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資訊頻道近日，江蘇首套自動(dòng)化船閘運行系統在南京洪藍船閘成功試運行，系統通過(guò)了全自動(dòng)化模式下的現場(chǎng)實(shí)船驗證，江蘇智慧船閘建設取得新突破。
該系統研發(fā)試點(diǎn)是“十四五”江蘇智慧港航重點(diǎn)工作之一，由南京市航道中心聯(lián)合相關(guān)單位實(shí)施攻關(guān)，試水船閘領(lǐng)域“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”應用場(chǎng)景，推進(jìn)船閘調度系統與控制系統深度融合，實(shí)現船閘少人值守、無(wú)人操作、遠程監控、自主運行，探索交通新基建背景下船閘設施數字化轉型、船閘運行智能化升級的有效技術(shù)路徑。
項目組認真分析智慧船閘發(fā)展趨勢，科學(xué)提出“自動(dòng)化船閘”概念，構建船舶調度與船閘操作一體化流程，著(zhù)力打造安全風(fēng)險可控前提下的自主運行智慧船閘：一方面，布設了閘區智能傳感網(wǎng)，全景感知水位變化、設備設施狀態(tài)與船舶進(jìn)出閘動(dòng)態(tài)，創(chuàng )新研發(fā)應用基于A(yíng)I圖像識別的非接觸式高精準水位測量系統；另一方面，實(shí)現傳統PLC監測數據和物聯(lián)網(wǎng)傳感數據綜合運用，形成覆蓋閘門(mén)、閘室、泵房、水位和船舶等數字船閘全要素的綜合感知平臺。
同時(shí)，項目組開(kāi)發(fā)三維仿真數字孿生系統，以BIM+實(shí)景數據為基礎，實(shí)現開(kāi)放閘過(guò)程的三維虛擬、實(shí)時(shí)仿真和船舶進(jìn)閘可視化引導；研發(fā)船閘輔助自動(dòng)控制指揮系統，與江蘇船閘水上ETC調度、收費信息服務(wù)及視頻等系統協(xié)同聯(lián)動(dòng)，通過(guò)多種技術(shù)集成、多源數據連通、多運行模式適配，滿(mǎn)足各環(huán)節“感知、評估、決策、控制”閉環(huán)自洽需求，形成智慧船閘數字基石與智能中樞。
從船閘自動(dòng)化到“自動(dòng)化船閘”，江蘇智慧船閘建設在技術(shù)融合應用和業(yè)務(wù)場(chǎng)景創(chuàng )新方面再次取得新突破，以“少人值守、自主運行”為特征的未來(lái)船閘初具雛形，傳統水運日趨數字化、網(wǎng)聯(lián)化，物聯(lián)網(wǎng)、大數據、人工智能技術(shù)加持讓船閘更智慧、管控更智能、服務(wù)更便民。
來(lái)源：中國水運網(wǎng)
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號