北京地鐵4號線(xiàn)-大興線(xiàn)作為貫穿城區的一條南北向交通客運走廊，承擔著(zhù)較為繁重的地鐵客流運輸任務(wù)，距今已開(kāi)通十余年。面對日益增加的大客流運營(yíng)，運行時(shí)長(cháng)已到設計使用壽命的BAS系統設備已經(jīng)不能滿(mǎn)足目前的安全運行需求。

2023年8月18日0點(diǎn)，北京地鐵4號線(xiàn)-大興線(xiàn)BAS改造項目中心級設備倒切工作在小營(yíng)中心北京地鐵4號線(xiàn)機房和北京地鐵大興線(xiàn)機房同時(shí)展開(kāi)。

圖/北京地鐵4號線(xiàn)機房倒切安裝作業(yè)

圖/北京地鐵大興線(xiàn)機房倒切安裝作業(yè)

以安全運營(yíng)為主導 保障地鐵高質(zhì)量發(fā)展

該項目是和利時(shí)承擔的首條改造其他廠(chǎng)商綜合監控系統項目，自中標以來(lái)，公司高度重視，調配骨干力量全力保證項目的順利實(shí)施。團隊成員始終保持著(zhù)積極嚴謹的工作態(tài)度、高度認真負責的精神，先后多次召開(kāi)方案討論會(huì )，不斷優(yōu)化方案、實(shí)驗室搭建測試平臺復現現場(chǎng)環(huán)境、多次進(jìn)行模擬測試、完善應急預案，為現場(chǎng)倒切工作做好充分的準備。

系統倒切經(jīng)過(guò)連夜奮戰，于4時(shí)正式完成。經(jīng)功能驗證及測試，新系統各項指標達到要求，倒切工作圓滿(mǎn)成功，和利時(shí)的綜合監控軟件平臺MACS-SCADA V4.0正式上線(xiàn)運營(yíng)！

圖/和利時(shí)綜合監控軟件平臺正式上線(xiàn)運營(yíng)

本次系統倒切工作受到領(lǐng)導的高度重視，北京京港地鐵有限公司項目管理部經(jīng)理張艷華、綜合監控部經(jīng)理裴鑫等蒞臨現場(chǎng)指導工作。和利時(shí)項目經(jīng)理高毅松、項目總工劉宇參加倒切工作。

圖/北京京港地鐵有限公司領(lǐng)導倒切現場(chǎng)指導工作

北京地鐵4號線(xiàn)-大興線(xiàn)BAS改造項目中心級設備倒切工作的順利完成、和利時(shí)綜合監控軟件平臺正式上線(xiàn)運營(yíng)，具有重要的標志性和里程碑式的意義。項目歷時(shí)兩年，從前期理論分析、搭建實(shí)驗平臺測試，到進(jìn)場(chǎng)施工調試，再到最終倒切成功，和利時(shí)員工全過(guò)程秉持著(zhù)“真誠地為用戶(hù)設想”理念，以過(guò)硬的技術(shù)能力如期出色地完成了工作任務(wù)，保障北京地鐵4號線(xiàn)-大興線(xiàn)的安全穩定運行，得到業(yè)主單位、運營(yíng)單位的高度評價(jià)與認可。

未來(lái)，和利時(shí)將繼續保持著(zhù)對技術(shù)研發(fā)的執著(zhù)追求，以持續創(chuàng )新的產(chǎn)品、不斷升級的技術(shù)和緊密優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，為交通強國建設貢獻更多力量！