安裝便捷快速/維護簡(jiǎn)單

埃斯佩爾坎普/漢諾威，2021年4月14日——浩亭針對鐵路供電推出壽命更長(cháng)且具有可持續性的全新接口：Han HPR高性能變壓器連接器（HPTC）是專(zhuān)門(mén)為鐵路行業(yè)客戶(hù)開(kāi)發(fā)并針對戶(hù)外使用環(huán)境進(jìn)行了優(yōu)化的變壓器接口。HPTC通過(guò)可插拔方式將轉換器連接到變壓器上。新接口不但提供400、850和1400 A功率等級，同時(shí)還可傳輸高達3.6 kV/4.8 kV的電壓。另外還可實(shí)現高達IP69K的IP防護等級。

HPTC的核心優(yōu)勢：此前的變壓器連接解決方案采用塑料外殼，因此在鐵路車(chē)輛車(chē)頂的苛刻惡劣條件下耐用性較低。與塑料外殼相比，HPTC提供的完全可插拔解決方案能夠顯著(zhù)延長(cháng)使用壽命。這也歸因于其堅固的外殼，該外殼基于成熟的浩亭高壓鐵路（HPR）標準設計。

跨接電纜的全新外殼

Han HPR VarioShell專(zhuān)為跨接應用而特別開(kāi)發(fā)。由兩部分組成的外殼通過(guò)使用與周?chē)鷥炔棵芊饧B接的反壓框架達到IP69K防護等級。外殼蓋可以拆除，因此可實(shí)現在車(chē)廂內部和外部的高效組裝。用于鐵路車(chē)廂轉換的插入式連接是該外殼的一項實(shí)用功能，使操作更為簡(jiǎn)便。因此大幅度減少了操作、服務(wù)和維護所需的投入和精力。發(fā)生故障時(shí)，打開(kāi)外殼蓋即可，不必切斷所有連接。

Han HPR TPL：車(chē)廂地板下方區域的配電更加簡(jiǎn)單

迄今為止，車(chē)廂地板下方的配電系統均依賴(lài)于UIC 552。這些系統的不同接口使用的安裝技術(shù)各有不同，并且必須單獨存放。Han HPR Train Power Line（TPL）讓這一切變得相當輕松：目前僅使用一個(gè)完全預裝配的Y型分配器標準接口以及單極插頭即可實(shí)現可插拔式的電纜連接。TPL由此成為所有車(chē)廂的統一配電方式。并且最終結果也比以前的解決方案更輕：與以前的解決方案相比，每節車(chē)廂的重量差異達到大約10公斤。

 Han HPR TrainPowerLine：用于鐵路車(chē)輛車(chē)廂地板下方區域配電的統一Y型分配器

 最高防護等級以及便利的維護——適用于鐵路跨接電纜接口的Han HPR VarioShell

      關(guān)于浩亭:

浩亭于1945年在德國成立，是工業(yè)連接技術(shù)領(lǐng)域的全球領(lǐng)先供應商，連接技術(shù)覆蓋三條生命線(xiàn)「數據」、「信號」和「電源」，在全球擁有14個(gè)生產(chǎn)工廠(chǎng)和44個(gè)銷(xiāo)售子公司。公司還生產(chǎn)結賬區相關(guān)設備，汽車(chē)和工業(yè)系列的電磁制動(dòng)器、電動(dòng)汽車(chē)充電技術(shù)及電纜、還為在自動(dòng)化技術(shù)、機器人和軌道交通工程領(lǐng)域的客戶(hù)及應用提供硬件和軟件等。

浩亭于1988年進(jìn)入中國，主要服務(wù)軌道交通、風(fēng)能、發(fā)電和輸配電、儲能、數據中心、機械行業(yè)、機器人、自動(dòng)化、LED屏、內部物流和輸送系統等巿場(chǎng), 可根據客戶(hù)需求開(kāi)發(fā)連接解決方案和產(chǎn)品。如今在香港、珠海、深圳、廣州、廈門(mén)、長(cháng)沙、武漢、杭州、上海、蘇州、南京、成都、西安、鄭州、青島、天津、北京、沈陽(yáng)、長(cháng)春、太原和臺北均設有營(yíng)運點(diǎn)，在珠海和北京設有生產(chǎn)工廠(chǎng)。鑒于亞洲鐵路市場(chǎng)日益增長(cháng)的復雜市場(chǎng)需求，浩亭中國于2019年11月在珠海設立全新定制化方案區域服務(wù)中心以深入發(fā)揮為客戶(hù)提供浩亭定制化解決方案（HCS）的能力。

浩亭是一家致力于推動(dòng)數字化、模塊化和小型化關(guān)鍵行業(yè)趨勢的創(chuàng )新解決方案合作伙伴。浩亭積極承擔企業(yè)社會(huì )責任的跨國企業(yè), 關(guān)心中國社會(huì )的可持續發(fā)展，通過(guò)經(jīng)濟、技術(shù)、社會(huì )和環(huán)境貢獻力量。