一、項目背景

提起“輪對”這個(gè)詞，大家可能并不熟悉，但如果說(shuō)火車(chē)輪子可能無(wú)人不知、無(wú)人不曉。而且，火車(chē)輪子都是成對出現的，因此被稱(chēng)為“輪對”。

用于動(dòng)車(chē)的輪對就叫動(dòng)車(chē)輪對，它是動(dòng)車(chē)上與鋼軌相接觸的部分，承受來(lái)自動(dòng)車(chē)的全部靜、動(dòng)載荷，動(dòng)車(chē)的驅動(dòng)和制動(dòng)也是通過(guò)輪對起作用的，因此輪對是動(dòng)車(chē)的重要部件。

二、客戶(hù)需求

為確保安全可靠，對組裝后的輪對要進(jìn)行跑合實(shí)驗才能使用，試驗主要由變頻器控制電機做對拖實(shí)現，但這種對拖與常規有所不同，兩個(gè)電機的軸并不直聯(lián)，而是成90°布置，兩者通過(guò)“輪對”進(jìn)行耦合。

跑合試驗環(huán)境有各種儀器、儀表，鑒于電機功率較大，因此要求所用變頻器不能對電網(wǎng)及環(huán)境造成電磁干擾，且要求方案節能、投資少。

根據客戶(hù)的需求，英威騰提出相應解決方案，并在某250kW動(dòng)車(chē)輪對跑合實(shí)驗項目上成功應用，打破了此類(lèi)實(shí)驗平臺通常使用進(jìn)口變頻器的慣例。

三、英威騰方案

Goodrive800是英威騰高性能工程型變頻器，因其模塊化結構，具有獨立的整流單元、逆變單元、濾波單元、控制單元等，可構成IGBT PWM整流器+逆變器+共直流母線(xiàn)方案，完全滿(mǎn)足了客戶(hù)以上要求。

其方案特點(diǎn)包括：

1、干擾?。阂驗椴捎玫氖荌GBT PWM整流和前側的LC濾波器，該整流可實(shí)現能量雙向流動(dòng)，相比二極管整流及普通回饋單元，產(chǎn)生的諧波很小，從根本上避免了干擾的產(chǎn)生。

2、更節能：因為共直流母線(xiàn)，發(fā)電能量可以直接被電動(dòng)狀態(tài)變頻器利用，所以更節能。

3、投資?。阂驗楣仓绷髂妇€(xiàn)，經(jīng)整流單元從電源吸收的能量只用于補充機械損耗、電氣損耗等，所以整流單元功率可以選小些，一般約為一組逆變單元功率的1/2到2/3即可。

四、總結

Goodrive800系列變頻器，不僅在這類(lèi)對拖負載有大量應用，更廣泛應用在冶金、礦山、港口、石油、化工、電力等重要行業(yè)。

經(jīng)過(guò)近二十年的發(fā)展，英威騰已具有豐富完善的變頻器產(chǎn)品系列，得到國內外客戶(hù)的認可及好評。未來(lái)，英威騰將繼續秉承“眾誠德厚、業(yè)精志遠”的經(jīng)營(yíng)理念，在工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域持續精進(jìn)，為客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、方案和服務(wù)。