經(jīng)過(guò)4個(gè)月的努力，裝載英威騰自主研發(fā)牽引系統的電動(dòng)輪自卸車(chē)以?xún)?yōu)越的性能運行在大型露天礦山，贏(yíng)得用戶(hù)的稱(chēng)贊。此項目運用的十臺牽引變流器柜，均由深圳市英威騰交通技術(shù)有限公司研制，已順利完成安裝調試并通過(guò)考核驗收。

該變流裝置適配330噸級MT5500礦用電動(dòng)輪自卸卡車(chē)，該車(chē)是TEREX/UNIT RIG產(chǎn)品線(xiàn)的高端機型，被稱(chēng)之為“礦山巨無(wú)霸”。該車(chē)高7.67米，輪胎的直徑達4米，自重223噸，載重后可達557噸。這是我國具有自主知識產(chǎn)權的330噸級電動(dòng)輪自卸車(chē)變流產(chǎn)品批量應用項目，標志著(zhù)我國擺脫了超大型電動(dòng)輪自卸車(chē)變流產(chǎn)品這一關(guān)鍵核心技術(shù)長(cháng)期依賴(lài)進(jìn)口的局面。與國外同類(lèi)產(chǎn)品在技術(shù)水平、價(jià)格、備件供應、維護便利性、售后服務(wù)等方面相比具有明顯的優(yōu)勢和更強的競爭力。

英威騰自2011年開(kāi)始著(zhù)手對露天礦山大噸位電動(dòng)輪自卸車(chē)牽引變流器使用情況進(jìn)行走訪(fǎng)調研，2013年從牽引變流器的關(guān)鍵核心部件國產(chǎn)化入手，先后參與了神華集團哈爾烏素露天礦MT-5500B型卡車(chē)牽引變流器核心部件國產(chǎn)化試制、MT-5500型卡車(chē)牽引變流器核心部件批量改造、國家能源集團科技創(chuàng )新項目--MT-5500B型卡車(chē)國產(chǎn)化牽引變流器升級研發(fā)和本次MT-5500B型卡車(chē)自主化牽引變流器柜批量新造。

英威騰交通牽引變流器的核心部件，今年已交付海外露天礦山使用，其優(yōu)異的性能贏(yíng)得了客戶(hù)的青睞。同時(shí)，相關(guān)改造項目正在洽談中。

十年來(lái)，依托英威騰交通在電力電子和軌道交通領(lǐng)域積累的經(jīng)驗和雄厚的技術(shù)實(shí)力，項目成員系統地、深入地研究了電動(dòng)輪自卸車(chē)變流器在酷熱、高濕、極寒、強振動(dòng)、高海拔、重載、沙塵等特殊工況下的高性能、可靠運行問(wèn)題。

英威騰交通突破了超大功率變流技術(shù)、功率匹配及能量管理、電子差速、防滑防空轉、故障診斷、智能運維、油電混合等關(guān)鍵核心技術(shù)，研制開(kāi)發(fā)出具有完全自主知識產(chǎn)權的新型110噸、150噸、220噸、330噸牽引變流裝置，完成了系列化、標準化、智能化、平臺化、規?；漠a(chǎn)業(yè)布局。

目前英威騰交通與國內的各大電動(dòng)輪自卸車(chē)主機廠(chǎng)和國內外礦山業(yè)主保持著(zhù)密切的交流，相信在不久的將來(lái)，會(huì )有更多裝載著(zhù)英威騰牽引變流器的電動(dòng)輪自卸車(chē)馳騁在國內外的各大露天礦山。

關(guān)于英威騰：

英威騰（深圳市英威騰電氣股份有限公司），自2002年成立以來(lái)，專(zhuān)注于工業(yè)自動(dòng)化和能源電力兩大領(lǐng)域，以"竭盡全力提供物超所值的產(chǎn)品和服務(wù)，讓客戶(hù)更有競爭力"為使命，向用戶(hù)提供最有價(jià)值的產(chǎn)品和解決方案。公司于2010年在深交所A股上市（證券代碼：002334），目前擁有15家控股子公司，員工超過(guò)3000人，在全球設有40多家分支機構及200多家渠道合作伙伴，營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )遍布全球80多個(gè)國家和地區。