蘇黎世，2017年6月13日——海拔4158米的少女峰屹立于壯美的瑞士阿爾卑斯山之巔，俯瞰附近的艾格峰和莫希峰。乘坐少女峰火車(chē)，游客可以體驗一段驚險刺激的旅程：在蜿蜒崎嶇的山體隧道中穿行，途經(jīng)冰雪巖石，經(jīng)過(guò)45分鐘、超過(guò)9公里的行駛，抵達歐洲海拔最高的火車(chē)站（3453米）。

ABB技術(shù)在這一歷史性的工程壯舉中發(fā)揮了關(guān)鍵作用。一百多年前，ABB的前身——布朗勃法瑞公司（BBC）幫助最初的線(xiàn)路實(shí)現電氣化；今天，ABB憑借領(lǐng)先的技術(shù)繼續為鐵路運行提供支持。ABB提供的車(chē)載牽引變壓器為火車(chē)提供強大動(dòng)力，將游客源源不斷地送往“歐洲之巔”。

每年，多達100萬(wàn)游客乘坐少女峰列車(chē)，使少女峰成為瑞士乃至全球最受歡迎的景點(diǎn)之一。其中，大約70%的游客來(lái)自亞洲，特別是中國。站在山頂，游客不僅可以享受獨特的高山體驗，更可以將世界自然遺產(chǎn)——少女峰-阿萊奇冰川的奇妙景致盡收眼底。

合作始于共同愿景

這一獨特的山地火車(chē)體驗源自1893年瑞士工業(yè)家和金融家Adolf Guyer-Zeller的一次大膽嘗試。在阿萊奇區域徒步旅行時(shí)，他設想在山間開(kāi)辟出一條通往少女峰的鐵路隧道，并決心從那里開(kāi)始建造一條通往山峰的鐵路。當晚，他就繪制出路線(xiàn)圖。

少女峰鐵路從最初就沒(méi)有考慮蒸汽機車(chē)的方案，因為其三分之二的路段位于隧道內。無(wú)獨有偶，布朗勃法瑞公司的創(chuàng )始人也正希望將電能的利用帶入一個(gè)新時(shí)代。

1896年，少女峰鐵路正式動(dòng)工，由布朗勃法瑞公司幫助其實(shí)現電氣化。整個(gè)工程耗時(shí)16年，小沙伊德克和艾格冰川之間的路段首先開(kāi)通，最后一段鐵路于1912年建成。少女峰鐵路公司與ABB共有的開(kāi)拓精神不僅造就了一項世界奇觀(guān)，也開(kāi)啟了雙方長(cháng)達百年的合作。

ABB提供領(lǐng)先技術(shù)

從那時(shí)起，布朗勃法瑞公司開(kāi)始為壯觀(guān)的登山鐵路機車(chē)提供電力牽引設備。到20世紀50年代初期，少女峰最后一個(gè)路段大部分仍為鐵路運輸，但僅部分建成齒軌鐵路，因此牽引機車(chē)必須安裝齒軌與粘著(zhù)組合傳動(dòng)。

而其中有一項特別的技術(shù)應用保留至今：目前，世界上只有四條鐵路采用三相電力，少女峰鐵路是其中之一。

每一列通往“歐洲之巔”的火車(chē)都配備ABB領(lǐng)先的動(dòng)力系統，其中包括牽引變壓器和緊湊型牽引變流器。牽引系統將來(lái)自接觸網(wǎng)架空線(xiàn)的電力轉換為適用于火車(chē)電機的電壓等級和頻率，為動(dòng)力系統提供所需電力。

從某種意義上說(shuō)，牽引變流器相當于火車(chē)的“油門(mén)踏板”以及變速和制動(dòng)，它可以將全電制動(dòng)產(chǎn)生的電力通過(guò)牽引變壓器回饋給接觸網(wǎng)供電系統。這項技術(shù)對于提升能效有重要意義，特別是山地鐵路：三列下坡火車(chē)的電力制動(dòng)系統所產(chǎn)生的電能可以為一列上坡火車(chē)提供足夠的能量。

ABB避雷器也是少女峰鐵路的重要組成部分，用于保護其電氣設備免受雷電等瞬態(tài)過(guò)電壓對其造成的損害。

即使在高海拔的路段，少女峰鐵路也能全年暢行無(wú)阻，不受冬季天氣影響。在無(wú)隧道路段，積雪可以在極短時(shí)間內超過(guò)一米。為了確保列車(chē)在集中降雪的季節也能按時(shí)運行，由瑞士軌道車(chē)輛制造商Stadler Rail制造的一輛特殊機車(chē)自2011年起承擔軌道除雪的任務(wù)。機車(chē)兩側分別配備一臺吹雪機，并可在 15~35米之間的范圍內自由調節。特制的除雪機車(chē)還配有數臺可升降的鏟雪機和一臺強力軌道吹雪機。機車(chē)的兩臺牽引電機以及吹雪機的兩臺電機均由ABB牽引變壓器和變流器提供電力。

發(fā)電

從1908年起，少女峰鐵路大部分電力由位于Lütschental附近的水電廠(chǎng)提供。1939年，布朗勃法瑞公司為該電廠(chǎng)安裝了一臺創(chuàng )新的靜態(tài)變頻器，使牽引電網(wǎng)（40赫茲）能夠與普通電網(wǎng)（50赫茲）相連。在此后的20多年中，布朗勃法瑞公司一直向電廠(chǎng)提供可靠服務(wù)。直到今天，ABB還為該電廠(chǎng)提供空氣絕緣開(kāi)關(guān)設備。

BKW能源公司通過(guò)Wilderswil變電站為整個(gè)少女峰地區提供電力。2015年至2016年期間，BKW采用更加現代化的ABB氣體絕緣開(kāi)關(guān)替代和升級原有的戶(hù)外高壓開(kāi)關(guān)，確保整個(gè)地區持續供電的安全性。

2012年之前，少女峰和沿途火車(chē)站的用水均通過(guò)儲水車(chē)廂運送，這意味著(zhù)每天需要通過(guò)鐵路運輸14,000升水，從而影響鐵路對旅客的運送能力。如今，由ABB電機和變頻器提供動(dòng)力的兩臺高壓水泵通過(guò)7公里的管道直接抽水上山，以高效的解決方案幫助少女峰鐵路大幅減少能耗。ABB還向滑雪場(chǎng)提供類(lèi)似的解決方案，以最節能的方式向造雪設施供水，這其中便包括上一屆世界滑雪錦標賽的場(chǎng)地圣莫里茨。 

續寫(xiě)成功篇章

少女峰鐵路的一項記錄令人印象深刻：2000年，它將50萬(wàn)游客運送至少女峰；到2015年，這個(gè)數字就首次實(shí)現翻番。數字飛躍的背后是對更多列車(chē)和更大運力的需求，這離不開(kāi)亞洲市場(chǎng)、特別是中國市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展。作為“歐洲之巔”，少女峰已成為赴歐洲旅游的必去景點(diǎn)之一。ABB非常自豪通過(guò)向鐵路基礎設施和軌道車(chē)輛提供創(chuàng )新的解決方案，與少女峰鐵路共同譜寫(xiě)了成功篇章。

ABB（ABBN: SIX Swiss Ex）是全球電氣產(chǎn)品、機器人及運動(dòng)控制、工業(yè)自動(dòng)化和電網(wǎng)領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)導企業(yè)，致力于幫助電力、工業(yè)、交通和基礎設施等行業(yè)客戶(hù)提高業(yè)績(jì)?；诔^(guò)125年的創(chuàng )新歷史，ABB正在不斷地推動(dòng)能源革命和第四次工業(yè)革命，譜寫(xiě)行業(yè)數字化的未來(lái)。ABB集團業(yè)務(wù)遍布全球100多個(gè)國家，雇員達13.2萬(wàn)。ABB在中國擁有研發(fā)、制造、銷(xiāo)售和工程服務(wù)等全方位的業(yè)務(wù)活動(dòng)，40家本地企業(yè)，1.7萬(wàn)名員工遍布于139個(gè)城市，線(xiàn)上和線(xiàn)下渠道覆蓋全國300多個(gè)城市。