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資訊頻道工程機械行業(yè)屬于典型的資金拉動(dòng)型行業(yè)。由中國工程機械工業(yè)協(xié)會(huì )發(fā)布的權威信息表明，該行業(yè)在經(jīng)歷了近幾年的高速增長(cháng)之后，2004年在主機銷(xiāo)量、銷(xiāo)售收入、利潤等方面增長(cháng)放緩。面對外企強勢進(jìn)逼，我國工程機械行業(yè)須積極應對―――
比照前兩年的輝煌與風(fēng)光，今天的工程機械行業(yè)明顯處于增勢趨緩的狀態(tài)。從各項統計來(lái)看，今年上半年以來(lái)，行業(yè)運行平穩。
工程機械行業(yè)屬于典型的資金拉動(dòng)型行業(yè)，去年以來(lái)，一些領(lǐng)域投資過(guò)熱趨緩，減緩了工程機械行業(yè)的發(fā)展速度。
日前，由中國工程機械工業(yè)協(xié)會(huì )發(fā)布的權威信息表明，行業(yè)在經(jīng)歷了近年的高速增長(cháng)之后，2004年在主機銷(xiāo)量、銷(xiāo)售收入、利潤等方面增長(cháng)放緩。據對全國209家重點(diǎn)企業(yè)統計分析表明，2004年全年銷(xiāo)售收入超過(guò)1157億元，與上年相比增長(cháng)11.6%，明顯低于前兩年增速。2004年全行業(yè)創(chuàng )利57.4億元，與2003年的73.9億元相比減少22.3%。
有統計顯示，裝載機繼續承接近年來(lái)的上升之勢，今年上半年再創(chuàng )歷史新高，增長(cháng)幅度超過(guò)15%。從數量上來(lái)看，挖掘機是僅次于裝載機的第二大產(chǎn)品，曾因超過(guò)70%的增長(cháng)率而一度大出風(fēng)頭，今年上半年的報表顯示，最好的月份出現了4000多臺的銷(xiāo)量，小型挖掘機(指10噸以下)普遍走好，30噸以上銷(xiāo)售比較穩定，20至22噸的主流品種，可能是生產(chǎn)廠(chǎng)家過(guò)分集中的緣故，反而有滯銷(xiāo)的情況?？傮w看，進(jìn)入2005年以來(lái)，挖掘機市場(chǎng)基本已呈穩定態(tài)勢。上半年總銷(xiāo)量已超過(guò)去年同期，達到1.6萬(wàn)臺，預計全年增幅在5%―10%左右。
壓實(shí)機械、筑養路機械、起重運輸機械并沒(méi)有因為上半年的市場(chǎng)普遍走穩，而出現轉機。相反，這些產(chǎn)業(yè)還是工程機械行業(yè)中走勢較弱的分類(lèi)，仍顯疲憊之勢?；炷翙C械設備可能是工程機械仍舊能夠保持較好利潤優(yōu)勢的產(chǎn)品之一，由此引發(fā)了越來(lái)越多的資本進(jìn)入。相信在未來(lái)二三年內，將是格局變化最大的產(chǎn)品。
由于前兩年國內工程機械市場(chǎng)銷(xiāo)售形勢火爆，許多工程機械企業(yè)正通過(guò)不斷擴大生產(chǎn)規模以滿(mǎn)足市場(chǎng)需要，同時(shí)也吸引了國外眾多知名工程機械企業(yè)搶灘登陸國內市場(chǎng)，國內眾多其他生產(chǎn)企業(yè)也紛紛涉足，這些都加劇了國內工程機械市場(chǎng)的競爭。
實(shí)際上，在某些工程機械產(chǎn)品中，國外產(chǎn)品已經(jīng)占有了絕對主導地位。挖掘機是最典型的例子，目前95%以上的市場(chǎng)都被外資品牌占領(lǐng)。據悉，目前，已經(jīng)有卡特彼勒、寶馬、戴納帕克、大宇、現代、日立等十余家國外知名企業(yè)在國內設廠(chǎng)，通過(guò)本地化經(jīng)營(yíng)，使產(chǎn)品的成本和價(jià)格迅速降低。隨著(zhù)這些企業(yè)規模的不斷擴大和生產(chǎn)能力進(jìn)一步的提高，國外品牌產(chǎn)品已經(jīng)具備極高的性能價(jià)格比，吸引了國內廣大中、高端用戶(hù)的青睞，對國內工程機械產(chǎn)品將產(chǎn)生較大的沖擊。
今年，外資工程機械品牌在國內市場(chǎng)的最大動(dòng)作之一，就是今年4月韓國第九大財團斗山集團收購大宇重工51%的股權，將其改名為斗山工程機械株式會(huì )社之后，開(kāi)始了對其中國分公司的整合。韓國斗山集團收購大宇重工之后，在中國知名度頗高的“韓國大宇”在中國工程機械市場(chǎng)已不復存在，取而代之的是斗山工程機械(中國)有限公司。
大宇曾為韓國第二大企業(yè)集團。10年時(shí)間，大宇重工在中國市場(chǎng)斬獲頗豐，煙臺大宇自1996年投產(chǎn)后，其銷(xiāo)售狀況很好，曾經(jīng)創(chuàng )下中國市場(chǎng)挖掘機銷(xiāo)量第一的業(yè)績(jì)。據機械工程協(xié)會(huì )資料介紹，2004年，煙臺大宇重工銷(xiāo)售挖掘機共計6310臺、中國市場(chǎng)占有率為22.8%。
“中國公眾對韓國斗山這個(gè)品牌的認可會(huì )有一個(gè)不短的過(guò)程?！痹瓱熍_大宇總經(jīng)理、現任斗山工程機械公司總經(jīng)理蔡奎全說(shuō)。蔡奎全的解釋是，現在使用的大宇品牌勢必會(huì )被斗山品牌所取代，但在過(guò)渡時(shí)期，公司將會(huì )采用斗山大宇的聯(lián)合品牌以最小限度地減小市場(chǎng)對品牌的混淆，但斗山大宇品牌會(huì )用多長(cháng)時(shí)間目前還是個(gè)未知數，公司的目的是要使斗山這一品牌順利地進(jìn)入中國市場(chǎng)?！霸瓱熍_大宇員工都成為斗山工程機械的員工?！辈炭f(shuō)，“今年8月份，包括更名、內部整合都已經(jīng)完成?！?BR>
蔡奎全介紹，斗山工程機械(中國)有限公司的目標是，在2015年實(shí)現銷(xiāo)售250億元人民幣，營(yíng)業(yè)利潤25億元人民幣。為了實(shí)現這個(gè)目標，斗山將通過(guò)設立金融公司，實(shí)現斗山工程機械(中國)有限公司與各位代理商現金流的好轉。在產(chǎn)品方面，開(kāi)發(fā)挖掘機、輪式裝載機及其他路面設備等，通過(guò)并購，來(lái)追求最大的銷(xiāo)售利益。在技術(shù)方面，擴大現有的產(chǎn)品技術(shù)隊伍，利用開(kāi)發(fā)中國型叉車(chē)的經(jīng)驗，促進(jìn)其他機種的自主設計和開(kāi)發(fā)。售后服務(wù)方面，將更加強化銷(xiāo)售、維修、部品供應、顧客培訓四位一體的售后服務(wù)模式。
與此同時(shí)，專(zhuān)家們普遍認為，隨著(zhù)中國經(jīng)濟的繼續快速發(fā)展，國內工程機械市場(chǎng)仍存在著(zhù)巨大的發(fā)展商機。其中，鏟運機械、混凝土機械、挖掘機械作為工程機械行業(yè)的三大主力產(chǎn)品，仍將在市場(chǎng)上各領(lǐng)風(fēng)騷。
由中鐵電氣化局集團一公司承建的青藏鐵路那曲至羊八井段電力工程日前進(jìn)入沖刺階段，主體工程有望于年內建成。這段工程全長(cháng)248公里，平均海拔4500米以上。項目包括2個(gè)室內變電所、6個(gè)發(fā)電所、10個(gè)太陽(yáng)能發(fā)電站、兩處地方電源、13處遠動(dòng)終端及站場(chǎng)低壓等。
信息來(lái)源：中國工業(yè)網(wǎng)站
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