2019年前2月國家及各地共出臺了新能源汽車(chē)相關(guān)政策30個(gè),其中國家層面8個(gè),地方層面22個(gè)。本文對2019年前2月的新能源汽車(chē)行業(yè)政策進(jìn)行了匯總，供大家參考。

國家層面:

1.11部委發(fā)文:治理柴油貨車(chē)推廣新能源汽車(chē)提前實(shí)施國六排放標準

電車(chē)資源獲悉,1月4日,生態(tài)環(huán)境部、國家發(fā)展和改革委員會(huì )、工業(yè)和信息化部、公安部、財政部、交通運輸部、商務(wù)部、國家市場(chǎng)監督管理總局、國家能源局、國家鐵路局、中國鐵路總公司11部門(mén)聯(lián)合發(fā)布了《柴油貨車(chē)污染治理攻堅戰行動(dòng)計劃》。計劃提到,將快老舊柴油貨車(chē)淘汰并制定運營(yíng)補貼。加快老舊車(chē)輛淘汰和深度治理,對于提前淘汰并購買(mǎi)新能源貨車(chē)的,享受中央財政現行購置補貼政策。鼓勵地方研究建立與柴油貨車(chē)淘汰更新相掛鉤的新能源車(chē)輛運營(yíng)補貼機制,制定實(shí)施便利通行政策。

同時(shí),將推廣使用新能源和清潔能源汽車(chē)。加快推進(jìn)城市建成區新增和更新的公交、環(huán)衛、郵政、出租、通勤、輕型物流配送車(chē)輛采用新能源或清潔能源汽車(chē),重點(diǎn)區域使用比例達到80%。積極推廣應用新能源物流配送車(chē)。對淘汰更新舊柴油貨車(chē)、推廣使用新能源貨車(chē)等大氣污染治理措施成效顯著(zhù)的地方,中央財政在安排有關(guān)資金時(shí)予以?xún)A斜支持。

此外,2019年7月1日起,重點(diǎn)區域、珠三角地區、成渝地區提前實(shí)施機動(dòng)車(chē)國六排放標準。推廣使用達到國六排放標準的燃氣車(chē)輛。

2.工信部要求乘用車(chē)企業(yè)3月1日前提交雙積分年度報告及信用承諾書(shū)

電車(chē)資源獲悉,工信部裝備工業(yè)發(fā)展中心1月16日發(fā)布了《關(guān)于提交2018年度<乘用車(chē)企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車(chē)積分執行情況年度報告>與<信用承諾書(shū)>的通知》,要求乘用車(chē)企業(yè)于2019年3月1日之前向工業(yè)和信息化部提交2018年度《乘用車(chē)企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車(chē)積分執行情況年度報告》與《信用承諾書(shū)》。

3.交通部:加快推進(jìn)公共汽電車(chē)駕駛區域安全隔離設施配備應用

電車(chē)資源了解到,交通運輸部1月9日發(fā)布了《2019年交通運輸安全生產(chǎn)工作要點(diǎn)》,要點(diǎn)提出,將加強道路運輸領(lǐng)域重點(diǎn)治理。開(kāi)展營(yíng)運客運汽車(chē)安全監控及防護裝置整治專(zhuān)項行動(dòng),加快推進(jìn)城市公共汽電車(chē)駕駛區域安全隔離設施的配備應用,以及城市公共汽電車(chē)和“兩客一?！避?chē)輛安裝智能視頻監控裝置等整車(chē)安全運行監管技術(shù)裝備。開(kāi)展營(yíng)運客車(chē)和貨車(chē)駕駛員安全文明駕駛教育培訓專(zhuān)項行動(dòng),強化教育培訓考核,全面提升營(yíng)運駕駛員職業(yè)素養、安全文明駕駛意識和應急處置能力。推進(jìn)實(shí)施《道路運輸安全生產(chǎn)工作計劃(2018—2020年)》,加快網(wǎng)約車(chē)合規化進(jìn)程。

4.工信部發(fā)布道路機動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)品準入審查要求6月1日起實(shí)施

電車(chē)資源了解到,工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司1月3日發(fā)布了《道路機動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)準入審查要求和道路機動(dòng)車(chē)輛產(chǎn)品準入審查要求》,其中《道路機動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)準入審查要求》提到,電動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)應建立廢舊動(dòng)力蓄電池回收管理程序和穩定的回收渠道,實(shí)施廢舊動(dòng)力蓄電池回收;《道路機動(dòng)車(chē)輛產(chǎn)品準入審查要求》則規定企業(yè)生產(chǎn)的道路機動(dòng)車(chē)輛產(chǎn)品符合相關(guān)標準,兩個(gè)要求自2019年6月1日起實(shí)施。

5.三部委:加強城市綠色貨運配送示范工程動(dòng)態(tài)管理工作落實(shí)新能源車(chē)輛推廣應用情況

電車(chē)資源了解到,交通部、公安部、商務(wù)部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于加強城市綠色貨運配送示范工程動(dòng)態(tài)管理工作的通知》。將加快落實(shí)城市綠色貨運配送示范工程建設各項工作,切實(shí)推動(dòng)我國城市貨運配送綠色高效發(fā)展。

工作重點(diǎn)包括:

落實(shí)通行政策制定執行情況,包括:城市貨運配送需求調查和運力調控制度制定情況,配送車(chē)輛分時(shí)、錯時(shí)、分類(lèi)通行和停放措施優(yōu)化情況,新能源物流配送車(chē)輛便利化通行政策制定情況等。

落實(shí)新能源車(chē)輛推廣應用情況,包括:城市配送新能源車(chē)輛購置和運營(yíng)情況,城市配送新能源車(chē)輛充電樁等配套設施建設情況,冷藏保溫配送車(chē)輛等專(zhuān)業(yè)化裝備配備情況等。

6.工信部正式發(fā)布鋰離子電池行業(yè)規范條件及管理暫行辦法(2018年本)

電車(chē)資源獲悉,工信部發(fā)布了《中華人民共和國工業(yè)和信息化部公告(2019年第5號)》,將《鋰離子電池行業(yè)規范條件(2018年本)》和《鋰離子電池行業(yè)規范公告管理暫行辦法(2018年本)》予以公告。

其中《鋰離子電池行業(yè)規范條件(2018年本)》規定,鋰離子電池生產(chǎn)企業(yè)必須符合以下條件:

1.在中華人民共和國境內依法注冊成立,有獨立法人資格;

2.具備鋰離子電池行業(yè)相關(guān)產(chǎn)品的獨立生產(chǎn)、銷(xiāo)售和服務(wù)能力;

3.研發(fā)經(jīng)費不低于當年企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入的3%,鼓勵企業(yè)取得高新技術(shù)企業(yè)資質(zhì)或省級以上研發(fā)機構、技術(shù)中心;

4.生產(chǎn)的產(chǎn)品擁有技術(shù)專(zhuān)利;

5.企業(yè)申報時(shí)上一年實(shí)際產(chǎn)量不低于實(shí)際產(chǎn)能的5

《鋰離子電池行業(yè)規范公告管理暫行辦法(2018年本)》則規定了進(jìn)入公告名單的鋰離子電池企業(yè)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)公告企業(yè))應按照《規范條件》的要求組織生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng),并對照規范條件要求開(kāi)展自查,每年3月31日前通過(guò)工業(yè)和信息化部鋰離子電池行業(yè)公共服務(wù)平臺(www.ldchy.cn)提交上年度自查報告,每半年報一次運行數據,自查報告同時(shí)向工業(yè)和信息化部遞送紙質(zhì)材料1份。

7.十部委發(fā)布方案優(yōu)化新能源汽車(chē)補貼結構促進(jìn)汽車(chē)消費

電車(chē)資源獲悉,國家發(fā)展改革委等十部門(mén)于1月29日聯(lián)合發(fā)布了《進(jìn)一步優(yōu)化供給推動(dòng)消費平穩增長(cháng)促進(jìn)形成強大國內市場(chǎng)的實(shí)施方案(2019年)》,方案提到,將持續優(yōu)化新能源汽車(chē)補貼結構。堅持扶優(yōu)扶強的導向,將更多補貼用于支持綜合性能先進(jìn)的新能源汽車(chē)銷(xiāo)售,鼓勵發(fā)展高技術(shù)水平新能源汽車(chē)。落實(shí)新能源貨車(chē)差別化通行管理政策,提供通行便利,擴大通行范圍。

8.《鼓勵外商投資產(chǎn)業(yè)目錄(征求意見(jiàn)稿)》發(fā)布鼓勵外國動(dòng)力電池企業(yè)來(lái)華投資

電車(chē)資源獲悉,國家發(fā)展改革委外資司2月1日發(fā)布了《鼓勵外商投資產(chǎn)業(yè)目錄(征求意見(jiàn)稿)》,公開(kāi)向社會(huì )征求意見(jiàn),其中相比目前正在使用的2017年修訂版《外商投資產(chǎn)業(yè)指導目錄》,在236條中刪去了“(新能源汽車(chē)能量型動(dòng)力電池除外)”。此外,在汽車(chē)制造業(yè)條目下還明確寫(xiě)明了新能源汽車(chē)關(guān)鍵零部件制造。

地方層面:

1.廣東發(fā)布通知優(yōu)先發(fā)展新能源汽車(chē)及動(dòng)力電池相關(guān)產(chǎn)業(yè)

電車(chē)資源獲悉,廣東省1月23日發(fā)布了《廣東省發(fā)展改革委關(guān)于進(jìn)一步明確我省優(yōu)先發(fā)展產(chǎn)業(yè)的通知》,通知中明確提出,將純電動(dòng)汽車(chē)及其關(guān)鍵零部件研發(fā)與制造,固態(tài)電池、空氣電池、鈉硫電池等新體系動(dòng)力電池研發(fā)與制造,智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)、智能路網(wǎng)及其關(guān)鍵系統、設備和零部件,燃料電池、氫能設備及其關(guān)鍵零部件制造,明確列為優(yōu)先發(fā)展產(chǎn)業(yè)。

根據通知,優(yōu)先發(fā)展產(chǎn)業(yè)適用于在廣東省內投資的各類(lèi)型所有制企業(yè),并要求廣東省內各地、各部門(mén)應采取積極政策措施,支持優(yōu)先發(fā)展產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的固定資產(chǎn)投資項目建設。

2.廣西從停車(chē)、充電、電價(jià)、路權多方面加快新能源汽車(chē)推廣工作

電車(chē)資源獲悉,廣西自治區工業(yè)和信息化廳、廣西自治區發(fā)展改革委、廣西自治區住建廳、廣西自治區公安廳1月21日聯(lián)合發(fā)布了《加快廣西新能源汽車(chē)推廣工作的通知》,從停車(chē)、充電、路權、電價(jià)、租賃等多方面加快新能源汽車(chē)推廣工作。

3.湖南發(fā)布行動(dòng)計劃加大新能源城市配送車(chē)輛推廣力度

電車(chē)資源獲悉,湖南省人民政府辦公廳發(fā)布了《湖南省推進(jìn)運輸結構調整三年行動(dòng)計劃實(shí)施方案》,方案提到,將加大新能源城市配送車(chē)輛推廣應用力度。加快新能源和清潔能源車(chē)輛推廣應用,各地將公共充電樁建設納入城市基礎設施規劃建設范圍,加大用地、資金等支持力度,在物流園區、工業(yè)園區、大型商業(yè)購物中心、農貿批發(fā)市場(chǎng)等貨流密集區域,集中規劃建設專(zhuān)用充電站和快速充電樁。

結合城市配送需求,制定新能源城市配送車(chē)輛便利通行政策,改善車(chē)輛通行條件。在有條件的地區建立新能源城市配送車(chē)輛運營(yíng)補貼機制,降低使用成本。

在重點(diǎn)物流園區、鐵路物流中心、機場(chǎng)、港口等推廣使用電動(dòng)化、清潔化作業(yè)車(chē)輛。到2020年,城市建成區新增和更新輕型物流配送車(chē)輛中,新能源車(chē)輛和達到國六排放標準清潔能源車(chē)輛的比例超過(guò)50%,重點(diǎn)區域達到60%。

4.海南發(fā)布方案嚴禁新增低速電動(dòng)車(chē)產(chǎn)能

電車(chē)資源獲悉,海南省工信廳、省發(fā)改委、省科技廳、省公安廳、省交通廳、省市場(chǎng)監督管理局于1月24日聯(lián)合發(fā)布了《海南省低速電動(dòng)車(chē)專(zhuān)項整治工作方案》,方案提到,各市縣政府要嚴格執行國家關(guān)于機動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)銷(xiāo)售相關(guān)法律法規,停止制定發(fā)布鼓勵低速電動(dòng)車(chē)發(fā)展的相關(guān)政策和準入條件;停止注冊登記低速電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)、銷(xiāo)售企業(yè);停止核準或備案低速電動(dòng)車(chē)投資項目,停止新建低速電動(dòng)車(chē)企業(yè)、擴建生產(chǎn)廠(chǎng)房等基建項目,停止新增低速電動(dòng)車(chē)車(chē)型;已制定發(fā)布相關(guān)政策的市,應立即停止執行,正在建設的項目要立即糾正,確保低速電動(dòng)車(chē)產(chǎn)能不增長(cháng),待國家出臺規范管理政策及規定后按相關(guān)要求進(jìn)行管理。

同時(shí),引導有條件的低速電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)企業(yè)加大研發(fā)投入,提升質(zhì)量水平,申請國家新能源汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì),或通過(guò)轉型升級、并購重組等方式與現有機動(dòng)車(chē)生產(chǎn)企業(yè)合作,生產(chǎn)符合相關(guān)標準的道路機動(dòng)車(chē)輛產(chǎn)品;鼓勵中小企業(yè)向汽車(chē)零部件配套領(lǐng)域轉產(chǎn)。

5.河北發(fā)布完善促進(jìn)消費體制機制實(shí)施方案大力推廣新能源汽車(chē)

電車(chē)資源了解到,河北省人民政府辦公廳發(fā)布了《河北省關(guān)于完善促進(jìn)消費體制機制實(shí)施方案(2019-2020年)》,方案提到,將制定河北省新能源汽車(chē)推廣應用三年計劃,落實(shí)新能源汽車(chē)車(chē)輛購置稅優(yōu)惠政策;加大公共服務(wù)領(lǐng)域新能源汽車(chē)推廣應用力度,全面推動(dòng)市區公交電動(dòng)化;加快推進(jìn)新能源汽車(chē)充電基礎設施建設,統籌優(yōu)化充電基礎設施全省布局,推進(jìn)充電設施互聯(lián)互通,提高充電服務(wù)智能化水平;積極探索各類(lèi)共享出行模式,強化監管舉措,建立綠色、節約、社會(huì )化的出行消費體系。

6.山東發(fā)布柴油貨車(chē)污染防治攻堅戰作戰方案推廣使用新能源車(chē)

電車(chē)資源獲悉,山東省人民政府辦公廳2月12日發(fā)布了《山東省打好柴油貨車(chē)污染防治攻堅戰作戰方案》,方案提到,將優(yōu)化運輸車(chē)隊結構,推廣使用新能源和清潔能源汽車(chē)。加快推進(jìn)城市建成區新增和更新的公交、環(huán)衛、郵政、出租、通勤、輕型物流配送車(chē)輛采用新能源或清潔能源汽車(chē),使用比例達到80%。

2020年年底前,濟南、青島城市建成區在保留必要燃油公交車(chē)進(jìn)行應急保障的基礎上,新增或更新的公交車(chē)全部為新能源汽車(chē)。積極推廣應用新能源物流配送車(chē)。

各城市應加快充電站及加氣站建設,優(yōu)先采用新能源汽車(chē)和達到國六排放標準的天然氣等清潔能源汽車(chē)。全省港口、機場(chǎng)、鐵路貨場(chǎng)等新增或更換作業(yè)車(chē)輛主要采用新能源或清潔能源汽車(chē)。

在物流園、產(chǎn)業(yè)園、工業(yè)園、大型商業(yè)購物中心、農貿批發(fā)市場(chǎng)等物流集散地建設集中式充電樁和快速充電樁。按照國家要求,鼓勵各市組織開(kāi)展燃料電池貨車(chē)示范運營(yíng),建設一批加氫示范站。優(yōu)化承擔物流配送的城市新能源車(chē)輛的通行便利政策,改善通行條件。

7.遼寧明確新能源車(chē)發(fā)展方向重點(diǎn)發(fā)展純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)

電車(chē)資源獲悉,遼寧省人民政府辦公廳于1月10日發(fā)布了《遼寧省建設具有國際競爭力的先進(jìn)裝備制造業(yè)基地工程實(shí)施方案》,方案中明確提出,將成立節能汽車(chē)與新能源汽車(chē)工程實(shí)施建設指揮部,指揮中心設在華晨汽車(chē)集團,負責工程建設技術(shù)指揮工作。該中心主要承擔研究提出該省節能汽車(chē)和新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展技術(shù)政策、技術(shù)路線(xiàn)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向、產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點(diǎn)等。

8.北京發(fā)布通告擬2020年起執行國六機動(dòng)車(chē)排放標準

電車(chē)資源了解到,北京市生態(tài)環(huán)境局發(fā)布了《關(guān)于北京市實(shí)施第六階段機動(dòng)車(chē)排放標準的通告(征求意見(jiàn)稿)》,意見(jiàn)稿表示,自2019年7月1日起,在北京市銷(xiāo)售和登記注冊的重型燃氣車(chē)以及公交和環(huán)衛行業(yè)重型柴油車(chē)須滿(mǎn)足國六b階段標準要求。自2020年1月1日起,在北京市銷(xiāo)售和登記注冊的輕型汽油車(chē)和其余行業(yè)重型柴油車(chē)須滿(mǎn)足國六b階段標準要求,其中,輕型汽油車(chē)實(shí)施標準的具體時(shí)間節點(diǎn)要求見(jiàn)附件。凡在本通告規定的標準實(shí)施日期之前已購買(mǎi)的(以購車(chē)發(fā)票日期為準)和已從外省市轉出遷往北京市的(以機動(dòng)車(chē)登記證書(shū)的轉移登記日期為準)符合第五階段排放標準要求的車(chē)輛,在本通告規定的標準實(shí)施日期之后的一個(gè)月內可繼續辦理車(chē)輛注冊登記手續,逾期不再辦理。

9.上海發(fā)布2019年鼓勵購買(mǎi)和使用新能源汽車(chē)實(shí)施辦法相關(guān)操作流程

電車(chē)資源獲悉,上海1月3日發(fā)布了《上海市經(jīng)濟信息化委關(guān)于發(fā)布2019年度上海市鼓勵購買(mǎi)和使用新能源汽車(chē)實(shí)施辦法相關(guān)操作流程的通知》,通知規定了2019年度上海市鼓勵購買(mǎi)和使用新能源汽車(chē)實(shí)施辦法的相關(guān)操作流程。

10.重慶市節約能源條例(修訂草案)征求意見(jiàn)支持推廣新能源汽車(chē)

電車(chē)資源了解到,重慶市發(fā)展和改革委員會(huì )發(fā)布了《重慶市節約能源條例(修訂草案)(征求意見(jiàn)稿)》,意見(jiàn)稿中提到,重慶市鼓勵使用節能環(huán)保和新能源交通工具,支持公共交通領(lǐng)域新能源汽車(chē)推廣和充電基礎設施建設。

11.廣州:新能源汽車(chē)同一停車(chē)設施充電首兩小時(shí)內免收停車(chē)服務(wù)費

電車(chē)資源獲悉,廣州市發(fā)布了《廣州市發(fā)展改革委廣州市住房城鄉建設委廣州市交委關(guān)于完善機動(dòng)車(chē)停放服務(wù)收費管理有關(guān)問(wèn)題的通知(公開(kāi)征求意見(jiàn)稿)》,意見(jiàn)稿提到,將落實(shí)機動(dòng)車(chē)停放服務(wù)收費減免政策,鼓勵對短時(shí)停車(chē)實(shí)行收費優(yōu)惠。對在實(shí)行政府指導價(jià)或政府定價(jià)管理的停車(chē)設施內充電(每天在同一停車(chē)設施充電首兩小時(shí)內)的新能源汽車(chē),免收停放服務(wù)收費。

12.深圳啟用純電動(dòng)物流配送車(chē)輛運行數據接入監管平臺

電車(chē)資源獲悉,深圳市港航貨運局1月3日發(fā)布了《關(guān)于開(kāi)展純電動(dòng)物流車(chē)運行監測數據接入工作的通知》,通知表示,為確保純電動(dòng)物流配送車(chē)輛運營(yíng)資助項目順利開(kāi)展,現決定啟用純電動(dòng)物流配送車(chē)輛運行數據接入監管平臺,適用范圍為2017年1月1日之后在深圳注冊登記并從事?tīng)I運業(yè)務(wù)的純電動(dòng)物流車(chē)輛。

13.深圳正式發(fā)布2018年新能源汽車(chē)地補標準按三個(gè)階段進(jìn)行補貼

電車(chē)資源獲悉,1月10日深圳市財政委員會(huì )和深圳市發(fā)展和改革委員會(huì )正式發(fā)布了《深圳市2018年新能源汽車(chē)推廣應用財政支持政策》,政策提到,對于在深圳市依法注冊登記的新能源汽車(chē),由新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)在銷(xiāo)售新能源汽車(chē)產(chǎn)品時(shí)按照扣減補貼后的價(jià)格與購車(chē)方進(jìn)行結算。市發(fā)展改革委、新能源汽車(chē)補貼審核試點(diǎn)區有關(guān)部門(mén)按程序將企業(yè)墊付的補貼資金撥付給生產(chǎn)企業(yè)。

補貼標準為:

根據財建〔2018〕18號文有關(guān)要求,2018年新能源汽車(chē)地方財政購置補貼標準分為以下三個(gè)階段:

1.2018年1月1日至2018年2月11日上牌的車(chē)輛按照《深圳市2017年新能源汽車(chē)推廣應用財政支持政策》(深財規〔2017〕10號)對應標準補貼。

2.2018年2月12日至2018年6月11日上牌的新能源乘用車(chē)、純電動(dòng)客車(chē)按照《深圳市2017年新能源汽車(chē)推廣應用財政支持政策》(深財規〔2017〕10號)對應標準的0.7倍補貼,純電動(dòng)貨車(chē)和專(zhuān)用車(chē)按對應標準的0.4倍補貼,燃料電池汽車(chē)補貼標準不變。

3.2018年6月12日至2018年12月31日上牌的新能源乘用車(chē)、純電動(dòng)客車(chē)、純電動(dòng)貨車(chē)和專(zhuān)用車(chē)按照財建〔2018〕18號文對應標準的0.5倍補貼,燃料電池汽車(chē)按照財建〔2018〕18號文對應標準的1倍補貼。

14.深圳發(fā)布通告繼續施行《新能源純電動(dòng)物流車(chē)電子備案規程》

電車(chē)資源了解到,深圳市發(fā)布了《深圳市公安局交通警察局關(guān)于繼續施行<新能源純電動(dòng)物流車(chē)電子備案規程>的通告》,通告表示,為鼓勵新能源純電動(dòng)物流車(chē)的發(fā)展使用,做好新能源純電動(dòng)物流車(chē)電子備案工作,深圳市公安局交通警察局將繼續施行《新能源純電動(dòng)物流車(chē)電子備案規程》。

15.南京:2025年新能源乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)力爭達到100萬(wàn)輛

電車(chē)資源獲悉,南京市人民政府辦公廳發(fā)布了《南京市打造新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)地標行動(dòng)計劃》,計劃提到,到2020年,全市新能源汽車(chē)整車(chē)產(chǎn)量占全省一半以上,主營(yíng)業(yè)務(wù)收入力爭達1000億元,到2025年,全市新能源汽車(chē)整車(chē)產(chǎn)量在全國城市中排名前三,主營(yíng)業(yè)務(wù)收入力爭達3000億元以上。

產(chǎn)銷(xiāo)方面,全市新能源(含智能網(wǎng)聯(lián))乘用車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)量,2020年力爭達到30萬(wàn)輛,2025年力爭達到100萬(wàn)輛;新能源(含智能網(wǎng)聯(lián))商用車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)量分別達到5萬(wàn)輛和10萬(wàn)輛。

16.寧波加快氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展2025年氫燃料電池汽車(chē)規模達1500輛

電車(chē)資源,寧波市于1月24日發(fā)布了《寧波市人民政府辦公廳關(guān)于加快氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干意見(jiàn)》,意見(jiàn)明確了發(fā)展的目標和主要任務(wù),發(fā)展目標分為近期目標和遠期目標。

近期目標(2019～2022年)。到2022年,氫能產(chǎn)業(yè)體系不斷完善,自主創(chuàng )新能力持續提升,產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境更加優(yōu)越,推進(jìn)一批氫能應用示范設施,全市氫能產(chǎn)業(yè)綜合實(shí)力不斷增強。在產(chǎn)業(yè)鏈層面,制氫、儲氫、運氫、加氫、燃料電池電堆、關(guān)鍵核心部件到燃料電池汽車(chē)、分布式能源等產(chǎn)業(yè)集群初步形成,以雙極板、燃料電池電堆、動(dòng)力系統集成等核心裝備制造為重點(diǎn),圍繞上下游產(chǎn)業(yè)鏈,力爭引進(jìn)和培育一批國內外有影響力的氫能龍頭企業(yè)。建成加氫站10～15座,探索推進(jìn)公交車(chē)、物流車(chē)、港區集卡車(chē)等示范運營(yíng),氫燃料電池汽車(chē)運行規模力爭達到600～800輛,推進(jìn)清潔能源制氫與儲運、氫能分布式系統建設。

遠期目標(2023～2025年)。到2025年,全市氫能產(chǎn)業(yè)規模大幅提升,氫燃料電池電堆、關(guān)鍵材料、零部件和動(dòng)力系統集成核心技術(shù)達到國際先進(jìn)水平,集聚一批具有國際影響力的氫能裝備企業(yè),全力打造氫能產(chǎn)業(yè)裝備制造基地和氫能創(chuàng )新孵化平臺,氫能規?；?、商業(yè)化應用進(jìn)一步普及,建成加氫站20～25座,氫燃料電池汽車(chē)運行規模力爭突破1500輛,技術(shù)、產(chǎn)業(yè)、應用互動(dòng)融合和人才、制度、環(huán)境相互支撐的氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈初步形成,成為具有全球影響力的氫能產(chǎn)業(yè)基地。

主要任務(wù)有六個(gè),分別是打造氫能裝備制造基地、推進(jìn)氫能技術(shù)創(chuàng )新研發(fā)、推進(jìn)氫能示范應用、建設氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新協(xié)同平臺、引進(jìn)培育氫能龍頭企業(yè)、推進(jìn)氫能公共服務(wù)平臺建設。

17.西安:2019年底前出租公交車(chē)全部換為新能源汽車(chē)

電車(chē)資源獲悉,西安市人民政府發(fā)布了《西安市“鐵腕治霾·保衛藍天”三年行動(dòng)方案(2018—2020年)(修訂版)》,方案提到將加快車(chē)輛結構升級,推廣使用新能源汽車(chē)。加快推進(jìn)城市建成區新增和更新的環(huán)衛、郵政、出租、通勤、輕型物流配送車(chē)輛使用新能源或清潔能源汽車(chē),到2020年使用率達到80%;鐵路貨場(chǎng)等新增或更換作業(yè)車(chē)輛主要使用新能源或清潔能源汽車(chē)。2019年底前,全市出租汽車(chē)、公交車(chē)全部更換為純電動(dòng)或甲醇汽車(chē)等新能源汽車(chē)。在物流園、產(chǎn)業(yè)園、工業(yè)園、大型商業(yè)購物中心、農貿批發(fā)市場(chǎng)等物流集散地建設集中式充電樁和快速充電樁。為承擔物流配送的新能源車(chē)輛在城市通行提供便利。

18.西安機動(dòng)車(chē)常態(tài)化限行措施征求意見(jiàn)新能源車(chē)不受限

電車(chē)資源獲悉,西安市1月28日發(fā)布了《西安市環(huán)境保護局西安市交通運輸局西安市公安局交通管理局關(guān)于實(shí)施機動(dòng)車(chē)常態(tài)化限行交通管理措施的通告(征求意見(jiàn)稿)》,意見(jiàn)稿提出,將于每日(法定節假日和公休日除外)7:00-20:00實(shí)施機動(dòng)車(chē)常態(tài)化限行交通管理措施,若公休日因法定節假日調休為工作日的,不限行。此外,懸掛新能源專(zhuān)用號牌的新能源汽車(chē),燃料種類(lèi)為甲醇M100燃料的汽車(chē),不受限行措施限制。

19.石家莊發(fā)布藍天保衛戰三年計劃扶持新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展

電車(chē)資源獲悉,石家莊市人民政府發(fā)布了《石家莊市打贏(yíng)藍天保衛戰三年行動(dòng)計劃(2018-2020年)》,計劃提到,將培育壯大新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。加大對新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的扶持,強化要素保障,重點(diǎn)建設奇瑞石家莊新能源汽車(chē)生產(chǎn)基地、中車(chē)石家莊新能源汽車(chē)生產(chǎn)基地等項目,建設華北地區新能源汽車(chē)制造基地。同時(shí),依托中博汽車(chē)、河北瑞騰等重點(diǎn)企業(yè),加快新能源汽車(chē)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)。支持精進(jìn)電動(dòng)、德澳科技等企業(yè),加快發(fā)展電機、電池、電控、高性能充電樁,提高產(chǎn)品技術(shù)性能,盡快形成規模優(yōu)勢,滿(mǎn)足新能源汽車(chē)配套需求。

20.常州發(fā)布2018年新能源汽車(chē)地補標準不超過(guò)國補后售價(jià)的50%

電車(chē)資源了解到,常州市財政局和常州市工業(yè)和信息化局于2月11日聯(lián)合發(fā)布了《2018年常州市新能源汽車(chē)推廣應用地方財政補助實(shí)施細則》,細則規定了2018年常州市新能源汽車(chē)推廣應用地方財政補助的補助對象、補助標準。

補助對象:

2018年度在常州市范圍內購買(mǎi)新能源汽車(chē)(并在常州市上牌)的消費者、新建充電設施的公共服務(wù)領(lǐng)域充電設施建設運營(yíng)商(省認定)、市級新能源汽車(chē)和充電設施監測平臺服務(wù)單位,以及市委、市政府批準的其他項目等。

補助標準:

新北區、天寧區和鐘樓區新能源汽車(chē)推廣應用地方財政補助不超過(guò)扣除中央財政補助后汽車(chē)售價(jià)的50%(以銷(xiāo)售發(fā)票為準)。私人購買(mǎi)新能源乘用車(chē)的,按照附1的標準進(jìn)行補助,每人當年享受購置補助的車(chē)輛不超過(guò)1輛。溧陽(yáng)市、金壇區和武進(jìn)區可參照執行。

交流充電樁每千瓦不超過(guò)300元、直流充電樁每千瓦不超過(guò)600元。單個(gè)充電站或充電樁群的地方財政補助總額不超過(guò)100萬(wàn)元。

21.臨汾重污染天氣實(shí)施機動(dòng)車(chē)單雙號限行新能源汽車(chē)不受限

電車(chē)資源了解到,臨汾市大氣污染防治行動(dòng)指揮部1月12日發(fā)布了《臨汾關(guān)于重污染天氣實(shí)施機動(dòng)車(chē)單雙號限行通告》,通告表示,為緩解城市道路交通擁堵,減少機動(dòng)車(chē)污染物排放,促進(jìn)環(huán)境空氣質(zhì)量持續改善,鼓勵市民綠色出行,決定在重污染天氣預警期間實(shí)施機動(dòng)車(chē)(含臨時(shí)號牌車(chē)輛)單雙號限行交通管制。

限行時(shí)間為:臨汾市大氣污染防治行動(dòng)指揮部啟動(dòng)重污染天氣紅色、橙色預警期間。

其中新能源汽車(chē),包含純電動(dòng)機動(dòng)車(chē)(以可充電電池作為唯一動(dòng)力來(lái)源、由電動(dòng)機驅動(dòng))、插電式(含增程式)混合動(dòng)力汽車(chē)和燃料電池汽車(chē)不受限。

22.銅川1月4日起實(shí)施機動(dòng)車(chē)限行措施新能源汽車(chē)不受限

電車(chē)資源獲悉,銅川市1月3日發(fā)布了《銅川市公安局交警支隊關(guān)于重污染天氣Ⅰ級響應期間機動(dòng)車(chē)禁限行管理的通告》,通告規定,2019年1月4日7時(shí)起城市建成區域所有道路實(shí)施限行,新能源汽車(chē)〔包含純電動(dòng)汽車(chē)、插電式(含增程式)混合動(dòng)力汽車(chē)和燃料電池汽車(chē)、甲醇汽車(chē)〕不受限行措施限制。

來(lái)源：電車(chē)資源