學(xué)習進(jìn)行時(shí)]讀懂當代中國，中國制造是一個(gè)極佳的窗口。中國制造正在發(fā)生怎樣的改變？中國制造將邁向怎樣的未來(lái)？新華社《學(xué)習進(jìn)行時(shí)》專(zhuān)欄推出“辛識平”融媒體評論，結合習近平總書(shū)記有關(guān)重要論述，與您一起思考中國制造的轉型升級之路。

從古絲綢之路的起點(diǎn)西安出發(fā)，G2017高鐵列車(chē)一路飛馳，時(shí)速從100公里迅速升至300公里，經(jīng)過(guò)蘭州、烏魯木齊、阿拉山口，一直開(kāi)到阿斯塔納……

訪(fǎng)問(wèn)哈薩克斯坦期間，習近平主席參觀(guān)阿斯塔納專(zhuān)項世博會(huì )中國國家館，邀請納扎爾巴耶夫總統體驗高鐵模擬駕駛。在科技力量打造的超凡時(shí)空體驗中，人們再一次感受到中國高鐵的魅力。實(shí)際上，以“未來(lái)能源、綠色絲路”為主題的中國國家館，展現了“一帶一路”建設的綠色未來(lái)，令人印象深刻。

當今世界，許多事物的定義正在重新書(shū)寫(xiě)。改革開(kāi)放以來(lái)，“MADE　IN　CHINA”的標注隨著(zhù)商品流、信息流激蕩全球，成為廣為人知的中國符號。今天，當世人以全新目光打量中國的時(shí)候，中國制造的形象也在悄然改變。

前不久，來(lái)自“一帶一路”沿線(xiàn)的20國青年，票選出了心中的“中國新四大發(fā)明”，中國高鐵高居榜首，成了外國青年最想帶回家的“中國特產(chǎn)”。國際市場(chǎng)上，以華為、小米、聯(lián)想、格力、大疆等為代表的中國品牌異軍突起，以高性?xún)r(jià)比、高技術(shù)含量的產(chǎn)品參與競爭，擁有越來(lái)越多的“粉絲”。不管是人們的消費體驗，還是新聞報道，都在越來(lái)越清晰地展現這樣一種時(shí)代趨勢：中國制造正在把優(yōu)質(zhì)、精品、創(chuàng )新等關(guān)鍵詞刻印在銘牌之上。正如英國廣播公司記者的感嘆：“中國已經(jīng)不再是那個(gè)只能批量生產(chǎn)他國創(chuàng )新產(chǎn)品的國家了?！?/p>

“推動(dòng)中國制造向中國創(chuàng )造轉變、中國速度向中國質(zhì)量轉變、中國產(chǎn)品向中國品牌轉變”。黨的十八大以來(lái)，習近平總書(shū)記多次對中國制造轉型升級作出重要論述。從中，人們可以發(fā)現突圍破局之路，可以體會(huì )中國制造被賦予的新的時(shí)代定義。

中國制造，當以創(chuàng )新為靈魂?！耙粋€(gè)地方、一個(gè)企業(yè)，要突破發(fā)展瓶頸、解決深層次矛盾和問(wèn)題，根本出路在于創(chuàng )新，關(guān)鍵要靠科技力量?！蔽覈殉蔀橹圃鞓I(yè)第一大國，但大而不強、附加值低的問(wèn)題依然突出，主要癥結在于創(chuàng )新能力不足、科技含量有待提升。時(shí)代的發(fā)展，已經(jīng)給企業(yè)標定了新的生存基線(xiàn)——惟創(chuàng )新者進(jìn)，惟創(chuàng )新者強，惟創(chuàng )新者勝。

近年來(lái)，華為等中國企業(yè)之所以迅速崛起，與其高度重視研發(fā)、長(cháng)期投入大量真金白銀用于創(chuàng )新密切相關(guān)。面對新一輪科技和產(chǎn)業(yè)革命，創(chuàng )新是民族進(jìn)步之魂，也是企業(yè)發(fā)展壯大之魂。一位企業(yè)家說(shuō)：創(chuàng )新不是打敗對手，而是與明天競爭。深耕創(chuàng )新土壤，告別依靠低成本競爭的老路，把發(fā)展的基點(diǎn)放到創(chuàng )新上來(lái)，讓企業(yè)真正成為創(chuàng )新主體，中國制造才能贏(yíng)得市場(chǎng)、贏(yíng)得未來(lái)。

中國制造，當以品質(zhì)為生命?！皹?shù)立質(zhì)量第一的強烈意識，開(kāi)展質(zhì)量提升行動(dòng)，提高質(zhì)量標準，加強全面質(zhì)量管理”。沒(méi)有優(yōu)良品質(zhì)，制造強國就立不起來(lái)。從發(fā)展規律看，當經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展到一定程度，經(jīng)濟的轉型升級、民眾的消費升級，必然要求把質(zhì)量振興上升為國家戰略來(lái)謀劃和布局。

《中國制造2025》實(shí)施兩年來(lái)，抓住質(zhì)量建設這條生命線(xiàn)，全面夯實(shí)產(chǎn)品質(zhì)量基礎，取得了初步成效。不久前，一則名為“中國制造防彈板完全不配合劇情的演出”的視頻在網(wǎng)上熱播。即便在比較挑剔的外國消費者眼里，中國產(chǎn)品的質(zhì)量也已今非昔比，懷著(zhù)老眼光來(lái)看“中國造”，難免遭遇尷尬。但也應清醒認識到，中國制造走以質(zhì)取勝的發(fā)展道路僅僅開(kāi)了個(gè)頭，前方任重道遠?！百|(zhì)量第一”不僅應成為社會(huì )共識，更應成為從企業(yè)到消費者普遍參與的社會(huì )行動(dòng)。像對待生命一樣重視品質(zhì)，以工匠精神鍛造世界品牌，中國制造才能煥發(fā)新的生機活力，不斷帶給世界新的驚喜。這也是供給側結構性改革的重要著(zhù)力點(diǎn)所在。

中國制造，當以人才為根本?！皠?chuàng )新驅動(dòng)實(shí)質(zhì)上是人才驅動(dòng)，誰(shuí)擁有一流的創(chuàng )新人才，誰(shuí)就擁有了科技創(chuàng )新的優(yōu)勢和主導權”。國際上，“德國制造”之所以長(cháng)盛不衰，與其擁有大量一流技術(shù)工人、發(fā)達的職業(yè)技術(shù)教育分不開(kāi)。從我國現實(shí)看，制約中國制造轉型升級的一個(gè)瓶頸就是人才短板。建設制造強國，需要培養和造就一支數量充足、結構合理、素質(zhì)優(yōu)良、充滿(mǎn)活力的制造業(yè)人才隊伍，為實(shí)現中國制造“三步走”戰略目標奠定堅實(shí)人才基礎。十年樹(shù)木，百年樹(shù)人。相比技術(shù)的研發(fā)、產(chǎn)品的創(chuàng )新，這一過(guò)程更加需要定力和耐心，也更加呼喚企業(yè)界、教育界和政府部門(mén)等各方的共同努力。

“聽(tīng)到中國品牌這4個(gè)字，你首先想到什么？”在美國哈佛大學(xué)的一個(gè)論壇會(huì )場(chǎng)，主持人向聽(tīng)眾提問(wèn)。一位學(xué)生答道：機會(huì )。改革開(kāi)放近40年來(lái)，中國制造由“三來(lái)一補”起步，成長(cháng)為惠及寰宇的“世界工廠(chǎng)”，折射出中國與世界相互融合、共同發(fā)展的時(shí)代進(jìn)程。展望未來(lái)，由制造大國轉變?yōu)橹圃鞆妵?，在全球價(jià)值鏈中向上攀升，這是中國的新機遇，更是世界的新機遇。

摘自 新華網(wǎng)