??臨近年關(guān)，面對全國各地疫情的嚴峻形勢，和利時(shí)項目團隊奮力開(kāi)拓市場(chǎng)，積極拓展業(yè)務(wù)，成功簽約蘭州朗青交通科技有限公司智慧交通實(shí)驗室測試研發(fā)區邊緣服務(wù)器+邊緣智能控制器采購項目，中標招商局重慶交通科研設計院邊緣智能控制器采購項目。
 

??針對當前高速公路隧道運營(yíng)存在基礎數據不完善，現有監控系統孤立運行，供配電、照明、 通風(fēng)、視頻、交通管控、消防系統等各成體系，數據孤島化嚴重，難以互通共享，公路隧道內設備智能化和國產(chǎn)化程度低、系統可用性差、巡檢養護成本高，無(wú)法形成智慧聯(lián)動(dòng)等問(wèn)題，和利時(shí)依托30年來(lái)的技術(shù)積累和科研能力自主研發(fā)的邊緣智能控制器(EIC)。
 

??邊緣智能控制器
 

??邊緣智能控制器(EIC)將PLC、PC、運動(dòng)控制、網(wǎng)關(guān)，數據采集、現場(chǎng)總線(xiàn)協(xié)議、機器視覺(jué)、設備聯(lián)網(wǎng)等多領(lǐng)域功能集成于一體，在實(shí)現設備運動(dòng)控制、運算、存儲、網(wǎng)絡(luò )以及云邊協(xié)同現場(chǎng)智能控制的同時(shí)，實(shí)現高頻數據采集、設備級智能分析等功能。邊緣智能控制器可劃分為工業(yè)控制、邊緣計算等不同業(yè)務(wù)系統，使得各系統安全隔離、靈活擴展，在提升性能同時(shí)有效降低工程部署和運維成本。
 

??邊緣智能控制器打通隧道交通控制系統、通風(fēng)系統、照明系統、情報板發(fā)布系統、消防系統和視頻監控等各子系統數據壁壘，從而對隧道內視頻圖像、車(chē)流車(chē)速、通風(fēng)狀態(tài)、交通運行狀態(tài)等進(jìn)行全方位監測，當遇到隧道大霧、交通事故、火情等突發(fā)情況，通過(guò)自動(dòng)調用預先設置的應急預案，實(shí)現對隧道內廣播、行車(chē)指示器等各關(guān)鍵設備的有效控制，從而保障隧道內人員、車(chē)輛和隧道結構安全。
 

??在邊緣智能控制器加持下，隧道內既有攝像頭可成為智能視頻采集器。當遇到隧道內有車(chē)輛逆行、拋錨、拋灑物、人員停留等危急情況，基于事件檢測的應急聯(lián)動(dòng)系統便及時(shí)識別險情并發(fā)出預警信息，實(shí)現事件秒級識別。
 

??除應急聯(lián)動(dòng)服務(wù)外，基于邊緣控制器還可降低各個(gè)環(huán)節可能存在的無(wú)效消耗，實(shí)現隧道內提效減碳。邊緣智能控制器內部搭載基于交通流量和隧道內環(huán)境的AI分析模型，可實(shí)時(shí)監測隧道內車(chē)流情況，根據車(chē)流密度實(shí)時(shí)調控隧道內風(fēng)機和燈光，達到車(chē)來(lái)燈亮，車(chē)走燈滅的效果，實(shí)現能源高效利用，節能效果達到30%以上。
 

??基于邊緣智能控制器的云-網(wǎng)-邊-端的架構可優(yōu)化和精簡(jiǎn)現有的隧道監控系統架構，提升管理以及數據傳輸效率，打造統一數據底盤(pán)，助力智慧隧道邊緣智能業(yè)務(wù)的集約化建設，從而實(shí)現對高速公路隧道全過(guò)程的科學(xué)化、智能化、精準化、預防性管理，推動(dòng)高速公路隧道管理工作由粗放向精細化轉變。
 

??本次簽約和中標為推動(dòng)了業(yè)務(wù)發(fā)展增強了信心，公司也將以此為契機，在智慧公路領(lǐng)域持續發(fā)力，扎實(shí)開(kāi)展各項工作，圍繞運營(yíng)管理和服務(wù)，深挖用戶(hù)痛點(diǎn)，結合智慧高速的應用場(chǎng)景，優(yōu)化智慧高速產(chǎn)品，真正為用戶(hù)帶來(lái)價(jià)值，為高速公路管理運營(yíng)提質(zhì)增效。