6月29日至7月1日，廣州南沙“獨角獸”云集。由經(jīng)濟日報報業(yè)集團旗下《中國企業(yè)家》雜志社主辦的2018（第十八屆）中國企業(yè)未來(lái)之星年會(huì )暨粵港澳大灣區南沙論壇在這里舉行。

從2001年開(kāi)始，《中國企業(yè)家》雜志每年評選21家最具成長(cháng)性新興企業(yè)，命名為“未來(lái)之星”。18年來(lái)，騰訊、百度、小米、京東、美團、滴滴、螞蟻金服、華大基因、大疆創(chuàng )新、蔚來(lái)汽車(chē)、柔宇科技等378家企業(yè)先后登上榜單。

這一次，在發(fā)布“2018最具成長(cháng)性新興企業(yè)”榜單的同時(shí)，《中國企業(yè)家》雜志社還首次推出了“2018中國十大獨角獸”，蔚來(lái)汽車(chē)、柔宇科技這些“藍血獨角獸”（特指那些估值在10億美元至100億美元的獨角獸企業(yè)）正依靠強大的洞察力與創(chuàng )新能力邁向商業(yè)的金字塔尖。業(yè)內人士表示，一批未來(lái)之星正在路上，代表著(zhù)我們進(jìn)入了一個(gè)商業(yè)新時(shí)代，信息革命之后，人工智能、生物科技等高科技應用時(shí)代開(kāi)始了。

論壇上，獨角獸公司達成共識，中國經(jīng)濟進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展新階段，并且正處于新舊動(dòng)能轉換關(guān)鍵期。在互聯(lián)網(wǎng)巨頭初步鎖定競爭格局的當下，只有“硬創(chuàng )新”才能“解鎖”未來(lái)——擁有核心技術(shù)并有能力推動(dòng)應用的創(chuàng )新公司正受到越來(lái)越多資本的追逐，通過(guò)創(chuàng )新型產(chǎn)品、模式和體驗贏(yíng)得用戶(hù)的他們，在激烈的市場(chǎng)競爭中顯示了自己的“硬實(shí)力”，奠定了市場(chǎng)上的“硬地位”，成長(cháng)為中國經(jīng)濟可持續發(fā)展的生力軍。

高筑“護城河”

創(chuàng )業(yè)者如何利用創(chuàng )新利器沖出重圍？投資人對于創(chuàng )業(yè)者的困惑與瓶頸，又會(huì )給出什么樣的提醒和警示？“底層密碼”、守正出奇、“死磕”到底……論壇上擦出的火花，淬煉成一本獨角獸成長(cháng)的功夫秘籍。

“每一家創(chuàng )業(yè)公司都有屬于自己的‘底層密碼’?！睗h鼎宇佑集團董事長(cháng)王麒誠認為，自己之所以能一手打造出我國首個(gè)由“80后”實(shí)際控制的A股上市公司，靠的是資質(zhì)、資源、資金3條“護城河”。

當年，初涉智能建筑領(lǐng)域的王麒誠專(zhuān)門(mén)設立一個(gè)部門(mén)開(kāi)展資質(zhì)管理工作，拿到了該領(lǐng)域全部一級資質(zhì)牌照；當管理部門(mén)決定提升企業(yè)資質(zhì)要求時(shí)，領(lǐng)先一步的王麒誠又成立了一個(gè)業(yè)務(wù)合作部門(mén)，并吸納了300多位業(yè)務(wù)合作人，建立起自己的資源體系；之后，他才啟動(dòng)上市進(jìn)程，建立起“資金護城河”。

在喜馬拉雅創(chuàng )始人、聯(lián)席CEO余建軍看來(lái)，互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的“護城河”還應表現為版權和速度。為此，喜馬拉雅很早就開(kāi)始布局版權和面向未來(lái)的各種硬件，并且把速度視為公司每年最重要的目標。

“關(guān)鍵是速度。當你跑起來(lái)，你的勢能就會(huì )變大?！庇嘟ㄜ娬f(shuō)，“我們不能左右別人怎么想、怎么說(shuō)，我們能做的只有做好自己的事情，讓自己跑得更快”。

“投資機構與創(chuàng )業(yè)團隊一樣，要在產(chǎn)業(yè)大發(fā)展的前夜做好布局。這往往是充滿(mǎn)風(fēng)險的。只有把握好節奏，才能夠成為行業(yè)的先驅者?！眳f(xié)同創(chuàng )新基金管理有限公司董事長(cháng)李萬(wàn)壽說(shuō)，投資人要和創(chuàng )業(yè)者、科學(xué)家一樣，去搜尋進(jìn)步的方向、技術(shù)的方向、產(chǎn)業(yè)的方向，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供一個(gè)良好的生態(tài)環(huán)境?！百Y本的價(jià)值不僅在于金錢(qián)，更在于背后的智慧含量，這是一種集結了洞察力、判斷力與價(jià)值服務(wù)能力的綜合賦能能力?！?/p>

“磕”出新價(jià)值

通過(guò)布局新技術(shù)、整合供應鏈、為客戶(hù)創(chuàng )造新價(jià)值，獨角獸們也實(shí)現了自身的價(jià)值。

“死磕到底?！比嵊羁萍级麻L(cháng)、CEO劉自鴻如此形容這條價(jià)值尋找之路。2014年8月1日，柔宇科技推出卷曲半徑1毫米的柔性屏，由此進(jìn)入大眾視野，完成了從0到1的過(guò)程；今年6月6日，公司首條具有自主知識產(chǎn)權的類(lèi)六代全柔性顯示屏大規模量產(chǎn)，實(shí)現了1到N的跨越。

“創(chuàng )業(yè)和你最初的想象有很大的差別。從0到1，會(huì )經(jīng)歷很多挑戰；從1到N，依然會(huì )經(jīng)歷很多挑戰?！眲⒆曾櫿f(shuō)，“0到1通常是具有決定性的階段。如果‘1’不是自己的，而是從外面搬過(guò)來(lái)的，企業(yè)雖然能做大，但難免像紙做的風(fēng)箏，看似飛得很高，下點(diǎn)雨很容易就趴下?！辈贿^(guò)，僅有“從0到1”也不夠，會(huì )被外界誤認為只是一個(gè)概念，所以還應努力將1變成一個(gè)足夠大的“N”。

“守正出奇?！毙※i汽車(chē)創(chuàng )始人兼總裁夏珩說(shuō)，這是小鵬汽車(chē)一直以來(lái)的堅持。

在夏珩看來(lái)，就汽車(chē)產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，創(chuàng )業(yè)公司并無(wú)優(yōu)勢，能做的就是向百年車(chē)企學(xué)習。所以，小鵬汽車(chē)用了近5年時(shí)間打造第一款產(chǎn)品，盡量使用成熟技術(shù)和工藝，與最優(yōu)秀的伙伴合作，把測試做得更充分一些。

但是，“守正”之外，還得“出奇”?！拔覀儼l(fā)現一個(gè)很明確的趨勢，汽車(chē)的核心價(jià)值正在從硬件轉移到軟件?！毕溺裾f(shuō)，為此小鵬汽車(chē)一方面組建了一個(gè)超過(guò)600人的自動(dòng)網(wǎng)聯(lián)和自動(dòng)駕駛團隊，專(zhuān)注于軟件層面的開(kāi)發(fā)；另一方面將越來(lái)越多的公司價(jià)值從銷(xiāo)售轉移到服務(wù)?！鞍阎悄芷?chē)制造與服務(wù)結合起來(lái)會(huì )有巨大的機會(huì )?！毕溺裾f(shuō)。

愛(ài)回收CEO陳雪峰則認為，模式創(chuàng )新與技術(shù)創(chuàng )新缺一不可，兩者相輔相成。

“我非常尊重技術(shù)創(chuàng )新公司，這是一個(gè)國家能夠真正強大起來(lái)的最重要的力量之一。技術(shù)創(chuàng )新投入大、門(mén)檻高，模式創(chuàng )新偏應用層面，能夠創(chuàng )造需求，需求又能反過(guò)來(lái)催生科技創(chuàng )新?！标愌┓逭f(shuō)，愛(ài)回收是一個(gè)典型的模式創(chuàng )新公司，模式創(chuàng )新能創(chuàng )造更大的市場(chǎng)，為技術(shù)創(chuàng )新提供更多的土壤?！耙L(cháng)期有效地為用戶(hù)創(chuàng )造價(jià)值，這才是創(chuàng )業(yè)公司真正的價(jià)值?！?/p>

無(wú)獨有偶，魔方生活服務(wù)集團CEO柳佳同樣堅持，無(wú)論是技術(shù)創(chuàng )新還是模式創(chuàng )新，歸根結底還是要為客戶(hù)創(chuàng )造價(jià)值。

柳佳分享了魔方生活發(fā)展集中式長(cháng)租公寓的幾次升級。公司的第一代產(chǎn)品類(lèi)似物業(yè)管理，簽租賃合同，幫用戶(hù)收水電費；第二代產(chǎn)品開(kāi)始向酒店學(xué)習，通過(guò)店長(cháng)、管家、保潔、保安等提供全方位服務(wù)；第三類(lèi)產(chǎn)品推出“無(wú)人治寓”運營(yíng)模式，用人臉識別和智能鎖取代人力，引入社會(huì )化服務(wù)體系取代全職員工，降低服務(wù)成本、提升運營(yíng)效率、提升消費者體驗。

蔚來(lái)汽車(chē)創(chuàng )始人、董事長(cháng)李斌認為，蔚來(lái)汽車(chē)給行業(yè)帶來(lái)的變化在于“重新定義了汽車(chē)的用戶(hù)體驗”。他認為，汽車(chē)行業(yè)將進(jìn)入用戶(hù)企業(yè)時(shí)代，變化的核心是用戶(hù)體驗，來(lái)自于車(chē)、服務(wù)、智能化數字觸點(diǎn)和汽車(chē)以外的生活增值，完全不一樣的汽車(chē)使用體驗會(huì )讓大家更加愿意擁有車(chē)。

堅守大情懷

統計顯示，2017年未來(lái)之星獲獎企業(yè)營(yíng)業(yè)收入總計1.4667萬(wàn)億元，解決就業(yè)人數達到132萬(wàn)人。比這些數據更有意義的是，很多未來(lái)之星從誕生之日起就改變了我們的生活，這也是獨角獸推動(dòng)中國經(jīng)濟創(chuàng )新發(fā)展的核心動(dòng)力。

成立于2011年的曠視科技已躋身人工智能第一梯隊。公司總裁付英波表示，每一家企業(yè)的基因從成立那天起就不盡相同，曠視科技幾位畢業(yè)于清華大學(xué)的合伙人都有著(zhù)極其濃烈的家國情懷。

“我們的夢(mèng)想是讓機器‘看懂’世界。站在人工智能這條大賽道上，我們和其他開(kāi)拓者的基因雖然有區別，但站在推動(dòng)中國人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展高度上看，我希望大家是并肩前行的?！备队⒉ㄕf(shuō)。

樂(lè )元素董事會(huì )主席CEO王海寧至今仍記得，公司一度用400多臺服務(wù)器每天服務(wù)400多萬(wàn)用戶(hù)，但卻沒(méi)什么收入。

“我們也曾想過(guò)，是不是做點(diǎn)讓人上癮的、能夠賺錢(qián)的游戲。但我們還是堅持了自己的初心?！蓖鹾幷f(shuō)，2004年公司推出“開(kāi)心消消樂(lè )”這款游戲，有近8.3億個(gè)手機安裝了這款游戲，至今每月還有將近1.2億人會(huì )玩這個(gè)游戲。

“這款游戲的付費率很低，付費用戶(hù)中有一半的人一年花費不到6元。但正是這樣一個(gè)輕松的、用碎片時(shí)間就可以玩并且不需要花大錢(qián)的游戲，讓我們有了海量用戶(hù)。即便只有1%、2%的人購買(mǎi)增值服務(wù)，也能夠支撐商業(yè)模式誕生并運轉下去?！蓖鹾幷f(shuō)，游戲不僅要為用戶(hù)帶來(lái)快樂(lè )和體驗，還要帶來(lái)信任、信心、希望、愛(ài)，這是巨大的挑戰也是巨大的責任。

漢能投資集團董事局主席陳宏表示，無(wú)論資本環(huán)境變成什么樣，好也罷、壞也罷，偉大的企業(yè)就是偉大的企業(yè)?！皠?chuàng )業(yè)者不是機會(huì )主義者。他們了解自己的夢(mèng)想，知道自己就是要為了夢(mèng)想做這件事?！?/p>

論壇上，李斌暢想了他夢(mèng)想中的美好場(chǎng)景。那是一個(gè)智能電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)創(chuàng )的未來(lái)，堵車(chē)、污染、交通安全等突出問(wèn)題得到改善，車(chē)也會(huì )變成一個(gè)更加有溫度，更加懂你的人工智能伙伴。

“這是我們的品牌標識，希望大家喜歡。上面的藍色代表天空、大氣層，下面代表著(zhù)四通八達的道路，代表著(zhù)行動(dòng)?！崩畋笳f(shuō)，這意味著(zhù)“胸懷理想、腳踏實(shí)地”，這也是蔚來(lái)汽車(chē)對自己的要求。

摘自《經(jīng)濟日報》