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11月8日，中國建造的噸位最大、造價(jià)最高、技術(shù)最新的30萬(wàn)噸海上浮式生產(chǎn)儲油船(FPSO)在上海外高橋造船有限公司開(kāi)工，標志著(zhù)中國造船工業(yè)實(shí)力在海洋工程領(lǐng)域又有突破性進(jìn)展。
當日開(kāi)工的這艘世界領(lǐng)先、中國第一的FPSO，船長(cháng)323米、型寬64米、形深32.5米、滿(mǎn)載吃水20米，日加工19萬(wàn)桶合格原油，儲油量為200萬(wàn)桶。該船還配備世界最先進(jìn)的中央控制系統，主要設備和現場(chǎng)儀表均實(shí)現了中央控制。
今年3月1日，上海外高橋造船有限公司在與日韓知名造船企業(yè)的競爭中勝出，和世界著(zhù)名石油公司――美國康菲石油公司簽訂了價(jià)值2.3億美元的30萬(wàn)噸FPSO船體建造合同。按照計劃，該船將于明年2月22日下塢，11月8日出塢，2007年4月30日交付。
海上浮式生產(chǎn)儲油船體，簡(jiǎn)稱(chēng)FPSO，是當今海上石油、天然氣等能源開(kāi)采、加工、儲藏、外運設施的主流形式，主要適用于20-2000米不等的水深和各種環(huán)境的海況。據統計，當前國際上正在運行或建造中的FPSO有近百艘，30萬(wàn)噸級以上的FPSO只有4艘。中國FPSO的研發(fā)工作起步于上個(gè)世紀80年代。目前，設計與建造技術(shù)已接近世界一流水平。
信息來(lái)源：慧聰網(wǎng)
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號