12月3日～4日，2017世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì )在浙江烏鎮舉辦。會(huì )上，笑臉打折、無(wú)感支付、聞聲識人等新技術(shù)和產(chǎn)品的亮相，使得人工智能又一次成為輿論關(guān)注焦點(diǎn)。

不難發(fā)現，這些技術(shù)和產(chǎn)品將讓我們的生活更加便捷，不僅可以解放雙手，甚至可以解放部分大腦。未來(lái)，一切都可以用智能化的技術(shù)來(lái)解決嗎？人會(huì )不會(huì )越來(lái)越懶惰呢？

首先來(lái)回答第一個(gè)問(wèn)題。早在20世紀90年代，人工智能在國際象棋方面戰勝了最強的人類(lèi)選手，隨后人工智能先后挑戰了百科知識競賽、圍棋大戰、語(yǔ)音識別、機器翻譯、無(wú)人駕駛等等，也給社會(huì )帶來(lái)強烈沖擊。

以近期較熱的無(wú)人駕駛為例，經(jīng)歷過(guò)長(cháng)途開(kāi)車(chē)的司機可能多少會(huì )期盼著(zhù)在高速公路上實(shí)現無(wú)人駕駛，一些企業(yè)正在為研發(fā)無(wú)人駕駛技術(shù)而努力，甚至有人出于安全考慮認為無(wú)人駕駛將會(huì )挽救成千上萬(wàn)人的生命。

然而，美國汽車(chē)協(xié)會(huì )AAA的一項調查顯示，四分之三的美國人仍然害怕乘坐自動(dòng)駕駛汽車(chē)。谷歌汽車(chē)測試過(guò)程中，曾記錄下了許多古怪而罕見(jiàn)的事件，如塑料袋吹過(guò)高速公路或橫亙在道路中央的沙發(fā)。目前，處理這些罕見(jiàn)事件的唯一辦法是盡量進(jìn)行記錄，然后尋找解決辦法，但時(shí)間待定。

不難發(fā)現，智能化應該幫助增強人的智能，而不是為了取代人。

接著(zhù)來(lái)回答第二個(gè)問(wèn)題。還是以汽車(chē)為例，如今開(kāi)車(chē)出行，多數人已離不開(kāi)導航，各種導航軟件正在讓不少司機成為“路盲”。但事實(shí)是，導航的路線(xiàn)有時(shí)候并非最優(yōu)的。

不少司機有過(guò)這樣的經(jīng)歷，開(kāi)車(chē)走自己最熟悉的路線(xiàn)時(shí)，發(fā)現導航提示的卻并不是這條路線(xiàn)，導航計算雖然精確，有時(shí)候遇到導航更新不及時(shí)，甚至還會(huì )出現找不到路的情況。既然導航也會(huì )出錯，那司機在不認識路的時(shí)候應該提前做好功課，而不應該因為自己的懶惰耽誤行程。

隨著(zhù)技術(shù)進(jìn)步，一些智能技術(shù)和產(chǎn)品正在取代人類(lèi)的工作，不僅提升了人們的生活質(zhì)量，也助長(cháng)人們的懶惰和貪圖享受的心理。目前的科技發(fā)展如果處理不當，很可能產(chǎn)生我們不想看到的負面效應，即坐享其成，成為“思想的懶漢”。

所以，雖然人工智能正在改變我們的生活，但人們應該在享受人工智能帶來(lái)便利的同時(shí)，更勤快和努力地工作，更加勤奮地思考，更加全面地發(fā)揮人的主觀(guān)能動(dòng)性，使人的智能永遠占據主導權。

摘自《中國科學(xué)報》