• 西門(mén)子自動(dòng)化技術(shù)為大眾汽車(chē)首批新一代電動(dòng)汽車(chē)的生產(chǎn)提供支持

• 攜手大眾汽車(chē)，西門(mén)子為未來(lái)大眾電動(dòng)汽車(chē)系列制定標準

• 大眾汽車(chē)計劃將車(chē)身車(chē)間和總裝線(xiàn)的自動(dòng)化水平分別提升至89％和28％

西門(mén)子將為大眾汽車(chē)（Volkswagen）的電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)工廠(chǎng)茨維考（Zwickau）工廠(chǎng)提供支持。公司已經(jīng)為該工廠(chǎng)的兩條生產(chǎn)線(xiàn)提供了產(chǎn)品和系統，并幫助其開(kāi)發(fā)了一套可用于批量生產(chǎn)多種不同型號產(chǎn)品的自動(dòng)化標準?！拔覀冃枰谔嵘a(chǎn)過(guò)程自動(dòng)化水平的同時(shí)降低復雜性。作為我們的長(cháng)期合作伙伴及工業(yè)自動(dòng)化和數字化的領(lǐng)先企業(yè)之一，西門(mén)子具備了該領(lǐng)域行業(yè)應用所需的專(zhuān)業(yè)知識，這也是我們選擇與西門(mén)子合作的原因?！贝蟊娖?chē)工廠(chǎng)自動(dòng)化和數字化生產(chǎn)負責人Thomas Zembok表示。

預計到2025年，大眾汽車(chē)品牌電動(dòng)汽車(chē)年均生產(chǎn)量將高達150萬(wàn)輛。為實(shí)現這一水平的大規模生產(chǎn)，其茨維考工廠(chǎng)將在2020年底之前完全轉換為電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)并廣泛實(shí)現數字化。大眾汽車(chē)品牌的電動(dòng)汽車(chē)基于MEB平臺（模塊化電驅動(dòng)矩陣），包括一個(gè)電池和兩個(gè)輪軸，根據設計不同其中一個(gè)輪軸或兩個(gè)輪軸將由電力驅動(dòng)。MEB平臺車(chē)型的生產(chǎn)工廠(chǎng)使用第六代VASS（Volkswagen Audi Seat Skoda大眾奧迪西雅特斯柯達）標準，包括用于硬件、軟件和可視化的自動(dòng)化解決方案以及用于應用程序培訓和技能提升的材料。

“借助VASS標準，我們?yōu)榉€定生產(chǎn)提供了一個(gè)積木系統，并基于同一生產(chǎn)線(xiàn)實(shí)現了不同車(chē)型的批量生產(chǎn)。同時(shí)，我們正在為生產(chǎn)流程的進(jìn)一步數字化創(chuàng )建一個(gè)統一的基礎?！贝蟊娖?chē)的Thomas Zembok表示。

目前，首條為車(chē)身車(chē)間和總裝提供的產(chǎn)線(xiàn)已經(jīng)投入使用并開(kāi)始批量生產(chǎn)。第二條產(chǎn)線(xiàn)目前正在實(shí)施中，計劃于2020年秋季投入運營(yíng)。兩條生產(chǎn)線(xiàn)都使用了西門(mén)子技術(shù)，包括TIA博途、Simatic控制器、HMI面板和工控機。這將使總裝線(xiàn)的自動(dòng)化水平從17％提高到28％，車(chē)身車(chē)間自動(dòng)化水平從85％提高到89％。隨著(zhù)自動(dòng)導引車(chē)（AGV）等設備的使用，物流領(lǐng)域也將進(jìn)一步無(wú)縫集成到整個(gè)價(jià)值鏈中。茨維考工廠(chǎng)計劃于2021年開(kāi)始為集團的3個(gè)品牌制造六款基于MEB平臺的車(chē)型。ID.3是自11月以來(lái)首款下線(xiàn)的新一代電動(dòng)汽車(chē)。

西門(mén)子數字化工業(yè)集團汽車(chē)行業(yè)解決方案事業(yè)部高級副總裁Bernd Mangler表示：“VASS標準的最大優(yōu)勢在于，大眾汽車(chē)可以根據其它工廠(chǎng)的相應生產(chǎn)計劃對其規模進(jìn)行調整?！彼?zhù)重強調：“新的VASS標準是大眾汽車(chē)生產(chǎn)進(jìn)一步數字化的重要環(huán)節，具有諸多益處，例如能夠統一控制生產(chǎn)機器的運行參數以及機器之間的無(wú)縫通訊，最終實(shí)現生產(chǎn)力和生產(chǎn)效率的提升?！?/p>

西門(mén)子數字化工業(yè)集團（DI）是自動(dòng)化和數字化領(lǐng)域的創(chuàng )新領(lǐng)袖。數字化工業(yè)集團與合作伙伴和客戶(hù)一起，推動(dòng)過(guò)程與離散行業(yè)的數字化轉型。通過(guò)數字化企業(yè)業(yè)務(wù)組合，數字化工業(yè)集團為各類(lèi)規模的企業(yè)提供可以集成在整個(gè)價(jià)值鏈的端到端產(chǎn)品、解決方案和服務(wù)，并實(shí)現數字化。針對各行業(yè)的不同需求，數字化工業(yè)集團不斷優(yōu)化其獨特的業(yè)務(wù)組合，幫助客戶(hù)提升生產(chǎn)力和靈活性。數字化工業(yè)集團持續創(chuàng )新，將前沿科技不斷融入產(chǎn)品系列。西門(mén)子數字化工業(yè)集團總部在德國紐倫堡，在全球擁有大約7.6萬(wàn)名員工。

關(guān)于西門(mén)子在中國：

西門(mén)子股份公司是全球領(lǐng)先的技術(shù)企業(yè)，成立170余年來(lái)，始終以卓越的工程技術(shù)、不懈的創(chuàng )新追求、優(yōu)良的品質(zhì)、出眾的可靠性及廣泛的國際性在業(yè)界獨樹(shù)一幟。西門(mén)子業(yè)務(wù)遍及全球，專(zhuān)注于發(fā)電和配電、服務(wù)于樓宇和分布式能源系統的智能基礎設施，以及針對過(guò)程工業(yè)和制造業(yè)的自動(dòng)化和數字化等領(lǐng)域。通過(guò)獨立運營(yíng)的西門(mén)子交通業(yè)務(wù)，西門(mén)子作為軌道和道路交通領(lǐng)域領(lǐng)先的智能交通解決方案供應商，正在重塑全球客運和貨運服務(wù)市場(chǎng)。憑借在上市公司西門(mén)子醫療股份公司和西門(mén)子歌美颯可再生能源公司的多數股權，西門(mén)子在醫療技術(shù)和數字化醫療服務(wù)以及陸上和海上風(fēng)力發(fā)電等領(lǐng)域也是全球領(lǐng)先的環(huán)境友好解決方案供應商。西門(mén)子自1872年進(jìn)入中國，140多年來(lái)始終以創(chuàng )新的技術(shù)、卓越的解決方案和產(chǎn)品堅持不懈地對中國的發(fā)展提供全面支持。2019財年（2018年10月1日至2019年9月30日），西門(mén)子在中國的總營(yíng)收達到84億歐元，擁有3.5萬(wàn)余名員工。截至2019財年，西門(mén)子在中國擁有21個(gè)研發(fā)中心，超過(guò)5000名研發(fā)和工程人員，以及約13200項有效專(zhuān)利及專(zhuān)利申請。西門(mén)子已經(jīng)發(fā)展成為中國社會(huì )和經(jīng)濟不可分割的一部分，并竭誠與中國攜手合作，共同致力于實(shí)現可持續發(fā)展。