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      加快制造業(yè)向高端化躍升
      • 點(diǎn)擊數:312     發(fā)布時(shí)間:2024-02-22 21:55:18
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      國家統計局最新數據顯示,制造業(yè)高端化正穩步推進(jìn),高水平科技自立自強邁出新步伐。2023年,裝備制造業(yè)增加值對全部規上工業(yè)增長(cháng)貢獻率接近五成,半導體器件專(zhuān)用設備制造、航天器及運載火箭制造、飛機制造等行業(yè)增加值均實(shí)現兩位數增長(cháng)。

      高端化是走向制造強國的必由之路。當前,裝備制造業(yè)生產(chǎn)保持良好態(tài)勢,助力工業(yè)產(chǎn)業(yè)不斷優(yōu)化結構、邁向高端,全年增加值比2022年增長(cháng)6.8%,高于全部規上工業(yè)平均水平2.2個(gè)百分點(diǎn)。

      也要看到,有效需求不足、部分行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩等問(wèn)題依然存在,關(guān)鍵領(lǐng)域“卡脖子”風(fēng)險較為突出。以5G、人工智能為代表的信息技術(shù)正加快引領(lǐng)新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革,在研發(fā)設計、生產(chǎn)制造等領(lǐng)域發(fā)揮關(guān)鍵作用,成為制造業(yè)數字化、高端化轉型的重要推動(dòng)力。

      國家統計局最新數據顯示,制造業(yè)高端化正穩步推進(jìn),高水平科技自立自強邁出新步伐。2023年,裝備制造業(yè)增加值對全部規上工業(yè)增長(cháng)貢獻率接近五成,半導體器件專(zhuān)用設備制造、航天器及運載火箭制造、飛機制造等行業(yè)增加值均實(shí)現兩位數增長(cháng)。

      高端化是走向制造強國的必由之路。中國制造業(yè)是“大塊頭”,總體規模連續14年保持全球第一,擁有全世界最完整的產(chǎn)業(yè)體系。但“大塊頭”還要有“大智慧”。中國制造業(yè)“大而不強”“全而不精”的問(wèn)題還很突出,低端產(chǎn)能過(guò)剩和高端產(chǎn)品依賴(lài)進(jìn)口并存,創(chuàng )新能力薄弱,產(chǎn)業(yè)基礎不牢??v觀(guān)全球,擁有強大國際話(huà)語(yǔ)權和經(jīng)濟影響力的國家,無(wú)不在制造業(yè)關(guān)鍵核心領(lǐng)域占據領(lǐng)先地位。中國制造要由大走向強,必須堅持高端化,推動(dòng)傳統制造業(yè)轉型升級,打造技術(shù)水平高、競爭力強的先進(jìn)制造業(yè),鞏固提升競爭優(yōu)勢。

      制造業(yè)高端化,是技術(shù)水平躍遷升級。想要破解核心技術(shù)受制于人等“卡脖子”難題,高水平科技自立自強是核心。C919大飛機實(shí)現商飛,國產(chǎn)大型郵輪完成試航等,都表明在部分高技術(shù)制造業(yè)領(lǐng)域,我國正由“跟跑者”向“并跑者”“領(lǐng)跑者”轉變。自主創(chuàng )新的步伐堅定不移,要繼續系統布局重點(diǎn)領(lǐng)域關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān),著(zhù)力構建以企業(yè)為主體、產(chǎn)學(xué)研用高效協(xié)同深度融合的創(chuàng )新體系,以科技創(chuàng )新推動(dòng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新,催生新產(chǎn)業(yè)、新模式、新動(dòng)能,發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力。

      制造業(yè)高端化,是產(chǎn)業(yè)結構優(yōu)化調整。經(jīng)歷多年規模擴張后,我國一些制造業(yè)產(chǎn)品市場(chǎng)需求已接近飽和,增長(cháng)空間不大。而隨著(zhù)消費升級,中高端、品質(zhì)化、多樣化產(chǎn)品需求增多,產(chǎn)業(yè)結構和需求結構不協(xié)調的矛盾日益凸顯。制造業(yè)高端化,應堅持新老并舉。既要推動(dòng)傳統制造業(yè)優(yōu)勢領(lǐng)域鍛長(cháng)板,強鏈延鏈補鏈,加快轉型升級,也要加強新技術(shù)新產(chǎn)品創(chuàng )新迭代,發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)、未來(lái)產(chǎn)業(yè),開(kāi)拓新賽道、培育新產(chǎn)業(yè),提升全產(chǎn)業(yè)鏈競爭優(yōu)勢。

      制造業(yè)高端化,是價(jià)值鏈向中高端攀升。應正視,中國制造長(cháng)期并仍處于產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈的中低端。曾有一個(gè)廣為人知的說(shuō)法:中國要出口8億件襯衫才能換回一架大型飛機,這直觀(guān)道出了價(jià)值鏈兩端的差異。提高產(chǎn)品價(jià)值,重在提品質(zhì)創(chuàng )品牌。一方面,推動(dòng)企業(yè)提高質(zhì)量管理能力,全面提升產(chǎn)品質(zhì)量,并通過(guò)先進(jìn)標準體系倒逼質(zhì)量提升、產(chǎn)品升級;另一方面,增加高端產(chǎn)品供給,加快產(chǎn)品迭代升級,分級打造中國消費名品方陣。近年來(lái),國貨潮牌廣受歡迎,要繼續保護老字號,塑造一批具有國際競爭力的“中國制造”高端品牌。

      制造業(yè)正重新成為全球競爭的焦點(diǎn)。當前,新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓬勃發(fā)展,大國競爭和博弈日益加劇,逆全球化思潮抬頭,全球產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈深度調整。中國制造處于新的關(guān)鍵時(shí)期,也面臨新的發(fā)展機遇。數字技術(shù)和實(shí)體經(jīng)濟深度融合,人工智能加速賦能新型工業(yè)化,智能制造貫穿制造業(yè)全流程,數據要素潛能不斷釋放,都為制造業(yè)注入新活力、帶來(lái)新動(dòng)能。

      新時(shí)代新征程,中國制造業(yè)站上了新起點(diǎn)。只有主動(dòng)適應和引領(lǐng)新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革,主動(dòng)化解風(fēng)險挑戰,鞏固擴大既有優(yōu)勢,補齊短板弱項,加快邁向高端,才能重塑?chē)H競爭新優(yōu)勢,從制造大國走向制造強國。

      來(lái)源:《經(jīng)濟日報》

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