只要是創(chuàng )新，就會(huì )破除一些條條框框。我們鼓勵創(chuàng )新，就不能把所有的現行技術(shù)標準都當成金科玉律，而要一定程度上允許新技術(shù)去挑戰、改變某些舊的標準，只有這樣，才不會(huì )讓舊的標準成為阻擋創(chuàng )新的絆腳石 

　　我國某著(zhù)名高校的水科學(xué)研究院通過(guò)15年科研攻關(guān)，成功研究出一種純物理制水法，一舉革新了全世界沿用上百年的化學(xué)制水法。這一創(chuàng )新技術(shù)不僅可以保障水質(zhì)安全，把水質(zhì)提高到健康水平，而且由于是全密封生產(chǎn)，還從根本上破解了供水管網(wǎng)的二次污染這一世界性難題。 

　　但是，這一創(chuàng )新在推廣應用中卻陷入尷尬，而且遭遇的難題讓人哭笑不得。傳統制水工藝為了抑制水里的微生物，必須使用化學(xué)藥品消毒，現在世界通用的消毒劑是次氯酸鈉。但是由于新制水技術(shù)所出的水與管網(wǎng)根本就沒(méi)有微生物存在，因此無(wú)需化學(xué)消毒?！翱沙鏊疀](méi)有余氯，就被判定為不符合生活飲用水衛生標準?！卑l(fā)明人無(wú)奈地說(shuō)。 

　　這樣的現象是相對落后的標準制約創(chuàng )新的典型案例，值得我們深思。 

　　只要是創(chuàng )新，就會(huì )破除一些條條框框，往往越是重大的創(chuàng )新，對傳統標準的沖擊也會(huì )越大。今天，我們鼓勵創(chuàng )新，就不能把所有的現行技術(shù)標準都當成金科玉律，而要一定程度上允許新技術(shù)去挑戰、改變某些舊的標準，只有這樣，才不會(huì )讓舊的標準成為阻擋創(chuàng )新的絆腳石。 

　　比如，汽車(chē)發(fā)明以前的馬車(chē)時(shí)代，世界通行的交通規則是左行。這是因為多數人習慣于用右手，古代騎士都是右手持劍，左手持韁。馭手駕馬車(chē)，一般也都是右手持鞭，左手持韁。遇到緊急情況，左右手這種分工往往使車(chē)輛向左更容易，所以左行就更有利于安全。而汽車(chē)出現后，由于換擋等操作使用靈活的右手更方便，所以左舵車(chē)是主流，右行更有利于交通安全，所以大多數國家就修改了舊標準，改為右行。這其實(shí)正是汽車(chē)這一創(chuàng )新成果，顛覆馬車(chē)時(shí)代舊規則的很好案例。 

　　一般而言，往往是創(chuàng )新在先，標準在后，標準的修改常有滯后性。比如上述提到的左右行，是先有汽車(chē)，后有適應汽車(chē)的規則出現。那么，在舊標準修改前，一邊是標準、一邊是創(chuàng )新，我們是應該大膽鼓勵創(chuàng )新，還是嚴守標準？回答這個(gè)問(wèn)題，的確需要一點(diǎn)智慧和勇氣。 

　　其實(shí)，在我們這個(gè)特別提倡創(chuàng )新的時(shí)代，想明白一個(gè)道理，做出正確的選擇也不難。那就是我們始終不要忘記我們一切工作的出發(fā)點(diǎn)到底是什么。是四平八穩地以不犯錯誤為最高原則，還是一切以黨和人民的事業(yè)為重。明確了這個(gè)出發(fā)點(diǎn)，做出正確的抉擇并不難。 

　　回顧改革開(kāi)放40多年的光輝歷程，無(wú)論是小崗村還是深圳蛇口，都是當事人甘冒巨大風(fēng)險，大膽地先行、先試，為后人闖出一條成功之路。經(jīng)濟體制的改革尚能如此大膽探索，走出一條前人沒(méi)有走過(guò)的路，對于科學(xué)技術(shù)上的創(chuàng )新，我們也應以更大的勇氣和熱情去擁抱、去接納。

摘自《人民日報》