·  控制系統支持主動(dòng)駕駛安全產(chǎn)品的自動(dòng)化生產(chǎn)

·  系統的所有裝配單元和柔性運輸系統（FTS）均配備了ctrlX CORE

·  制造業(yè)互聯(lián)互通、更高效、面向未來(lái)

博世在其Blaichach工廠(chǎng)使用控制系統ctrlX CORE

為了使生產(chǎn)與汽車(chē)行業(yè)的快速發(fā)展保持一致，博世在其Blaichach工廠(chǎng)采用了博世力士樂(lè )的控制系統ctrlX CORE。該解決方案支持主動(dòng)駕駛安全產(chǎn)品的自動(dòng)化生產(chǎn)。系統的所有裝配單元和柔性運輸系統(FTS)均配備了ctrlX CORE。由于開(kāi)放的系統架構，ctrlX CORE實(shí)現了工作站、機器和工廠(chǎng)網(wǎng)絡(luò )之間的無(wú)縫通信，從而提供了更高的靈活性和效率。

博世Blaichach工廠(chǎng)生產(chǎn)用于主動(dòng)駕駛安全的高科技系統，主要用于電動(dòng)汽車(chē)的制動(dòng)助力器以及攝像頭系統。該工廠(chǎng)有著(zhù)60多年的悠久歷史，目前主要負責技術(shù)開(kāi)發(fā)、制造、培訓以及服務(wù)等，是全球11個(gè)ABS/ESP生產(chǎn)工廠(chǎng)中的主要工廠(chǎng)之一。

閉合循環(huán)時(shí)間協(xié)調所需的控制

為了在迅速變化的汽車(chē)行業(yè)中保持競爭力，高效且一致的生產(chǎn)流程在當今至關(guān)重要。機器、工廠(chǎng)和系統之間需要通信，以確保流程的無(wú)縫協(xié)調和自動(dòng)化控制。為了實(shí)現汽車(chē)、底盤(pán)系統和車(chē)輛領(lǐng)域的人身安全產(chǎn)品的自動(dòng)化生產(chǎn)，博世Blaichach工廠(chǎng)需要這樣的工業(yè)控制系統：既可以用于流程控制，也可以用于控制柔性運輸系統（FTS），并且在各工作站之間進(jìn)行緊密的時(shí)間協(xié)調。

博世Blaichach工廠(chǎng)特殊工程部負責人Niels Wefers解釋說(shuō)：“在生產(chǎn)中，各個(gè)工藝站連接在一起形成一條裝配線(xiàn)，逐步生產(chǎn)汽車(chē)ABS和ESP安全系統的制動(dòng)控制模塊。用于此目的的控制需要進(jìn)行適配，以到達我們所需的更佳的性能和更好的通訊能力?！?/p>

答案是：開(kāi)放的系統架構

與博世力士樂(lè )長(cháng)期的合作從硬件領(lǐng)域，擴展到基于ctrlX CORE控制的軟件領(lǐng)域。該控制系統取代了舊一代工業(yè)PC，使用了EtherCAT主站、PLC許可和OPC UA等擴展功能。

Niels Wefers說(shuō)：“ctrlX AUTOMATION的開(kāi)放系統架構給我們留下了深刻的印象，主要體現在ctrlX Data Layer（數據層）和開(kāi)放接口上。這為不同連接提供了通信的可能性。此外，這一解決方案符合我們計劃的數據存儲和數據接口概念（例如，MES）?，F在，從傳感器到云端，一切都交給它處理?！?/p>

ctrlX AUTOMATION的優(yōu)勢得以實(shí)現

博世Blaichach工廠(chǎng)通過(guò)使用ctrlX CORE，充分利用了ctrlX OS操作系統和其生態(tài)系統的優(yōu)勢。之前的工業(yè)PC基于Windows 7，而ctrlX CORE基于Linux，這意味著(zhù)開(kāi)放性、可擴展性和“設計上的安全”。在控制系統中運行的專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)的操作系統ctrlX OS旨在實(shí)現完全的硬件獨立性。

Niels Wefers解釋說(shuō)：“ctrlX CORE及其相關(guān)技術(shù)覆蓋的廣泛應用范圍給我們留下了深刻的印象。從簡(jiǎn)單的過(guò)程控制到高度自動(dòng)化的裝配線(xiàn)，使得我們可以根據自己的需求調整解決方案”。

該控制系統還提高了流程的效率，并提供了更大的可擴展性和循環(huán)時(shí)間優(yōu)勢，例如，在超短期范圍內提高10%。循環(huán)時(shí)間為1秒是可能的。顯著(zhù)提升的處理速度可以提高數據的可用性，同時(shí)能夠處理更多的數據。因此，該控制系統可以始終如一地滿(mǎn)足未來(lái)的需求。