在沉寂一段時(shí)間后，民營(yíng)石油“航母”―――長(cháng)聯(lián)石油控股有限公司又現新動(dòng)向。

    “今年年底前，我們可能會(huì )成立三家石油總公司，以利于中國民營(yíng)石油企業(yè)的重組與聯(lián)合?！痹谇疤煊缮虾Ｆ谪浗灰姿蜕虾Ｊ彤a(chǎn)品開(kāi)發(fā)與貿易協(xié)會(huì )聯(lián)合舉辦的“上海石油論壇”上，長(cháng)聯(lián)石油控股有限公司董事局主席龔家龍向記者透露了上述訊息。

    龔的另一重身份是全國工商聯(lián)石油商會(huì )會(huì )長(cháng)。在他看來(lái)，長(cháng)聯(lián)石油盡管跨出了中國民營(yíng)石油企業(yè)重組聯(lián)合的重要一步，但由于其還是一個(gè)控股公司，尚不能解決中國民營(yíng)石油企業(yè)在各自領(lǐng)域彼此分散的問(wèn)題。而成立三家總公司的目的就是為了改變這一現狀，希望根據企業(yè)的不同特點(diǎn)，分別成立側重上游勘探、中游煉油化工和下游銷(xiāo)售物流的三家總公司，讓民營(yíng)石油企業(yè)可以根據自己的需要自由選擇進(jìn)入。

    作為中國迄今規模最大的民營(yíng)石油“航母”，長(cháng)聯(lián)石油成立時(shí)號稱(chēng)擁有1000億元人民幣的經(jīng)營(yíng)資產(chǎn)，且經(jīng)營(yíng)范圍幾乎覆蓋整個(gè)石油產(chǎn)業(yè)鏈。但頗為遺憾的是，對石油產(chǎn)業(yè)發(fā)展最為關(guān)鍵的“四大通行證”（國內成品油批發(fā)許可證、零售許可證、成品油/燃料油進(jìn)口許可證、國內礦產(chǎn)勘探開(kāi)發(fā)許可證）卻遲遲未見(jiàn)影蹤，這使得長(cháng)聯(lián)的啟航似乎遙遙無(wú)期。

    對此，龔家龍表示，長(cháng)聯(lián)現在只差批發(fā)、勘探和進(jìn)口這幾張通行證，且目前仍在申報當中。由于公司成立不久，很多內部關(guān)系還沒(méi)理順，加上仍處在做規劃階段，因此還沒(méi)有一個(gè)明確的啟航日程表。

    由于長(cháng)聯(lián)石油從一開(kāi)始就宣稱(chēng)要成為中國石油領(lǐng)域的“航母”，因此業(yè)界一直質(zhì)疑其是否有和國有石油三巨頭對著(zhù)干的意圖？龔家龍對此笑稱(chēng)，中國的民營(yíng)石油企業(yè)還是一棵“剛剛出土的嫩芽”，不僅需要國家的扶持，更需要中石化、中石油、中海油這幾個(gè)“老大哥”在資金、人才、資源等方面的支持和幫助。他們不但不會(huì )與國有石油企業(yè)對著(zhù)干，更要借助商會(huì )盡快搭建與后者合作的橋梁。在他看來(lái)，國有石油企業(yè)有資金、人才、技術(shù)、裝備的優(yōu)勢，而民營(yíng)企業(yè)有機智靈活、決策迅速的優(yōu)勢，雙方應該優(yōu)勢互補，共同走出國門(mén)尋找更多的油氣資源，收購更多的油田。

    民營(yíng)石油企業(yè)赴國外進(jìn)行巨額收購，資金問(wèn)題如何解決？據龔家龍稱(chēng)，資金來(lái)源主要有兩方面：一是爭取國內、合資、國際的產(chǎn)業(yè)基金；二是爭取國家政策上的支持?！澳壳?，中央已在考慮要將外匯儲備轉為資源儲備，而國開(kāi)行、進(jìn)出口銀行也可為我們收購海外油田提供幫助?！?BR>
    “中國的民營(yíng)石油企業(yè)起步較晚、規模較小，且各自為政。國家應該出臺政策，鼓勵這些企業(yè)重組聯(lián)合。只有這樣，民營(yíng)石油企業(yè)才或可成長(cháng)為有實(shí)力的跨國石油集團?！痹邶徏引埖钠笈沃?，仍難掩其勃勃雄心。