎn)足分層解耦技術(shù)要求，至少包括內核層、硬件抽象層、計算和通信中間件層、 服務(wù)層等。

3、功能要求

包含融合計算、數據采集、數據傳輸、數據處理、安全管理、運維管理方面。

融合計算：應能實(shí)現對交通目標物的識別與定位，通過(guò)AI算法對采集的路側感知視頻數據及點(diǎn)云數據中的車(chē)輛、騎行者、行人等交通參與者進(jìn)行檢測識別與定位，形成感知目標的類(lèi)別、位置、航向角、速度等實(shí)時(shí)信息；應能實(shí)現交通事件檢測識別與定位，通過(guò)AI算法對感知目標數據進(jìn)行解析，宜有效檢測交通參與者的危險行為、道路交通動(dòng)態(tài)變化等突發(fā)事件。

數據采集：明確提出應支持采集攝像機、激光雷達、毫米波雷達、通信設備、道路交通信號控制機、氣象設施的數據；應支持采集云控平臺所需的車(chē)路云一體化系統中業(yè)務(wù)數據。

超清科技基于路側基礎、路側感知、邊緣計算一體化，提供路端融合感知技術(shù)，賦予路側基礎設施全息感知能力，同時(shí)將人車(chē)路云的物理層、信息層、應用層全面打通，實(shí)現邊緣云、區域云、中心云的三級聯(lián)動(dòng)，為客戶(hù)提供路側設備接入、運營(yíng)監管、數據分析等服務(wù)。

超清科技“超算”交通AI邊緣計算一體機通過(guò)對實(shí)時(shí)車(chē)流、車(chē)速和交通事件的實(shí)時(shí)感知和計算，實(shí)現全程實(shí)時(shí)道路交通參數檢測，實(shí)現全路網(wǎng)交通狀態(tài)的實(shí)時(shí)秒級更新。針對車(chē)輛、人體、人臉、軌跡，具備95%以上的目標檢出、精準跟蹤和去重、40多種屬性細節等方面的領(lǐng)先算法能力。

獨特的硬件形態(tài)和軟件架構設計，讓“超算”交通AI邊緣計算一體機在算力、算法、功能方面均可靈活擴展，還可以配置適合不同行業(yè)或者場(chǎng)景的算法/功能模塊，以適應不同行業(yè)或者場(chǎng)景的獨特需求。

·  可解決信息全面性問(wèn)題

極端天氣（雨、雪和大霧）、不利照明、視野受遮擋條件下，“車(chē)路云一體化”通過(guò)路側感知，為單車(chē)智能車(chē)輛提供多源感知數據，解決單車(chē)感知失靈、精準度不高、存在信息盲區等問(wèn)題。

·  可解決處理及時(shí)性問(wèn)題
由于感知存在局限等問(wèn)題，單車(chē)智能車(chē)輛在一些突發(fā)情況下來(lái)不及做出決策，這會(huì )增加行車(chē)風(fēng)險。比如，前方發(fā)生連環(huán)追尾事故或被建筑物遮擋時(shí)，“車(chē)路云一體化”通過(guò)算法結果，提前將信息同步給自動(dòng)駕駛車(chē)輛。

·  可解決全局決策問(wèn)題

遇路口異形信號燈時(shí)，通過(guò)“超算”交通AI邊緣計算一體機精準算法，將交通信息直接同步給車(chē)端，避免可能遇到的感知難題。

當前，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)“車(chē)路云一體化”發(fā)展路徑已經(jīng)成為行業(yè)共識，也是下一階段推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)規?；a(chǎn)業(yè)化應用的關(guān)鍵所在。其中，路側基建是“車(chē)路云一體化”的重要支撐。在路側布局中，超清科技硬件設備的基本建設，實(shí)現高效的路側信息感知與處理，完成對道路信息的實(shí)時(shí)收集、處理與傳輸，強大的數據分析和處理能力，為交通管理、車(chē)輛調度等提供科學(xué)的決策支持。

來(lái)源：超清科技