上海，2020 年2月11日 – 日益多樣化的車(chē)型、不同的驅動(dòng)技術(shù)以及更深入的個(gè)性化正在把傳統的生產(chǎn)線(xiàn)制造推向汽車(chē)工業(yè)的極限。無(wú)論是大型汽車(chē)制造商還是小型電動(dòng)汽車(chē)初創(chuàng )企業(yè)，制造業(yè)都必須實(shí)現由呆板到靈活的轉變，方能更快地響應客戶(hù)和市場(chǎng)需求。杜爾全新的“未來(lái)涂裝車(chē)間”概念打破了傳統的生產(chǎn)線(xiàn)布局，首次將工業(yè)汽車(chē)涂裝分成了模塊化工作站或小的工藝區段。這就讓汽車(chē)工業(yè)的涂裝變得更為靈活。  此外，“未來(lái)涂裝車(chē)間”還可節省時(shí)間和材料，提高車(chē)間可用性，讓涂裝更可持續。

車(chē)型系列和噴漆工藝正變得日益多樣化。但一條生產(chǎn)線(xiàn)涂裝的車(chē)輛種類(lèi)越多，工藝效率就越低。這是固定節拍時(shí)間所導致的，取決于最大車(chē)型和噴漆時(shí)間最長(cháng)的涂裝。如果較小的車(chē)身能夠更快地運輸，并且一些顏色可以更快地噴漆，這都將節省時(shí)間并提高產(chǎn)量。然而，固定節拍卻無(wú)法做到這些。這正是推動(dòng)杜爾重新思考并為未來(lái)需求開(kāi)發(fā)全新布局的眾多原因之一。

“通過(guò)未來(lái)涂裝車(chē)間，杜爾重新規劃了涂裝工藝，并突破了生產(chǎn)線(xiàn)的界限，”杜爾系統管理委員會(huì )成員 Bruno Welsch 表示：“新的方法可滿(mǎn)足制造商的需求，并在每個(gè)生產(chǎn)場(chǎng)景下均可實(shí)現高效、靈活的涂裝工藝?！?

按需節拍時(shí)間

“未來(lái)涂裝車(chē)間”的總體構想是將涂裝工藝中涉及的 120 個(gè)工作步驟分成模塊和更小的區段。與固定節拍不同，每個(gè)模塊化工作站可根據單個(gè)車(chē)身的需求精確調整工藝時(shí)間。這是通過(guò)在模塊化工作站中并行運行工藝，以及與中央高架存儲系統和自動(dòng)導引車(chē)系統 EcoProFleet 的交互來(lái)實(shí)現的。AGV 車(chē)隊由 DXQcontrol 軟件來(lái)控制。它會(huì )智能化地引導 AGV 與車(chē)身一起進(jìn)入后續工藝，并以這種方式來(lái)確保所有模塊化工作站都得到高效利用。它能在預期的未來(lái)工藝中對車(chē)身排序，以極為精準的方式進(jìn)出正確的工作站，最后按照制造商計劃的順序傳送到總裝車(chē)間。該概念還可以輕松地擴展處理量或平穩地集成新車(chē)型。革命性的模塊化工作站概念可以應用于整個(gè)面漆和工作站區域，也可以?xún)H應用于選定的工藝步驟。

更少的資源，更高的效率

在具體實(shí)施方面，模塊化工作站概念意味著(zhù)三道涂裝工藝（即內噴和兩次外噴）均可在一個(gè)噴房?jì)韧瓿?。因此，這一正在申請專(zhuān)利的概念（即 EcoProBooth）有助于節省處理時(shí)間，因為三個(gè)輸送流程中已有兩個(gè)被取消。如果一個(gè)模塊化工作站只涂一種顏色，比如當前最暢銷(xiāo)的白色，那么換色過(guò)程中甚至可減少油漆損失高達 10%。將涂裝工藝拆分成多個(gè)模塊化工作站就能根據不同的車(chē)輛來(lái)定制噴漆時(shí)間，進(jìn)而縮短整個(gè)工藝。這些特點(diǎn)還讓 CO2（二氧化碳）和 VOC（揮發(fā)性有機物）排放得以減少。

與傳統生產(chǎn)線(xiàn)制造模式相比，“未來(lái)涂裝車(chē)間”里任何故障都只會(huì )影響所涉及的模塊化工作站，而不會(huì )影響到整個(gè)生產(chǎn)線(xiàn)，所以總體設備可用性也將提高?？勺儾季忠彩沟锰厥夤に嚨募勺兊酶p松且經(jīng)濟高效，例如特殊油漆供應或無(wú)過(guò)噴雙色調噴漆。

大規模和小規模生產(chǎn)均適宜

“未來(lái)涂裝車(chē)間”概念是針對不同OEM 的具體要求而設計的。這一概念讓高產(chǎn)能的大型制造商有機會(huì )更輕松地集成新車(chē)型和新技術(shù)。想要規避投資風(fēng)險的公司只要兩步，就能將產(chǎn)量從每小時(shí) 24 臺擴大到 48 臺甚至 72 臺。電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的新企業(yè)可以從最低產(chǎn)量開(kāi)始，并隨著(zhù)需求的增長(cháng)逐步擴大生產(chǎn)規模。模塊化概念也支持工業(yè) 4.0，并可與來(lái)自杜爾 DXQ 系列的智能軟件產(chǎn)品結合使用，適合各種生產(chǎn)場(chǎng)景。這樣，杜爾分析工具就使得涂裝工藝更為透明，同時(shí)有助于進(jìn)一步提高首次通過(guò)率。

圖 1：未來(lái)的涂裝車(chē)間是一種模塊化概念，能夠根據所有生產(chǎn)場(chǎng)景輕松調整產(chǎn)能。

圖 2：AGV EcoProFleet 在未來(lái)涂裝車(chē)間用作靈活的輸送系統。