Verkehrsbetriebe Peine-Salzgitter公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)VPS）隸屬于薩爾茨吉特集團，運營(yíng)著(zhù)長(cháng)度為361千米的鐵路網(wǎng)，每年運載量高達4300萬(wàn)噸，是德國最重要的鐵路公司之一。主要Hütte Süd信號箱以及遠程控制的Beddingen和Walzwerk信號箱的基礎設施均由德國下薩克森州鐵路局（LEA）監控。與鐵路行業(yè)中常見(jiàn)的一樣，所有三個(gè)信號箱中均使用二十世紀80年代的遠程控制系統，經(jīng)常出現老舊相關(guān)故障。因此，這種遠程控制系統亟需換新。

停在薩爾茨吉特鋼鐵廠(chǎng)高爐廠(chǎng)前面的Verkehrsbetriebe Peine-Salzgitter的機車(chē)車(chē)體。運輸公司負責薩爾茨吉特集團的內部運輸。 在薩爾茨吉特現場(chǎng)，主要運輸礦石、煤、焦煤、石灰、燒結物、生鐵、爐渣、粗鋼以及半成品和成品鋼制產(chǎn)品。

可集成式遠程控制系統

VPS希望保留基于繼電器的信號箱基礎設施，包括傳統控制臺。將自動(dòng)化解決方案集成到現有基礎設施對有關(guān)各方都是一大挑戰，尤其是在運行過(guò)程中實(shí)現集成。因此，可輕松集成到現有基礎設施的控制解決方案仍在探索中?！坝捎谑褂每勺杂删幊痰陌踩刂破鱌SS 3000進(jìn)行本地開(kāi)關(guān)點(diǎn)控制，我們已與皮爾磁建立了良好的合作關(guān)系。繼InnoTrans 2016之后，我們深信能夠從自動(dòng)化系統PSS 4000中獲益?！盫PS信號技術(shù)部總監Dietmar Reinecke回憶稱(chēng)。

解決復雜的自動(dòng)化任務(wù)

最終VPS選擇了皮爾磁模塊化、靈活且可擴展的自動(dòng)化系統PSS 4000。該系統尤其適合需要在現場(chǎng)監控各種自動(dòng)化和安全功能的場(chǎng)合。所有部件都代表著(zhù)硬件和軟件之間、網(wǎng)絡(luò )部件與實(shí)時(shí)以太網(wǎng)SafetyNet p之間的最優(yōu)互動(dòng)。此外，該系統還具有可簡(jiǎn)化處理的用戶(hù)程序。通過(guò)PAS4000軟件平臺直觀(guān)地處理配置和編程任務(wù)。VPS的全新遠程控制解決方案將全部4個(gè)PSSuniversal PLC控制器集成到信號箱內。

用戶(hù)可以單獨組裝自動(dòng)化系統PSS 4000，以滿(mǎn)足自己的要求。 由于采用各種性能等級的控制器、多種I/O模塊以及可視化和工程軟件，因此這一目的可輕松實(shí)現。

主信號箱監控無(wú)人操縱的輔助信號箱

總共有1400多個(gè)安全I/O和600個(gè)信號輸出，可確?？焖?、安全傳輸和實(shí)時(shí)評估信號。因此，Hütte Süd控制臺的調度員始終會(huì )收到41條軌道以及Beddingen和Walzwerk信號箱中40個(gè)開(kāi)關(guān)點(diǎn)和44個(gè)信號的當前狀態(tài)。使用數字量輸入模塊記錄開(kāi)關(guān)點(diǎn)、信號或路線(xiàn)命令并通過(guò)光纜傳輸到遠程信號箱，之后轉換為模擬量輸出信號。具有計數功能的遠程控制信號箱的所有狀態(tài)消息和輔助操作永久保存，并與控制器的診斷信息一同清晰顯示在主要Hütte Süd信號箱中的操作面板上。

Hütte Süd信號箱上的傳統控制臺。

綠色Walzwerk信號箱如右下角所示。

“動(dòng)態(tài)”調試

“皮爾磁在規劃、軟件編程和實(shí)施到最終調試和認證的所有流程中都表現出了出色的勝任能力，并且提供一站式服務(wù)。我們的合作始終保持開(kāi)放性和建設性，我們認為我們得到了很好的服務(wù)?！盌ietmar Reinecke表示。除了其他方面，皮爾磁還通過(guò)單獨軟件編程解決了鐵路的特定要求。每個(gè)信號箱所需的分別安裝在框架上的PSS 4000系統已提前完成離線(xiàn)功能測試，包括相應的外圍設備，如電源、開(kāi)關(guān)和耦合繼電器。因此，僅需拔掉原來(lái)遠程控制系統的插頭并將其連接到新自動(dòng)化系統控制器。所需的后續功能測試會(huì )在運行時(shí)完成，避免了麻煩和故障，完整的調試過(guò)程在約一周后完成。這款靈活、安全且可靠的自動(dòng)化和遠程控制解決方案還適用于其他鐵路應用。