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    1. 20240703
      關(guān)注中國自動(dòng)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展的先行者!
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      “強國振興有我” | 和利時(shí):智能化成就卓越 ———三十華章經(jīng)歷成長(cháng)
      • 廠(chǎng)商:和利時(shí)集團
      • 點(diǎn)擊數:142     發(fā)布時(shí)間:2024-08-13 20:33:46
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      三十年前,和利時(shí)開(kāi)發(fā)出我國第一套具有自主產(chǎn)權的HS-DCS-1000分布式控制系統,進(jìn)入工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域,和利時(shí)由此發(fā)端?!疤鞎r(shí)不如地利,地利不如人和”,“天時(shí)、地利、人和”,蘊含著(zhù)中國人的智慧,也是“和利時(shí)”名稱(chēng)的由來(lái),而之所以倒序,是因天地既定,人應為先。此為和利時(shí)的“人設”。


      三十年前,和利時(shí)開(kāi)發(fā)出我國第一套具有自主產(chǎn)權的HS-DCS-1000分布式控制系統,進(jìn)入工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域,和利時(shí)由此發(fā)端?!疤鞎r(shí)不如地利,地利不如人和”,“天時(shí)、地利、人和”,蘊含著(zhù)中國人的智慧,也是“和利時(shí)”名稱(chēng)的由來(lái),而之所以倒序,是因天地既定,人應為先。此為和利時(shí)的“人設”。

      今天,和利時(shí)在多個(gè)領(lǐng)域徹底打破國際巨頭對中國市場(chǎng)的壟斷,成為我國自主技術(shù)創(chuàng )新的典范,并逐漸發(fā)展成為現今5000余人規模的集團企業(yè)。如今,和利時(shí)的產(chǎn)品在國內外工業(yè)、交通、食藥等多個(gè)領(lǐng)域和行業(yè)得到廣泛應用,已發(fā)展成為全球智能化系統解決方案主力供應商。下面從國產(chǎn)控制系統演進(jìn)的視角,簡(jiǎn)要回顧和利時(shí)各發(fā)展階段的產(chǎn)品體系演進(jìn)。

      1991年,懷揣著(zhù)產(chǎn)業(yè)報國情懷的赤子之心,和利時(shí)創(chuàng )始人王常力博士,帶著(zhù)13名課題人員,僅用了一年時(shí)間完成了一套DCS樣機,基本實(shí)現了當時(shí)DCS的主要功能,并且實(shí)現了網(wǎng)絡(luò )、計算機主板、全部輸入輸出處理模板等關(guān)鍵技術(shù)全部自主設計和工業(yè)化實(shí)現,并于1993年3月2日成立電子部六所華勝自動(dòng)化工程事業(yè)部來(lái)推進(jìn)產(chǎn)業(yè)化應用,這一技術(shù)成果奠定了和利時(shí)后續產(chǎn)品升級開(kāi)發(fā)的基礎。

      1996年,華勝自動(dòng)化工程事業(yè)部改制為“北京市和利時(shí)自動(dòng)化工程有限責任公司”。這一時(shí)期,公司聚焦DCS系統開(kāi)發(fā)和推廣,開(kāi)發(fā)部幾個(gè)有經(jīng)驗的工程師帶領(lǐng)一群大學(xué)應屆生,加班加點(diǎn),熱火朝天。開(kāi)發(fā)人員也經(jīng)常到現場(chǎng)服務(wù)和解決新產(chǎn)品應用問(wèn)題,經(jīng)過(guò)實(shí)戰洗禮的研發(fā)新兵,也得以快速成長(cháng)。

      1997年,和利時(shí)成功研制我國第一臺核電站計算機系統,填補國內空白并實(shí)現出口。同年,簽訂秦山核電二期兩臺60萬(wàn)KW 核電站計算機系統的合同。第一套數字式電液調節系統(DEH)成功投運,進(jìn)入裝備制造業(yè)控制領(lǐng)域。


      1999年,公司獲得了風(fēng)險投資的資金,改制為“北京和利時(shí)系統工程股份有限公司”,推動(dòng)公司從DCS產(chǎn)品線(xiàn)迅速向多產(chǎn)品線(xiàn)擴張,開(kāi)啟了交通自動(dòng)化業(yè)務(wù),包括鐵路售檢票系統、變電站繼電保護系統、ERP等,并研發(fā)出城市軌道交通綜合監控系統軟件平臺MACS-SCADAV1.0,簽訂國內第一個(gè)軌道交通綜合監控系統項目——北京地鐵13 號線(xiàn)供電、環(huán)控及防災報警綜合監控自動(dòng)化系統。由于行業(yè)應用場(chǎng)景差距較大,這種多產(chǎn)品線(xiàn)擴張本質(zhì)是基于新的核心技術(shù)和能力的內部創(chuàng )業(yè)。內部創(chuàng )業(yè),除了核心技術(shù),產(chǎn)品團隊還需要一種極其稀缺的東西――企業(yè)家精神,其核心是洞察和創(chuàng )新。這一時(shí)期持續到2002年前后,很快提出“耐住寂寞、抵住誘惑、穩中求進(jìn)”的發(fā)展方針。


      2003年,公司聚焦DCS主業(yè),成立了“杭州和利時(shí)自動(dòng)化有限公司”,加快DCS功能性能提升,大幅優(yōu)化成本,恰逢我國原料工業(yè)高速增長(cháng)的黃金時(shí)代,客戶(hù)群迅速擴大。接下來(lái)的幾年,公司在新業(yè)務(wù)方面,最關(guān)鍵的突破是高鐵列控系統和核電站控制系統。它們共同的成功因素都是集結公司資源,在正確的時(shí)間點(diǎn)做好了該做的事情,搶占先機,抓住了市場(chǎng)大發(fā)展的戰略機會(huì )。在此時(shí)期,公司還投入大量資源,建設了可靠性實(shí)驗室、系統仿真測試實(shí)驗室,增設RAMS專(zhuān)職工程師,完善研發(fā)管理流程,滿(mǎn)足越來(lái)越高的可靠性、安全性和質(zhì)量要求。這些基礎建設,從技能和意識上強化了研發(fā)隊伍所必需的專(zhuān)業(yè)素養――工匠精神,為公司產(chǎn)品質(zhì)量的快速提升打下基礎。

      2006年,我國首款大型PLC——LK 大型可編程邏輯控制器在和利時(shí)面世,填補了國內空白。同時(shí),我國首臺具有自主知識產(chǎn)權的600MW機組DCS系統進(jìn)入商業(yè)運營(yíng)。到2009年,北京地鐵亦莊線(xiàn)綜合監控系統項目合同在京正式簽約,成為軌道交通建設關(guān)鍵設備上首次全面采用國產(chǎn)軟件的項目。和利時(shí)研發(fā)的擁有自主知識產(chǎn)權的CTCS-H 列控車(chē)載設備獲得安全產(chǎn)品SIL4 級證書(shū),是國內首個(gè)通過(guò)SIL4 認證的同類(lèi)產(chǎn)品。


      2010年,成立“和利時(shí)集團”,公司開(kāi)啟集團化之路。集團內以銷(xiāo)售和工程為主的工程公司,逐漸劃入對應的產(chǎn)品線(xiàn)開(kāi)發(fā)資源,成為對產(chǎn)品線(xiàn)的規劃、開(kāi)發(fā)、銷(xiāo)售和服務(wù)承擔完整責任的運營(yíng)實(shí)體。同年,成立北京和利康源醫療科技有限公司,“中藥配方顆粒自動(dòng)調劑系統上市,推進(jìn)中醫現代化進(jìn)程”。


      2012年,發(fā)布具有SIL3等級SIS產(chǎn)品—HiaGuard,填補中國高端裝備該領(lǐng)域空白,標志著(zhù)和利時(shí)已具備全集成解決方案的能力。先后簽訂香港地鐵公司的廣深港高速鐵路(香港段)主控系統項目,及地面、車(chē)載信號系統項目,為進(jìn)一步開(kāi)拓國際市場(chǎng)奠定了堅實(shí)的基礎。發(fā)布了第一代MC運動(dòng)控制系列產(chǎn)品,成功進(jìn)入運動(dòng)控制領(lǐng)域。



      2013年之后, 集團繼續完成MACS-V6軟件、K系列硬件系統、SIS系統和鐵路安全平臺的開(kāi)發(fā),這些重大產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)之后,大部分研發(fā)資源進(jìn)入業(yè)務(wù)公司,技術(shù)中心職責大幅度壓縮為可靠性測試服務(wù)、實(shí)時(shí)操作系統研發(fā)等公共研發(fā)資源管理,并推出第五代DCS,在提升國內市場(chǎng)份額的同時(shí),大規模進(jìn)軍國際市場(chǎng)。


      2015年,和利時(shí)“智能控制系統”被評為首批國家智能制造試點(diǎn)示范項目。到2017年,和利時(shí)LK系列PLC獲阿基里斯信息安全國際認證,和利時(shí)成功入選國家第一批智能制造系統解決方案供應商推薦目錄,同時(shí),中藥飲片自動(dòng)調劑系統成功上市。也開(kāi)啟工業(yè)網(wǎng)絡(luò )安全、工業(yè)軟件業(yè)務(wù)。



      2021年,和利時(shí)發(fā)布100%國產(chǎn)化系統——“HOLLiAS MACS IC完全自主可控DCS系統”。 和利時(shí)全國產(chǎn)化SCADA系統在國家石油天然氣管網(wǎng)集團有限公司成品油管網(wǎng)率先投入應用。推出工業(yè)革新產(chǎn)品——OCS工業(yè)光總線(xiàn)控制系統,構建新一代過(guò)程控制系統。


      2022年,集團管理層決定加強集團公共研發(fā)組織建設,按技術(shù)中長(cháng)期規劃,從業(yè)務(wù)公司抽調研發(fā)資源,整合成立集團中央研究院,負責集團層面的技術(shù)規劃、技術(shù)平臺開(kāi)發(fā)、部分戰略新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)。同時(shí),中標了中國石化天津南港120萬(wàn)噸/年乙烯及下游高端新材料產(chǎn)業(yè)集群項目。未來(lái),中央研究院將以自主適用技術(shù)助力解決國家重大經(jīng)濟社會(huì )命題為使命,為工業(yè)、裝備、基礎設施和醫療服務(wù)提供智能化核心技術(shù)平臺,成為集團各戰略業(yè)務(wù)單元快速定制智能化整體解決方案的基石。


      13人的科研團隊到5000余人的集團規模,從單一的DCS系統到一體化綜合解決方案,從國外系統壟斷市場(chǎng)的局面到和利時(shí)超45000個(gè)控制系統項目業(yè)績(jì),從專(zhuān)注于工業(yè)智能化,到現在工業(yè)智能化、交通智能化、食藥智能化三大業(yè)務(wù)競相站在國內的領(lǐng)跑地位,和利時(shí)在30年的奮進(jìn)中迎來(lái)了2023年。

      2023年,和利時(shí)成立三十周年,三十年過(guò)去了,和利時(shí)取得了輝煌的成績(jì),發(fā)展成為中國自動(dòng)化領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)之一。在電力行業(yè)取得了包括百萬(wàn)千瓦超超臨界機組在內的數百臺大型火電機組的業(yè)績(jì);在核電行業(yè),和利時(shí)貢獻了超過(guò)55%的國內新建百萬(wàn)千瓦壓水堆核電站控制系統驕人業(yè)績(jì);在高鐵方面,和利時(shí)是進(jìn)入核心控制系統供應商的唯一一家民營(yíng)企業(yè),貢獻了1/3的市場(chǎng)份額;在高端石化化工方面,和利時(shí)為國內最大的煤化工企業(yè)之一“中安聯(lián)合”,為國內最大的可以稱(chēng)為石油化工行業(yè)內皇冠上的明珠“天津南港百萬(wàn)噸乙烯”項目全面提供控制系統和保護系統。和利時(shí)業(yè)務(wù)也拓展到海外,形成了國內以北京、杭州、西安為三大主要基地,國際以新加坡為橋頭堡,包括印度、印尼分公司在內的海內外業(yè)務(wù)蓬勃發(fā)展的格局。這個(gè)過(guò)程中,和利時(shí)人戰勝了數不清的首臺套突破的壓力和挑戰,歷經(jīng)種種坎坷,成為業(yè)界普遍認可的領(lǐng)先的智能化解決方案供應商。所有這些成績(jì)來(lái)之不易,也為和利時(shí)未來(lái)的發(fā)展奠定了良好的基礎。也在這一年,和利時(shí)西安西北總部基地落成,并發(fā)布了LX系列高端PLC,確定了“智能化成就卓越”的新宗旨,和“原點(diǎn)思維,聚焦超越,再創(chuàng )輝煌”的新發(fā)展方針。



      當前,隨著(zhù)IT 技術(shù)和各種智能裝備以及IoT的普及,真正的智能制造時(shí)代已經(jīng)來(lái)臨。因此,和利時(shí)“智能化成就卓越”必須要有清晰的定位,必須為用戶(hù)和公司創(chuàng )造實(shí)在且可視的價(jià)值。公司的目標是用智能化的平臺技術(shù)、方案和服務(wù)幫助用戶(hù)實(shí)現卓越績(jì)效,即顯著(zhù)提高產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)效率和裝備產(chǎn)能、管理績(jì)效與標準符合度,以及降低能耗和排放,保護環(huán)境。和利時(shí)則通過(guò)開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)智能化平臺與實(shí)施智能化方案實(shí)現跨越式發(fā)展。為了確保和利時(shí)使命和愿景目標的實(shí)施,公司提出了“智能化,專(zhuān)業(yè)化,本地化”的發(fā)展策略。

      ●  智能化

      所謂的智能化制造,本質(zhì)是整個(gè)制造過(guò)程就像一個(gè)有機體。所有物流環(huán)節和智能裝備在一種優(yōu)化的計劃指導下,自動(dòng)地運作,并可以隨時(shí)動(dòng)態(tài)調整,以達到由訂單驅動(dòng)的高效準確的生產(chǎn)和處理過(guò)程。智能制造的核心是所有物流和裝備的完整實(shí)時(shí)準確的信息流。就如同人體的神經(jīng)系統在時(shí)刻指揮身體各個(gè)器官和肢體的操作。任何神經(jīng)分支的阻斷都會(huì )嚴重影響機體的機能,甚至癱瘓。目前雖然世界上有幾家著(zhù)名公司已經(jīng)成功推出基于工業(yè)4.0的系統概念和平臺,但是他們的系統軟件很多都是通過(guò)并購整合而成,還沒(méi)有完全實(shí)現全過(guò)程的無(wú)縫實(shí)時(shí)連接。許多公司的軟件是頭重腳輕,上面的云計算等炫麗功能很多,但與底層的各級控制設備的實(shí)時(shí)通信并不健全。結果很難達到預期效果。另外一些以控制系統為主業(yè)的公司則保證自己的控制設備高效可靠運行,但是與其他廠(chǎng)家的控制設備通信和物流銜接方面存在欠缺與不足。很多企業(yè)的高層軟件還嚴重欠缺。結論是真正的智能化制造還遠遠沒(méi)有成熟。

      基于以上認知,和利時(shí)在未來(lái)將集中一切可以集中的開(kāi)發(fā)資源,開(kāi)發(fā)設計一套真正的智能制造支撐平臺和基礎設施。該平臺和設施包括但不限于以下功能:


      ? 高可靠且性能先進(jìn)的各種控制平臺產(chǎn)品,包括流程行業(yè)的DCS、OCS、SIS和各種智能儀表;用于離散制造的各種規格的PLC,驅動(dòng)設備和嵌入式控制器等產(chǎn)品。

      ? 不斷豐富底層通信軟件接口,保證和利時(shí)的系統與各種流行的控制產(chǎn)品與智能傳感器和執行機構(如機器手等)實(shí)現無(wú)縫連接。

      ? 設計開(kāi)發(fā)一套支持從最底層控制組態(tài),到各種顯示報表、質(zhì)量信息和報警處理,到整個(gè)工廠(chǎng)的綜合信息監控,到自動(dòng)倉儲和MES等功能的軟件平臺。該軟件以工程組態(tài)方式(低代碼或零代碼)實(shí)現絕大部分功能,保證現場(chǎng)工程師可以完成絕大部分組態(tài)功能,最大限度減少工程軟件開(kāi)發(fā)工作。確保軟件平臺的實(shí)用性、方便性和可靠性。

      ? 設計標準向上軟件接口,以方便與第三方高級軟件(如ERP、物流管理、CRM和先進(jìn)排產(chǎn)功能等)有機集成。

      ? 智能制造的另外一個(gè)重要特點(diǎn)是所有的裝備硬件和控制是集成一體化的。所以為了發(fā)揮整個(gè)流程的效率,很多機械部件都是由機器手或定制部件構成。一個(gè)柔性的保證高質(zhì)量快速定制加工的機械設計加工廠(chǎng)也是一個(gè)必要的基礎設施和能力。

      ●  專(zhuān)業(yè)化

      正如每一個(gè)人都依靠獨特的體能和智力,才能顯發(fā)獨特的才華。每一套智能制造裝備或產(chǎn)線(xiàn)依靠獨特的工藝設計與參數,才能真正發(fā)揮智能制造的優(yōu)勢。這就需要智能制造設計和實(shí)施必須專(zhuān)業(yè)化。為此,和利時(shí)未來(lái)十年要選擇一些優(yōu)勢行業(yè),建立起專(zhuān)業(yè)化的工藝設計和實(shí)施團隊。針對每一個(gè)選擇的行業(yè),公司必須具備專(zhuān)業(yè)化的咨詢(xún)和指導能力。公司將在未來(lái)建立以下專(zhuān)業(yè)化團隊:

      ? 流程行業(yè)專(zhuān)業(yè)化的先進(jìn)控制團隊,為電站和各種石油化工等裝置提供先進(jìn)的控制算法和工藝指導,真正提高產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率,保證生產(chǎn)安全。

      ? 深入研究高鐵、城際鐵路和地鐵軌道交通的智能化運營(yíng)和維護,與用戶(hù)一起努力提升運行安全和效率。

      ? 針對電子加工業(yè),設立專(zhuān)業(yè)化的技術(shù)設計和實(shí)施團隊。確保從倉儲到產(chǎn)線(xiàn)基本實(shí)現無(wú)人化智能生產(chǎn)。一方面大大提升產(chǎn)品質(zhì)量、效率和安全運行,另一方面大幅度減少員工數量和能源消耗,從根本上解決中國未來(lái)勞動(dòng)力短缺問(wèn)題。

      ? 針對食品和醫藥生產(chǎn)和后續處方處理設立專(zhuān)業(yè)研發(fā)、設計和實(shí)施團隊。加速智能廚房、智能藥房、智能制藥生產(chǎn)過(guò)程,智能食品加工過(guò)程的發(fā)展,成立專(zhuān)業(yè)化的公司。

      ? 組建和強化專(zhuān)業(yè)化的運動(dòng)控制團隊,與用戶(hù)一道提升各種裝備的運動(dòng)控制性能以提升加工產(chǎn)品質(zhì)量和效率及安全運行水平,降低能耗,幫助用戶(hù)提升其產(chǎn)品的競爭力。

      ●  本地化

      智能化的結果是各種生產(chǎn)制造和交通將主要依賴(lài)智能化系統和裝備自動(dòng)運行,增加對整體裝備的依賴(lài)性和運維的復雜性。如同五十年前許多汽車(chē)司機還可以自己檢修車(chē)輛,許多工廠(chǎng)有專(zhuān)門(mén)的維修工人對機器設備保養和維修。今天所有的汽車(chē)全部由4S店自動(dòng)檢查,必須依靠專(zhuān)業(yè)化的診斷軟件來(lái)檢查,必須有專(zhuān)業(yè)化的團隊進(jìn)行維修。將來(lái)的智能工廠(chǎng)也一樣,整體診斷和維護將主要依賴(lài)系統提供商來(lái)實(shí)施。多數客戶(hù)沒(méi)有能力也沒(méi)有必要養一只專(zhuān)業(yè)化的維護團隊。為此,公司將實(shí)施本地化戰略,在全國或世界各地建立專(zhuān)業(yè)化的服務(wù)團隊,同時(shí)公司將開(kāi)發(fā)設計一套連接所有用戶(hù)的運行監測和診斷系統。利用數字孿生技術(shù),當用戶(hù)需要維護和保養時(shí),系統會(huì )自動(dòng)提出預警,并指出潛在風(fēng)險,而本地的專(zhuān)業(yè)人員會(huì )第一時(shí)間趕到用戶(hù)現場(chǎng),幫助用戶(hù)完成修改或改進(jìn)。

      和利時(shí)30年的發(fā)展歷程也見(jiàn)證了中國儀器儀表行業(yè)的快速蓬勃發(fā)展。未來(lái),和利時(shí)將以過(guò)去三十年的奮斗為基礎,在十年內努力打造成一家設計、制造和實(shí)施智能工廠(chǎng)的公司,為公司和用戶(hù)共同創(chuàng )造卓越的績(jì)效,以全方位智能化的解決方案和高度的時(shí)代責任感,助力中國制造業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展,為“中國制造”向“中國智造”的邁進(jìn)貢獻自己的力量!



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