近日，中控技術(shù)公司機組控制業(yè)務(wù)中心行業(yè)總工程師瞿楓率隊赴中國航發(fā)上海商用航空發(fā)動(dòng)機有限責任公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：中航上海商發(fā)），參加中控技術(shù)承建的中航上海商發(fā)二期氣源項目控制系統項目開(kāi)工會(huì )。本項目是中控技術(shù)在中國航空領(lǐng)域第一個(gè)大型風(fēng)洞控制項目，同時(shí)也是世界范圍內在大型風(fēng)洞項目上首次采用國產(chǎn)控制系統，為中控技術(shù)邁入航空控制領(lǐng)域奠定了基礎。

中航上海商發(fā)主要從事商用飛機動(dòng)力裝置及其相關(guān)產(chǎn)品的設計、研制、生產(chǎn)、總裝、試驗、銷(xiāo)售、維修、服務(wù)、技術(shù)開(kāi)發(fā)和技術(shù)咨詢(xún)等業(yè)務(wù)，下設研發(fā)中心、總裝試車(chē)中心、大修中心、客戶(hù)服務(wù)中心，主要承接我國自主研制的第一款商用大涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機C919及C929飛機發(fā)動(dòng)機的研發(fā)和生產(chǎn)。

作為渦扇發(fā)動(dòng)機C919及C929渦扇發(fā)動(dòng)機研發(fā)測試用的測試臺風(fēng)洞氣源，要滿(mǎn)足試驗用的高中低氣壓大流量供氣和各種苛刻工況下的大范圍風(fēng)量調節，風(fēng)洞氣源通過(guò)23臺大功率壓縮機串并聯(lián)運行來(lái)滿(mǎn)足低壓/中壓/高壓供氣，同時(shí)通過(guò)抽氣滿(mǎn)足高空真空試驗條件。風(fēng)洞氣源系統的自動(dòng)化控制，大規模壓縮機組的群控，壓縮機組負荷分配自動(dòng)控制與調節，是C919/C929渦扇發(fā)動(dòng)機和驗證機零部件研發(fā)的重要基礎。以上尖端控制技術(shù)，一直掌握在國外廠(chǎng)商手中，并對中國實(shí)行技術(shù)封鎖。風(fēng)洞氣源系統壓縮機群全自動(dòng)控制、大幅度變工況自動(dòng)調節將大大加快C919/C929渦扇發(fā)動(dòng)機和驗證機零部件研發(fā)試驗進(jìn)程，也是該領(lǐng)域國產(chǎn)化的重大技術(shù)突破。

中控技術(shù)作為國內流程工業(yè)自動(dòng)化控制系統提供商，一直以自主研發(fā)國產(chǎn)控制系統和控制技術(shù)為己任，經(jīng)過(guò)多年的不懈努力，實(shí)現了壓縮機控制技術(shù)和壓縮機群的群控技術(shù)突破，并成功在用戶(hù)現場(chǎng)應用實(shí)施。

在本項目中，中控技術(shù)不僅提供了具有自主知識產(chǎn)權的網(wǎng)絡(luò )化混合控制系統GCS-Contrix、T-5100壓縮機控制系統、自主儀器儀表以及集成安裝，還提供了從流程設計咨詢(xún)、儀表選型設計到控制技術(shù)方案的整體解決方案?？刂葡到y將實(shí)現供氣模式下在線(xiàn)串聯(lián)、并聯(lián)運行和串并聯(lián)自動(dòng)運行、自動(dòng)增減機組、穩定調節各壓力下總管出口壓力的能力，通過(guò)不同機組并聯(lián)或串聯(lián)組合運行，輸出不同壓力等級，不同流量的氣體至試驗器；在抽氣模式下實(shí)現在線(xiàn)并聯(lián)運行增減機組、調節總管的進(jìn)口壓力的能力，實(shí)現壓縮機由增壓到抽氣負壓下的變負荷控制。

經(jīng)過(guò)二十多年發(fā)展，中控技術(shù)實(shí)現了石油、煉化、化工、電力和冶金等領(lǐng)域的DCS、SIS、CCS、PLC等控制系統的國產(chǎn)化應用。中航上海商發(fā)二期氣源控制系統項目，標志著(zhù)中控技術(shù)自主知識產(chǎn)權的國產(chǎn)化控制系統和控制技術(shù)正式邁入航空領(lǐng)域。