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    1. ACS880-07C
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      資訊頻道

      為大灣區提智慧——和利時(shí)受邀參加“2021粵港澳大灣區地鐵產(chǎn)業(yè)大會(huì )”并發(fā)表主題演講
      • 廠(chǎng)商:和利時(shí)集團
      • 點(diǎn)擊數:3066     發(fā)布時(shí)間:2021-09-30 04:49:04
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      2021年9月23~24日,以“綠色/高效/碳達峰/碳中和”為研討主題的“2021 粵港澳大灣區地鐵產(chǎn)業(yè)大會(huì )”在深圳隆重舉辦。本屆大會(huì )邀請到全國各地發(fā)改委、各鐵路局、各城市軌道交通公司、地鐵規劃、勘察、設計、監理、施工、運營(yíng)等單位,軌道交通新設備、新材料、新技術(shù)及配套企業(yè);行業(yè)協(xié)會(huì )、學(xué)會(huì )、聯(lián)盟等國內外權威專(zhuān)家出席,旨在為推進(jìn)我國地鐵產(chǎn)業(yè)綠色、安全、高效發(fā)展,共同探討城市地鐵建設在新時(shí)代背景下的創(chuàng )新技術(shù)和科研成果。北京和利時(shí)系統工程有限公司地鐵設計部副經(jīng)理王海波作為特邀嘉賓參加大會(huì ),并發(fā)表 “智能診斷、智慧管理——基于云邊端架構的智慧運維管控系統”主題演講。

      2021年9月23~24日,以“綠色/高效/碳達峰/碳中和”為研討主題的“2021 粵港澳大灣區地鐵產(chǎn)業(yè)大會(huì )”在深圳隆重舉辦。本屆大會(huì )邀請到全國各地發(fā)改委、各鐵路局、各城市軌道交通公司、地鐵規劃、勘察、設計、監理、施工、運營(yíng)等單位,軌道交通新設備、新材料、新技術(shù)及配套企業(yè);行業(yè)協(xié)會(huì )、學(xué)會(huì )、聯(lián)盟等國內外權威專(zhuān)家出席,旨在為推進(jìn)我國地鐵產(chǎn)業(yè)綠色、安全、高效發(fā)展,共同探討城市地鐵建設在新時(shí)代背景下的創(chuàng )新技術(shù)和科研成果。北京和利時(shí)系統工程有限公司地鐵設計部副經(jīng)理王海波作為特邀嘉賓參加大會(huì ),并發(fā)表 “智能診斷、智慧管理——基于云邊端架構的智慧運維管控系統”主題演講。



      和利時(shí)基于20余年在國鐵信號系統、地鐵綜合監控系統、地鐵信號系統等領(lǐng)域的深入研究和實(shí)踐應用,提出了“基于云邊端架構的智慧運維管控系統”的全專(zhuān)業(yè)、全場(chǎng)景的體系化解決方案。演講中,王海波重點(diǎn)介紹了智能城軌PaaS平臺、邊緣智能一體機、邊緣智能控制器、重要設備的智能算法以及云、邊、端協(xié)同管控的先進(jìn)理念。

      1.系統概述

      和利時(shí)從業(yè)務(wù)規劃角度,頂層設計了基于端、邊、云架構的智慧運維整體解決方案,并具備支撐智慧運維業(yè)務(wù)開(kāi)展的良好基礎。

      基于1個(gè)原則:集中管理與控制、分散自律、共享生態(tài)

      搭建2個(gè)平臺:中心工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺、車(chē)站邊緣計算平臺

      基于3層架構: 端、邊、云協(xié)同

      賦能4類(lèi)應用:全息感知、PHM健康管理、全生命周期設備管理、業(yè)務(wù)流程自動(dòng)化



      2.系統功能

      邊緣智能一體機:具有數據本地化、超低延時(shí)、敏捷部署等特點(diǎn),可提供包含計算、存儲、網(wǎng)絡(luò )管理多類(lèi)服務(wù)。支持資源的虛擬化,實(shí)現虛機方式部署。同時(shí)支持容器及微服務(wù)的編排部署。



      邊緣智能控制器(EIC):依托虛擬化技術(shù),可將邊緣智能控制器劃分為工業(yè)控制、邊緣計算等不同業(yè)務(wù)系統,靈活劃分各業(yè)務(wù)系統的硬件資源、外設,使得各系統安全隔離、靈活擴展。作為邊緣控制平臺,集成成熟的工業(yè)控制、邊緣計算、協(xié)議轉換等行業(yè)應用,與云平臺深度融合,實(shí)現云邊端協(xié)同。



      運維平臺:基于TOS+EIC云邊協(xié)同架構,打造智慧運維平臺,實(shí)現全專(zhuān)業(yè)運維承載、統一管理。

      故障診斷與健康預測:故障趨勢統計、設備完好率、統計報警分類(lèi)統計、單體故障排名、健康度評估

      移動(dòng)化運維: 移動(dòng)端可實(shí)現BIM可視化、智能巡檢、故障診斷與健康預測、運維管理電子化功能,便于用戶(hù)隨時(shí)隨地開(kāi)展運維工作。BIM可視化包含土建、車(chē)輛、通信、信號、機電等全專(zhuān)業(yè)BIM模型,實(shí)現土建結構、設備及部件的可視化展示

      智能巡檢:以機器人、攝像頭、傳感器為感知手段,全方位、全場(chǎng)景、全設備的智能巡檢,替代人工完成巡檢工作。

      運維管理電子化:基于信息化技術(shù),實(shí)現運維管理電子化功能,包含設備臺賬管理、巡檢及維修運維管理、計劃及標準管理等電子化功能。

      綜合網(wǎng)管:整合各專(zhuān)業(yè)網(wǎng)管界面及操作終端,實(shí)現網(wǎng)管業(yè)務(wù)的統一運維、優(yōu)化物理空間。



      3.系統應用

      北京地鐵19號線(xiàn)采用邊緣智能控制器實(shí)現傳統BAS功能以及機電智能診斷功能。通過(guò)虛擬化技術(shù),邊緣智能控制器替代傳統物理PLC,并融合FEP、邊緣計算,實(shí)現了自動(dòng)扶梯、風(fēng)機、站臺門(mén)、蓄電池、節能控制等五類(lèi)設備或系統的故障診斷與預測分析,利用平臺功能整合孤立的機電運維系統,實(shí)現統一運維。同時(shí)EIC替代傳統PLC,采用虛擬化技術(shù)并搭載AI人工智能算法,實(shí)現傳統BAS功能和機電智能診斷功能,進(jìn)一步實(shí)現“降本增效保安全” 的建設目標。

      未來(lái),和利時(shí)將不斷加大交通領(lǐng)域的產(chǎn)品及解決方案的研發(fā)力度,助力提高交通領(lǐng)域信息化、智能化水平,為粵港澳大灣區的智慧軌道交通的快速發(fā)展貢獻“和利時(shí)智慧”。


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