比提希海姆-比辛根，2020年07月23日–杜爾正在申請專(zhuān)利的創(chuàng )新型EcoProBooth噴漆室從技術(shù)角度將多個(gè)不可能變?yōu)榱爽F實(shí)——在對應用技術(shù)進(jìn)行日常維護和清潔工作的同時(shí)，不再需要停止生產(chǎn)?？諝庠傺h(huán)率可高達95%，降低能耗和二氧化碳排放量。此外，EcoProBooth首次將內部和外部噴漆組合在一個(gè)模塊化工作站中，這種巧妙的布局減少了換色與VOC（揮發(fā)性有機化合物）排放量。EcoProBooth創(chuàng )新型模塊化工作站是杜爾“未來(lái)涂裝車(chē)間”概念的重要組成部分，并且對傳統的線(xiàn)性生產(chǎn)也有所助益。 

在汽車(chē)工業(yè)中，隨著(zhù)車(chē)型的多樣化，工廠(chǎng)的制造范圍也相應擴大，這意味著(zhù)生產(chǎn)方式需要更加靈活來(lái)應對持續增長(cháng)的需求。因此，杜爾提出了“未來(lái)涂裝車(chē)間”概念。這是一種很有遠見(jiàn)的布局，用靈活的模塊化工作站取代傳統的線(xiàn)性生產(chǎn)。噴漆室是每個(gè)涂裝車(chē)間的核心。EcoProBooth代表了一個(gè)具有前瞻性的概念，與以往的噴漆室有著(zhù)顯著(zhù)的不同，它完全是根據杜爾“未來(lái)涂裝車(chē)間”的模塊化布局量身定制的。 

一切都在模塊化工作站中，靈活又經(jīng)濟

為了節省資源，EcoProBooth最多可將三個(gè)噴涂工藝組合在一個(gè)噴漆室中，包括 一個(gè)內噴應用和兩個(gè)外噴應用。八個(gè)涂裝機器人在四個(gè)SCARA開(kāi)門(mén)機器人的協(xié)助下，將油漆噴涂到車(chē)身內部和外部，大大節省了工藝時(shí)間。首先，由于車(chē)身停留在噴漆室中，不必從一個(gè)噴漆室傳送到下一個(gè)噴漆室，因而減少了之前三個(gè)輸送操作中的兩個(gè)。其次，在內噴機器人工作時(shí)，外噴機器人可進(jìn)行清潔工作。反之亦然。任務(wù)分配系統使一個(gè)噴漆室在進(jìn)行外部和內部噴漆時(shí)，不同應用技術(shù)達到最佳協(xié)調的狀態(tài)，以實(shí)現最好的噴涂質(zhì)量。

帶連接窗和新風(fēng)的維修間

當噴漆室處于空氣再循環(huán)模式時(shí)，由于空氣中存在有害溶劑，維護人員無(wú)法進(jìn)入。工人需要佩戴呼吸防護設備，或者等待有害溶劑消散后再進(jìn)入。這還存在將污垢帶入噴漆室的風(fēng)險，可能引起噴漆缺陷，并因此導致返工。新的EcoProBooth噴漆室提供了一個(gè)全面的解決方案，即在噴漆室的每個(gè)角落都設有維修間。維修間有持續的新風(fēng)供應，人員可以隨時(shí)進(jìn)入。如果一個(gè)機器人需要進(jìn)行清潔或維護，它會(huì )來(lái)到到維修間，并通過(guò)連接窗將機械臂伸入維修區，以便工人可以輕松地進(jìn)行維修。這些維修間符合安全工作場(chǎng)所的要求。

更少的維修停機時(shí)間，更高的工廠(chǎng)可用性

即使是現在，至少每?jì)傻剿膫€(gè)小時(shí)就不得不中斷生產(chǎn)，以清潔機器人或進(jìn)行小修。每中斷一次就可能導致五到十分鐘的生產(chǎn)時(shí)間損失。EcoProBooth在生產(chǎn)過(guò)程中就可以清潔霧化器或更換旋杯，而無(wú)需相關(guān)操作人員進(jìn)入噴漆室，大大提高了工廠(chǎng)的利用率。

最大的空氣再循環(huán)百分比，降低能源消耗

EcoProBooth最大限度地提高了空氣再循環(huán)率，從而將所需的能量和二氧化碳排放量降到最低。傳統的干式分離系統的循環(huán)空氣與新鮮空氣比為80：20，但在EcoProBooth中為95：5。將5%的新鮮空氣添加到工藝空氣中，以確保達到防爆下限的安全范圍。在相關(guān)的EcoDryScrubber干式分離系統中，首先將空氣進(jìn)行凈化以去除油漆顆粒，再在噴漆室循環(huán)空氣裝置中進(jìn)行調節。調節循環(huán)空氣所需的能量比調節來(lái)自室外的新鮮空氣要低得多，這是因為室外空氣與室內空氣差異太大，此外室外空氣還受地區和季節的影響。因此，最大的空氣再循環(huán)率可將能耗和二氧化碳排放量保持在盡可能低的水平。

賦予未來(lái)涂裝車(chē)間無(wú)限可能

EcoProBooth在“未來(lái)涂裝車(chē)間”的模塊化工作站概念中獨樹(shù)一幟。噴漆室設計處理量為每小時(shí)12臺混合車(chē)身，涵蓋緊湊型汽車(chē)到中型SUV等，可根據生產(chǎn)數量的變化進(jìn)行擴展或調節。模塊化工作站的尺寸和設計是標準化的，因此可以直接進(jìn)行轉換和擴展，而不會(huì )影響模塊化工作站其他部分的生產(chǎn)。巧妙的模塊化工作站布局還能夠減少因換色產(chǎn)生的油漆消耗。將生產(chǎn)線(xiàn)分成多個(gè)模塊，有助于分配噴漆作業(yè)，最大程度地減少油漆顏色更換。同時(shí)，也節省了油漆和清潔劑，從而降低成本和VOC排放量。

新型噴漆室還可以作為生產(chǎn)線(xiàn)的有利補充。EcoProBooth將維護工作集成到工藝步驟中且無(wú)需中斷生產(chǎn)，從而提高了工廠(chǎng)的可用性。新型噴漆室的能量需求較低，整個(gè)噴涂過(guò)程更具可持續性。

無(wú)論對大批量生產(chǎn)商還是對新的電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)商而言，EcoProBooth都是一項值得的投資，它在新車(chē)型、新型油漆和優(yōu)化工藝等方面，為未來(lái)的生產(chǎn)提供最大的靈活性。

EcoProBooth將三種噴漆操作組合在一個(gè)模塊化工作站中。

EcoProBooth噴漆室設計用于多車(chē)型混流生產(chǎn)，從緊湊型汽車(chē)到中型SUV。

靈活的模塊化工作站取代線(xiàn)性生產(chǎn)。新型噴漆室是杜爾“未來(lái)涂裝車(chē)間”模塊化工作站概念的核心。

關(guān)于杜爾

杜爾集團自1985年進(jìn)入中國市場(chǎng)以來(lái)，目前在中國擁有約2,000位雇員。杜爾涂裝系統工程（上海）有限公司設計和建造涂裝車(chē)間、總裝車(chē)間以及廢氣凈化系統。其產(chǎn)品還包括能源效率技術(shù)。上海申克機械有限公司專(zhuān)注于動(dòng)平衡、檢測、加注技術(shù)的生產(chǎn)、銷(xiāo)售和服務(wù)。豪邁集團生產(chǎn)木工行業(yè)相關(guān)機械和設備，在上海設有生產(chǎn)場(chǎng)所（豪德機械上海有限公司），并通過(guò)香港金田豪邁木業(yè)機械有限公司提供銷(xiāo)售和服務(wù)。 

杜爾集團是一家世界領(lǐng)先的機械和設備工程企業(yè)，擁有豐富的自動(dòng)化和數字化/工業(yè)4.0專(zhuān)業(yè)經(jīng)驗，提供產(chǎn)品、系統和服務(wù)助力多個(gè)行業(yè)實(shí)現高效制造流程。杜爾集團服務(wù)于汽車(chē)工業(yè)、機械工程、化學(xué)、制藥以及木材加工等多個(gè)行業(yè)。2019年集團銷(xiāo)售額達到了39.2億歐元。集團員工總數超過(guò)16,500人，遍布于全球34個(gè)國家的112個(gè)業(yè)務(wù)據點(diǎn)。集團通過(guò)杜爾、申克和豪邁三個(gè)品牌五個(gè)事業(yè)群在市場(chǎng)上運作：

• 涂裝和總裝系統：面向汽車(chē)工業(yè)的涂裝車(chē)間以及總裝、檢測和加注技術(shù)

• 應用技術(shù)：自動(dòng)噴涂、密封和涂膠的機器人技術(shù)

• 清潔技術(shù)系統：空氣污染控制系統,降噪系統和電池涂層線(xiàn)

• 測量和裝配系統：平衡設備及診斷技術(shù)

• 木工機械和系統：木材加工行業(yè)設備