美國當地時(shí)間3月18日晚，一輛優(yōu)步自動(dòng)駕駛汽車(chē)撞倒一名在人行道外的49歲婦女伊萊恩·赫茨伯格，她被立即送往醫院，但不治身亡。這是全球首例自動(dòng)駕駛汽車(chē)撞死行人事故。據美國有線(xiàn)電視新聞網(wǎng)（CNN）報道，警方已確認，事故發(fā)生時(shí)，這輛沃爾沃XC90SUV（運動(dòng)型多用途車(chē)）處于自動(dòng)駕駛模式，在限速35英里（約56公里）的路段以每小時(shí)40英里（約64公里）的速度行駛，司機正坐在駕駛座上。目前，尚未發(fā)現事故發(fā)生時(shí)車(chē)輛有減速跡象。

優(yōu)步已發(fā)表聲明，向死者家人表示哀悼，其表示正在配合有關(guān)部門(mén)進(jìn)行調查，并宣布暫停正在北美多個(gè)城市進(jìn)行的自動(dòng)駕駛測試。

這并非自動(dòng)駕駛汽車(chē)首次發(fā)生致命交通事故。2016年5月，一輛處于自動(dòng)駕駛模式的特斯拉ModelS型汽車(chē)在美國俄亥俄州與一輛卡車(chē)相撞，導致特斯拉駕駛者死亡。

很多人認為，自動(dòng)駕駛是汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展方向，將大幅減少交通事故，但此次事故的發(fā)生又引發(fā)了人們對自動(dòng)駕駛甚至無(wú)人駕駛汽車(chē)的思考。

事實(shí)上，輔助駕駛、自動(dòng)駕駛、無(wú)人駕駛是智能車(chē)的三個(gè)不同階段：

駕駛輔助：駕駛輔助技術(shù)當前已經(jīng)在量產(chǎn)車(chē)上部署，通常稱(chēng)為高級駕駛輔助系統（Advanced Driver Assistant Systems，簡(jiǎn)稱(chēng)ADAS）。

自動(dòng)駕駛：自動(dòng)駕駛相比于駕駛輔助，對技術(shù)和車(chē)輛性能要求更嚴格，主要體現在要有更好的目標識別算法；要加入規劃和控制；視覺(jué)和雷達的融合要進(jìn)一步提升。

無(wú)人駕駛：無(wú)人駕駛技術(shù)等級處于最高級，無(wú)人駕駛相當于完全的自動(dòng)駕駛，在無(wú)人駕駛的技術(shù)等級下，開(kāi)車(chē)完全交給了無(wú)人駕駛系統。無(wú)人駕駛車(chē)輛中或許只有1個(gè)啟動(dòng)/關(guān)閉按鈕，當人上車(chē)時(shí)，點(diǎn)擊“啟動(dòng)”按鈕，將目的地告訴系統，車(chē)子就會(huì )載人到達想要的目的地。至于中間行駛過(guò)程，怎么走，開(kāi)多快，都是車(chē)自己控制。

在自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展如火如荼的當下，全球范圍內不少科技公司和汽車(chē)制造商們都在研發(fā)、測試各自的無(wú)人駕駛汽車(chē)技術(shù)。同在3月18日，國內企業(yè)慧拓智能舉辦的“第三代平行駕駛系統”發(fā)布會(huì )在中國智能車(chē)綜合技術(shù)研發(fā)與測試中心（常熟）舉辦?；弁刂悄茉谡鎸?shí)道路演示了他們的第三代平行駕駛系統，通過(guò)構建的平行駕駛管控中心能實(shí)時(shí)監控三臺無(wú)人駕駛汽車(chē)的行駛狀態(tài)，分別演示了無(wú)人車(chē)在一般交通場(chǎng)景響應式接管演示（正常接管）、緊急交通場(chǎng)景主動(dòng)接管演示（緊急接管），引導并指揮三臺無(wú)人車(chē)在社會(huì )車(chē)流中安全有序地行駛。

當允許自動(dòng)駕駛車(chē)輛進(jìn)入社會(huì )道路測試時(shí)，如何保障公眾的人身安全成了擺在政府部門(mén)和相關(guān)企業(yè)面前必須回答的關(guān)鍵問(wèn)題。據了解，北京、上海兩地已先后發(fā)布自動(dòng)駕駛車(chē)輛的道路測試規定，從行業(yè)準入門(mén)檻、道路測試流程、交通事故責任認定及處理等多個(gè)維度來(lái)規范這一新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。此外，京滬兩地還明確，自動(dòng)駕駛測試車(chē)輛在進(jìn)入社會(huì )道路測試前，必須在封閉測試場(chǎng)內進(jìn)行過(guò)不少于規定里程與規定測試環(huán)境的測試，測試結果經(jīng)專(zhuān)家評審認定，具備條件才允許上路測試。社會(huì )測試道路的選擇須避開(kāi)繁忙地段，測試時(shí)間段須避開(kāi)早晚高峰，減少對正常交通的影響。

綜觀(guān)如今的自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，百花齊放的局面下又暗潮洶涌。對于一個(gè)緊系民生的行業(yè)而言，安全是頭等大事，希望自動(dòng)駕駛汽車(chē)在迅猛發(fā)展的大勢下，把好最基本的安全關(guān)。