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辭舊迎新,曬成績(jì)、定目標,各行各業(yè)站在“歸零”與“再啟”的節點(diǎn)上迎來(lái)了2018年。
成績(jì)斐然 新能源產(chǎn)業(yè)多項成績(jì)領(lǐng)跑全球
在2017年的尾聲,一場(chǎng)會(huì )議讓新能源產(chǎn)業(yè)的“領(lǐng)袖們”匯聚一堂,這場(chǎng)由工業(yè)和信息化部賽迪研究院主辦的“2017(第三屆)中國新能源汽車(chē)領(lǐng)袖峰會(huì )”集合了中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )、賽迪智庫、中國軟件評測中心以及全國新能源企業(yè)的力量,分析并總結出了2017年中國新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“成績(jì)單”。
“2017年1月至11月,中國新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成63.9萬(wàn)輛和60.9萬(wàn)輛。根據產(chǎn)銷(xiāo)走勢,2017年全年新能源汽車(chē)累計銷(xiāo)量或接近80萬(wàn)輛,預計2018年新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)或達100萬(wàn)輛?!敝袊こ淘涸菏繉O逢春在現場(chǎng)介紹了工信部最新公布的新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)數據。
孫逢春還指出,“車(chē)、充電(換電)、運行大數據”是加快發(fā)展新能源汽車(chē)的三大要素,新能源產(chǎn)業(yè)的“年終獎”少不了充換電產(chǎn)業(yè)。
伴隨著(zhù)國內新能源汽車(chē)保有量的持續穩定增長(cháng),充換電樁的增長(cháng)也同樣增勢喜人。據中國電動(dòng)汽車(chē)充電基礎設施促進(jìn)聯(lián)盟數據顯示,截至到2017年11月,全國累計建設公共充電樁的數量為20余萬(wàn)個(gè)。在技術(shù)路線(xiàn)上,無(wú)線(xiàn)充電、大功率充電等新技術(shù)也都在不斷創(chuàng )新發(fā)展中,為我國電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了堅實(shí)的基礎。
追“風(fēng)”逐“日” 技術(shù)、模式創(chuàng )新破行業(yè)壁壘
2017年,新能源產(chǎn)業(yè)熙熙攘攘、生機勃勃,產(chǎn)銷(xiāo)量實(shí)現快速增長(cháng),反映出我國新能源汽車(chē)技術(shù)水平愈加受到消費者認可。新產(chǎn)品、新技術(shù)的發(fā)展日新月異、一日千里,在技術(shù)創(chuàng )新驅動(dòng)下,我國新能源汽車(chē)的許多相關(guān)技術(shù)已經(jīng)處于國際領(lǐng)先水平,尤其是在系統技術(shù)、充電、換電、運行與大數據領(lǐng)域。
“新能源發(fā)電對汽車(chē)而言,最重要的是就地取能,因地制宜?!闭憬f(wàn)馬新能源研究院院長(cháng)吳連日認為,研發(fā)、整合一切綠色低碳、安全高效的新能源發(fā)電方式,包括風(fēng)能發(fā)電、太陽(yáng)能發(fā)電、水力發(fā)電、生物質(zhì)能發(fā)電、海洋能發(fā)電、地熱能發(fā)電等,配合微電網(wǎng)控制技術(shù)滿(mǎn)足各城市供電能量自身的需求,或許可以逐步實(shí)現我國能源供給的平衡。
電動(dòng)車(chē)充電量很小的情況下,通過(guò)靠近中心的建立太陽(yáng)能儲能站,覆蓋很多周邊的小區充電站;在風(fēng)能豐富的西部地區,探索風(fēng)能充電樁示范的建設;在城市中以小型化的儲能為主,研發(fā)不同的儲能模式。對于任何一個(gè)城市而言,白天的各種新能源發(fā)電總電量除了能滿(mǎn)足白天各種用電需求之外,還要有少量的能源需要通過(guò)各種分布式儲能存貯起來(lái),以滿(mǎn)足晚上的用電需求和陰雨天氣新能源發(fā)電減少時(shí)的需求。
最終,將各個(gè)分布式新能源發(fā)電系統和分布式儲能系統進(jìn)行有效管理控制,形成智能微電網(wǎng),結合原有大電網(wǎng)或充電能量調度直流專(zhuān)用網(wǎng)絡(luò ),實(shí)現能量在一定區域內調度智能化,也就實(shí)現了智慧電網(wǎng),專(zhuān)門(mén)為城市快充提供一體化能量供給解決方案。
未來(lái)可期 持續加碼助產(chǎn)業(yè)騰飛
翻看2017新能源產(chǎn)業(yè)成績(jì)單,新能源的迅猛發(fā)展,可見(jiàn)一斑。但在數字的背后,新能源產(chǎn)業(yè)同時(shí)承受著(zhù)來(lái)自能源、技術(shù)等領(lǐng)域的壓力和挑戰,以及新的商業(yè)模式、新的思維方式的沖擊和變革。
爬坡過(guò)坎的新能源產(chǎn)業(yè)如何加速前行,是2018年開(kāi)年拋給所有新能源產(chǎn)業(yè)的一道必答題。而動(dòng)力電池和充換電設施發(fā)展的進(jìn)一步突破,是解題的第一步?! ?/p>