2023年11月14日，為期三天的第16屆中國國際現代化鐵路技術(shù)裝備展覽會(huì )（MODERN RAILWAYS 2023）在北京·中國國際展覽中心（朝陽(yáng)館）開(kāi)幕。本屆展會(huì )特設七大專(zhuān)業(yè)板塊，旨在聚合鐵路領(lǐng)域領(lǐng)先的機構與企業(yè)，展示國內外鐵路領(lǐng)域的前沿動(dòng)態(tài)與成果。和利時(shí)以“聚焦高質(zhì)量發(fā)展 賦能鐵路現代化”為主題參展，分享ZPW-2000S型無(wú)絕緣軌道電路、TIS-HS型列控聯(lián)鎖一體化系統、高鐵既有線(xiàn)信號系統技術(shù)改造方案、面向專(zhuān)用鐵路的運輸系統解決方案、工電供綜合智能運維解決方案等前沿技術(shù)應用，彰顯和利時(shí)在軌道交通領(lǐng)域引領(lǐng)數字化轉型、助力科技創(chuàng )新發(fā)展方面的整體實(shí)力與豐富經(jīng)驗，引發(fā)廣泛關(guān)注。

作為連續多年參加中國國際現代化鐵路技術(shù)裝備展覽會(huì )的企業(yè)，和利時(shí)與MODERN RAILWAYS的友誼歷久彌新。和利時(shí)集團副總裁、北京和利時(shí)系統工程有限公司總裁李智表示：“依托這一時(shí)隔四年的行業(yè)級盛會(huì )，我們向全球用戶(hù)展示最新的技術(shù)成果，并不斷結識新的同行者，攜手更多合作伙伴為‘推動(dòng)鐵路高質(zhì)量發(fā)展，率先實(shí)現鐵路現代化’新征程中注入不竭動(dòng)力?！?/span>

圖/石海豐向中國國家鐵路集團有限公司董事、總經(jīng)理、黨組副書(shū)記郭竹學(xué)匯報和利時(shí)情況

圖/李智、石海豐向中國國家鐵路集團有限公司工電部副主任曹玉匯報和利時(shí)情況

圖/周小輝、張大鵬向中國國家鐵路集團有限公司工電部信號主管莫志松匯報和利時(shí)情況

14日下午，中國交通運輸協(xié)會(huì )新技術(shù)促進(jìn)分會(huì )“數字交通（軌道通號）專(zhuān)家組”蒞臨和利時(shí)展臺，北京和利時(shí)系統工程有限公司副總裁石海豐向專(zhuān)家組一行詳細介紹了和利時(shí)在軌道交通領(lǐng)域的發(fā)展歷程及取得的創(chuàng )新成果，軌道電路、列控聯(lián)鎖一體化系統等產(chǎn)品和解決方案得到了專(zhuān)家組的高度評價(jià)。

基于在軌道交通領(lǐng)域的經(jīng)驗積累及技術(shù)積淀，和利時(shí)數十年如一日的堅持創(chuàng )新與深度研發(fā)，持續完善軌道交通核心技術(shù)及產(chǎn)品，推動(dòng)通信信號及相關(guān)技術(shù)更新迭代，全面助力交通強國建設。本次展會(huì )，和利時(shí)圍繞“先進(jìn)方案、創(chuàng )新方案、賦能方案”三大主線(xiàn)，多方位、多視角展示鐵路智能化領(lǐng)域一系列前沿、安全、可靠的產(chǎn)品及解決方案。

先進(jìn)方案：集成設計，激發(fā)質(zhì)效提升內動(dòng)力

以ZPW-2000S型無(wú)絕緣軌道電路、TIS-HS型列控聯(lián)鎖一體化系統為代表的和利時(shí)交通智能化領(lǐng)域先進(jìn)方案，采用集成化設計理念研發(fā)，具備提升系統安全可靠性，降低工程造價(jià)，便于工程設計、實(shí)施和維護等特點(diǎn)。

新一代軌道電路

ZPW-2000S型無(wú)絕緣軌道電路創(chuàng )造性地解決了既有軌道電路改方及切換電路中接點(diǎn)多、故障點(diǎn)多、維護困難等問(wèn)題，極大地提升了我國鐵路信號領(lǐng)域的工程施工效率和運維水平。目前已通過(guò)原中國鐵路總公司技術(shù)評審、國家鐵路局行政許可、SIL4級安全認證、CRCC認證，取得多項國家發(fā)明專(zhuān)利，并獲得中國交通運輸協(xié)會(huì )科技進(jìn)步—等獎，在川藏鐵路成雅段、貴陽(yáng)環(huán)線(xiàn)、興泉鐵路等多條線(xiàn)路成熟運用。

新型列控系統

TIS-HS型列控聯(lián)鎖一體化系統具有多功能集成、高安全可靠、易操作維護等技術(shù)特點(diǎn)，具備列控中心（TCC）和計算機聯(lián)鎖（CBI）的全部功能，系統功能安全完整性等級達到SIL4級。2022年6月，TIS-HS型列控聯(lián)鎖一體化系統在和若鐵路實(shí)現成功應用，助力世界首條沙漠鐵路環(huán)線(xiàn)完成“閉環(huán)”。

創(chuàng )新方案：聚焦痛點(diǎn)，解鎖軌交升級新活力

以高鐵既有線(xiàn)信號系統技術(shù)改造方案、四網(wǎng)融合信號系統解決方案、面向專(zhuān)用鐵路的運輸系統解決方案為代表的和利時(shí)交通智能化領(lǐng)域創(chuàng )新方案，旨在攻克軌道交通領(lǐng)域飛速發(fā)展過(guò)程中面臨的挑戰及亟待解決的問(wèn)題，促進(jìn)軌道交通行業(yè)降本增效、可持續健康發(fā)展。

中國高鐵建設從探索、成熟到高速發(fā)展，已經(jīng)過(guò)漫長(cháng)十余載。目前，諸多線(xiàn)路需進(jìn)行技術(shù)改造。為攻克高鐵改造中信號系統面臨的安全、高效、技術(shù)復雜三大難題，和利時(shí)推出了“高鐵既有線(xiàn)信號系統技術(shù)改造方案”，為有效降低信號系統改造成本、提升經(jīng)濟效益提出可參考性建議。本次參展也是該方案的首次展示，備受行業(yè)關(guān)注。

為滿(mǎn)足市域鐵路、專(zhuān)用鐵路線(xiàn)路運營(yíng)需求多樣的特點(diǎn)，更大限度提升運營(yíng)效率，和利時(shí)分別針對性的推出了“市域鐵路列控系統解決方案”以及“面向專(zhuān)用鐵路的運輸系統解決方案”，為市域鐵路、專(zhuān)用鐵路提供更高效、更安全的技術(shù)保障。

賦能方案：數實(shí)融合，釋放“1+1>2”聚合力

本次展會(huì )中展出的工電供綜合智能運維解決方案、智能檢修基地等智能運維領(lǐng)域產(chǎn)品，以及列控虛擬仿真系統、列控系統專(zhuān)業(yè)人才培養等教育實(shí)訓產(chǎn)品，將和利時(shí)先進(jìn)的行業(yè)技術(shù)轉化為運維資源、教育資源，為行業(yè)有效“賦能”。和利時(shí)交通智能化領(lǐng)域賦能方案，使鐵路器材檢修及運維更加安全高效、綠色環(huán)保，同時(shí)為軌道交通人才培養打造了一站式產(chǎn)教融合服務(wù)平臺，助力鐵路行業(yè)運維及人才培養工作向智能化轉變。

聚焦核心技術(shù)，堅持自主創(chuàng )新?！跋冗M(jìn)方案、創(chuàng )新方案、賦能方案”的推出不僅構建了和利時(shí)在干線(xiàn)鐵路、市域（郊）鐵路、專(zhuān)用鐵路等領(lǐng)域完善的產(chǎn)品體系，更體現了拓展至全生命周期智能運維、職教實(shí)訓的完整服務(wù)體系。

展會(huì )同期，針對以上方案，和利時(shí)推出多場(chǎng)次的產(chǎn)品宣講。從研發(fā)歷程到技術(shù)亮點(diǎn)，從系統構成到應用業(yè)績(jì)，和利時(shí)工程師的精彩講解吸引了眾多觀(guān)眾的駐足聆聽(tīng)。

推動(dòng)鐵路高質(zhì)量發(fā)展，率先實(shí)現鐵路現代化。放眼未來(lái)，中國鐵路必將繼續向更加綠色、更加安全、更加智能、更加高效的現代化不斷邁進(jìn)。和利時(shí)將繼續發(fā)揮技術(shù)創(chuàng )新優(yōu)勢，推動(dòng)和引領(lǐng)智慧交通關(guān)鍵核心技術(shù)的落地應用，為提高我國軌道交通現代化水平、共創(chuàng )軌道交通新未來(lái)貢獻力量。