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由于汽車(chē)排放、節能、安全和舒適性等使用性能不斷提高，使得汽車(chē)電子控制程度也越來(lái)越高。汽車(chē)電子控制裝置必須迅速、準確地處理各種信息，并通過(guò)電子儀表顯示出來(lái)，使駕駛員及時(shí)了解并掌握汽車(chē)的運行狀態(tài)，妥善處理各種情況。同時(shí)，汽車(chē)儀表正向“綜合信息系統”的方向發(fā)展，其功能將不局限于現在的車(chē)速、里程、發(fā)動(dòng)機轉速、油量、水溫、方向燈指示，還可能增添一些功能，比如帶ECU的智能化汽車(chē)儀表，能指示安全系統運行狀態(tài)，如輪胎氣壓、制動(dòng)裝置、安全氣囊等，這對汽車(chē)儀表技術(shù)提出了更高要求。
適應數字化、網(wǎng)絡(luò )化趨勢
上海德科電子儀表有限公司技術(shù)部主任施麟范介紹說(shuō)，目前汽車(chē)儀表有兩種技術(shù)，一是傳統的模擬顯示，目前在中國市場(chǎng)上應用份額還較大，但大多數用在前期引進(jìn)的車(chē)型或貨車(chē)、微型車(chē)上等；二是數字式儀表，目前與我國合資或外商獨資的企業(yè)如德科、馬瑞利、蕪湖西門(mén)子VDO、偉世通、博世等，都以數字式儀表為主。數字式儀表采用步進(jìn)電機結構形式，所有傳感器的模擬或數字信號全部轉化成驅動(dòng)步進(jìn)電機的數字信號，由中央處理器CPU處理完后，將驅動(dòng)信號輸送到各自的步進(jìn)電機式指示儀表并使之工作，這種用全數字技術(shù)驅動(dòng)的指示儀表精度高、統一機芯結構成本低。他還強調，全數字式汽車(chē)儀表，尤其是步進(jìn)電動(dòng)機式汽車(chē)儀表顯示裝置，是當今和未來(lái)一段時(shí)間汽車(chē)儀表顯示裝置的主導技術(shù)，有著(zhù)十分廣闊的市場(chǎng)前景。
我國的汽車(chē)儀表顯示裝置與國外發(fā)達國家相比，技術(shù)水平有相當大的差距。如當今國外發(fā)達國家普遍使用全數字式汽車(chē)儀表顯示裝置，而且絕大部分是步進(jìn)電動(dòng)機式汽車(chē)儀表，并準備向更高方向發(fā)展。雖然國內汽車(chē)儀表界一致看好全數字式汽車(chē)儀表，但國內本土企業(yè)開(kāi)發(fā)還不具備技術(shù)條件。
賽迪顧問(wèn)半導體事業(yè)部李樹(shù)
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號