隨著(zhù)市場(chǎng)和船東對于實(shí)現綠色節能、優(yōu)化運營(yíng)、提高船舶高技術(shù)附加值需求的不斷提升，如何打造高技術(shù)含量的綠色節能船舶，是所有處于低谷的船企需要努力的方向。船舶電力系統的可靠性直接關(guān)系到船舶的安全性與經(jīng)濟性，安全可靠的船舶自動(dòng)化和電力配電系統解決方案，可有效實(shí)現能耗控制，提高船舶的整體運行效率。

作為全球能效管理及自動(dòng)化領(lǐng)域的專(zhuān)家，施耐德電氣在全球海事業(yè)務(wù)領(lǐng)域擁有超過(guò)90年的實(shí)踐經(jīng)驗，能夠為船舶制造提供設計概念、設計顧問(wèn)、整個(gè)能源管理系統的設計配合、產(chǎn)品供貨、生產(chǎn)和項目管理以及船舶運營(yíng)過(guò)程中售后服務(wù)等全套的解決方案，并致力通過(guò)不斷的產(chǎn)品和技術(shù)創(chuàng )新，有力推動(dòng)造船廠(chǎng)和航運企業(yè)，不斷提升競爭實(shí)力，加快向綠色高端業(yè)務(wù)轉型的步伐。揚子江船業(yè)8艘3,800TEU冷藏集裝箱船項目便是施耐德電氣在船舶制造業(yè)的又一重要實(shí)踐。

揚子江船業(yè)是中國最大的民營(yíng)船廠(chǎng)和手持訂單最多的船企，此次為德國漢堡南方、德國彼德道爾以及希臘高世邁船舶管理建造的8艘3,800TEU冷藏集裝箱船，滿(mǎn)足IRCC-SP入級要求，應用船舶智能化技術(shù)，堪稱(chēng)中型集裝箱船中的“勞斯萊斯”。揚子江船業(yè)認為，中國要實(shí)現建設海洋強國的戰略目標，船舶制造業(yè)必須實(shí)現產(chǎn)業(yè)結構升級和調整，公司更會(huì )身先力行，將去產(chǎn)能落實(shí)到底，通過(guò)創(chuàng )新的產(chǎn)品和技術(shù)，實(shí)現產(chǎn)業(yè)的轉型升級。 

然而，成功之路布滿(mǎn)荊棘。作為全新的巴拿馬型超高端冷藏集裝箱船，3800TEU集裝箱船可以布置裝載870FEU+130TEU的冷藏集裝箱，發(fā)電機功率總容量達到16MW，超過(guò)了萬(wàn)箱船級別。這就意味著(zhù)其配電系統將會(huì )非常復雜，全船的配電方案布置必須充分考慮全船所有貨艙和甲板冷藏集裝箱可能性。由于該項目要求機艙和貨艙全部風(fēng)機都采用變頻控制方案，變頻器數量之多，對安裝環(huán)境溫度要求非常高。與此同時(shí)，智能化監控系統、能耗控制、用電穩定性，及高諧波處理等能力，都成為揚子江船業(yè)亟需解決的技術(shù)挑戰。

此外，船東針對貨艙變頻，還提出了全新的控制理念“貨艙變頻系統及控制理念”，要求全部系統準確地按照冷藏集裝箱位置信息進(jìn)行自動(dòng)的控制；并基于現有的冷藏配電功率監控系統以及貨艙變頻系統控制，提出“功率最佳控制”要求。這兩大節能控制理念均為世界造船界首例，需要大數據采集支撐和非常復雜的軟件編程分析，并涉及大量各項前期準備工作，技術(shù)難度非常大。

經(jīng)過(guò)嚴格的技術(shù)考察，揚子江船業(yè)最終選擇施耐德電氣作為合作伙伴。揚子江船業(yè)集團副總經(jīng)理呂堅煒表示：“施耐德電氣在全球海事業(yè)務(wù)領(lǐng)域已經(jīng)有超過(guò)90年的歷史，能夠為船舶制造提供設計概念、設計顧問(wèn)、整個(gè)能源管理系統的設計配合、產(chǎn)品供貨、生產(chǎn)和項目管理以及船舶運營(yíng)過(guò)程中售后服務(wù)等全套的解決方案。我們相信，憑借多年在全球各國海事領(lǐng)域積累的經(jīng)驗優(yōu)勢，施耐德電氣能夠為他們帶來(lái)更多前瞻性和定制化的技術(shù)和服務(wù)?！?/p>

針對揚子江船業(yè)的具體需求，施耐德電氣為其提供了包括配電設備、變頻自動(dòng)控制系統及電能質(zhì)量管理系統在內的船舶制造整體解決方案以及相關(guān)分析服務(wù)，利用基于EcoStruxure配電的互聯(lián)互通的產(chǎn)品和解決方案，為揚子江船業(yè)在結構性去產(chǎn)能、打造環(huán)境友好型的綠色船舶，向高端智能船舶制造轉型方面提供了有力支持。

揚子江船業(yè)3800TEU項目技術(shù)負責人杜小良介紹：“施耐德電氣為3800TEU集裝箱船配置了機艙海水和機艙風(fēng)機變頻系統，該系統可以自動(dòng)的根據海水溫度以及主機/輔機的工作狀態(tài)進(jìn)行海水并功率的調節，較常規的控制系統，年度累計可以節省30~40%的耗能。

為實(shí)現項目的‘功率最佳控制’，施耐德電氣還配置了貨艙風(fēng)機變頻系統以及冷藏配電功率系統，兩者綜合進(jìn)行功率平衡、功率最優(yōu)控制情況下，可以自動(dòng)的根據外界環(huán)境溫度以及冷藏集裝箱裝載情況，自動(dòng)控制冷箱周邊環(huán)境溫度，達到節能效果，較常規的系統，年度累計可以節省30%的耗能。

針對諧波問(wèn)題，施耐德電氣采用了中央有源濾波治理方案，該方案充分的考慮配電板左右兩段配電狀態(tài)，根據各種復雜工況進(jìn)行全自動(dòng)諧波治理，提高了系統的穩定性和安全性。經(jīng)過(guò)試航，在所有變頻全部開(kāi)啟的狀態(tài)下，變頻功率達到了1415千瓦，總諧波量控制在3%以?xún)?，而規范要求?%，令人欣喜?！?/p>

在目前智能船舶、綠色船舶大的發(fā)展方向上，3800TEU集裝箱船項目的電氣系統開(kāi)創(chuàng )的冷藏配電功率監控系統以及貨艙變頻系統控制“功率最佳控制”兩個(gè)世界造船界首例，可非常直觀(guān)有效地為船舶運營(yíng)節省燃油，減少二氧化碳和硫化物對環(huán)境的污染，為船東節省客觀(guān)成本，將會(huì )對未來(lái)冷藏集裝箱船產(chǎn)生深遠的影響。

除此之外，施耐德電氣遍布全球的7天24小時(shí)服務(wù)網(wǎng)絡(luò )還能夠為船東解決維修、保養的后顧之憂(yōu)。

在船舶制造市場(chǎng)遭遇經(jīng)濟寒冬時(shí)，揚子江船業(yè)與施耐德電氣的合作無(wú)疑是行業(yè)中的一股暖流。借助施耐德電氣在能效管理和自動(dòng)化領(lǐng)域的專(zhuān)長(cháng)，揚子江船業(yè)交付的船舶從節能增效、用電安全可靠性、提升數字化運營(yíng)管理等方面有顯著(zhù)提升，不僅推動(dòng)了企業(yè)自身邁向高端船舶制造的步伐，更是引領(lǐng)了行業(yè)向低碳環(huán)保的綠色現代化船舶制造轉型，吸引更多的優(yōu)質(zhì)客戶(hù)，滿(mǎn)足市場(chǎng)的創(chuàng )新需求。通過(guò)長(cháng)期的戰略合作，雙方在助力中國船舶制造行業(yè)實(shí)現智能制造中取得了共贏(yíng)，也為航運市場(chǎng)的發(fā)展增添一股暖意，讓員工、船東以及更多的人們可以享受到綠色智能船舶帶來(lái)的美好、便捷生活。

關(guān)于施耐德電氣

施耐德電氣正在引領(lǐng)住宅、樓宇、數據中心、基礎設施及工業(yè)領(lǐng)域的能效管理與自動(dòng)化的數字化轉型。

施耐德電氣業(yè)務(wù)遍及全球100多個(gè)國家，是能源管理（包括中壓、低壓和關(guān)鍵電源）以及自動(dòng)化系統領(lǐng)域無(wú)可爭議的領(lǐng)先企業(yè)。我們能夠為用戶(hù)提供融合能源、自動(dòng)化以及軟件的整體能效解決方案。

在我們的全球生態(tài)系統中，施耐德電氣正在自己的開(kāi)放平臺上與眾多優(yōu)秀的合作伙伴、集成商和開(kāi)發(fā)者社區展開(kāi)協(xié)作，共同為用戶(hù)提供實(shí)時(shí)控制，提升運營(yíng)效率。

我們相信，優(yōu)秀的人才與合作伙伴使施耐德電氣成為偉大的企業(yè)。與此同時(shí)，施耐德電氣對創(chuàng )新、多元化與可持續發(fā)展的承諾，也將確保每一個(gè)人，在任何時(shí)間，在任何地方都能盡享Life Is On 。