制造業(yè)是國民經(jīng)濟的主體，是科技創(chuàng )新的主戰場(chǎng)，是立國之本、興國之器、強國之基。在當今格局下，必須促進(jìn)中國制造向中國創(chuàng )造轉變，中國速度向中國質(zhì)量轉變，中國產(chǎn)品向中國品牌轉變。作為我國實(shí)施制造強國戰略第一個(gè)十年的行動(dòng)綱領(lǐng)，《中國制造2025》全面開(kāi)啟了中國制造由大變強之路。一年多來(lái)，推進(jìn)“中國制造2025”取得了哪些進(jìn)展？地方政府、企業(yè)、科研機構做了哪些有益的探索？自今日起，本報開(kāi)設“中國制造2025調研行”專(zhuān)欄，詳細介紹相關(guān)探索實(shí)踐。

1分鐘可以做什么呢？在長(cháng)飛光纖光纜股份有限公司的拉絲車(chē)間里，直徑200毫米、長(cháng)3米的預制棒經(jīng)過(guò)拉絲塔，每分鐘可拉出3000米的光纖，速度全球第一。

發(fā)生在武漢長(cháng)飛光纖車(chē)間里的這一幕，離不開(kāi)生產(chǎn)工藝和設備的智能化改造?？偛们f丹說(shuō)，車(chē)間的拉絲速度提高了38.9%，預制棒人均產(chǎn)量提高了15.3%，光纖人均產(chǎn)量提高了47.4%。

去年5月，國務(wù)院正式印發(fā)了《中國制造2025》。作為我國實(shí)施制造強國戰略第一個(gè)十年的行動(dòng)綱領(lǐng)，一年多來(lái)，“中國制造2025”開(kāi)始在神州大地扎根、發(fā)芽。

“中國制造2025”怎么做？

化戰略規劃為年度計劃，變年度計劃為實(shí)際行動(dòng)

“‘中國制造2025’是我國從制造大國走向制造強國的第一步?！惫I(yè)和信息化部負責同志表示，相關(guān)部門(mén)為“中國制造2025”繪制的詳細實(shí)施圖譜，讓這一步走得又穩又好。

——“1+X”規劃體系保駕護航?！?”即規劃本身，所謂“X”是包括五大工程、質(zhì)量品牌提升、發(fā)展服務(wù)型制造等11個(gè)配套的規劃、行動(dòng)計劃、發(fā)展指南。目前，除了信息產(chǎn)業(yè)、新材料產(chǎn)業(yè)、制造業(yè)人才等指南正在報批，其他8個(gè)已陸續發(fā)布并組織實(shí)施。

——戰略咨詢(xún)委員會(huì )繪制技術(shù)路線(xiàn)圖。工信部推動(dòng)成立了國家制造強國戰略咨詢(xún)委員會(huì )，通過(guò)咨詢(xún)委員會(huì )發(fā)布重點(diǎn)領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng )新路線(xiàn)圖、時(shí)間表。目前已發(fā)布2015年版，提出了十大重點(diǎn)領(lǐng)域未來(lái)十年的發(fā)展方向、目標和路徑。

——分省市指導、統籌協(xié)調。為了避免一哄而起，制訂了“中國制造2025”分省市指南。每個(gè)省根據本省的情況，確定三到五個(gè)制造業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)、優(yōu)勢企業(yè)。

在長(cháng)沙，聚焦工程機械和新材料領(lǐng)域；株洲，以軌道交通、航空、新能源汽車(chē)3大動(dòng)力產(chǎn)業(yè)為主導；武漢，立足國家存儲器基地和國家航天產(chǎn)業(yè)基地；宜昌，圍繞精細化工、食品生物醫藥、先進(jìn)裝備制造業(yè)……

工業(yè)和信息化部部長(cháng)苗圩表示，希望通過(guò)部和省一起合作，共同推動(dòng)這些具有優(yōu)勢的產(chǎn)業(yè)和企業(yè)加快發(fā)展，能夠在“中國制造2025”方面，取得突破。

示范項目效果初顯

項目改造后，企業(yè)生產(chǎn)效率平均提升38%、運營(yíng)成本平均降低21%

一年多來(lái)，寧波、珠江西岸、蘇南5市已完成試點(diǎn)示范城市創(chuàng )建方案的批復；2015年46個(gè)、2016年63個(gè)智能制造試點(diǎn)項目已確定?！爸袊圃?025”，實(shí)踐正在進(jìn)行時(shí)。

湖南紅太陽(yáng)光電科技有限公司通過(guò)智能物流傳輸及倉儲系統、制造執行系統、智能制造管控平臺等系統建設，實(shí)現了車(chē)間的數字化管控，產(chǎn)品不良品率降低30%，研制周期降低30%，能源利用率提高15%，生產(chǎn)效率提高了20%；

三一重工打造工程機械“云端”數據平臺，接入了全球212549臺工程機械，積累了1000多億條數據，實(shí)現了配件需求的精準預測，將易損件備件呆滯庫存降低40%以上；

美的集團武漢分公司通過(guò)對空調生產(chǎn)線(xiàn)進(jìn)行自動(dòng)化和信息化改造，將單條生產(chǎn)線(xiàn)的一次組裝合格率由97%提升至99.9%，減少倉儲面積46萬(wàn)平方米，將供貨周期由24天降至9天。

“通過(guò)對46個(gè)智能制造試點(diǎn)示范項目實(shí)施一年后的前后對比調查顯示，企業(yè)生產(chǎn)效率平均提升38%、能源利用率平均提升9.5%、運營(yíng)成本平均降低21%、產(chǎn)品研制周期平均縮短35%，產(chǎn)品不良率平均降低27%?！泵幺渍f(shuō)。

創(chuàng )新中心逐步落成

解決行業(yè)共性技術(shù)缺失問(wèn)題，幫助科研成果渡過(guò)“死亡峽谷”

“創(chuàng )新作為下一步發(fā)展的第一驅動(dòng)力，所有的工業(yè)企業(yè)只有通過(guò)不斷的創(chuàng )新才能提高競爭力，立于不敗之地?！泵幺渍f(shuō)，然而，在推進(jìn)創(chuàng )新驅動(dòng)過(guò)程中，如何解決實(shí)驗室產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)化難題，渡過(guò)創(chuàng )新的“死亡峽谷”是個(gè)難題。

苗圩所說(shuō)的“死亡峽谷”，就是既要解決從實(shí)驗室產(chǎn)品到生產(chǎn)產(chǎn)品的材料、工藝、設備問(wèn)題，又要解決從單件到大規模生產(chǎn)的技術(shù)、成本問(wèn)題的漫長(cháng)過(guò)程。

“落實(shí)‘中國制造2025’，就是要通過(guò)創(chuàng )新中心建設，解決面向行業(yè)共性技術(shù)缺失的問(wèn)題，來(lái)促進(jìn)更多的科研成果最終轉化成現實(shí)的生產(chǎn)力?！?苗圩說(shuō)。

據悉，國家動(dòng)力電池創(chuàng )新中心已經(jīng)建成，國家增材制造創(chuàng )新中心已經(jīng)批復，工業(yè)機器人創(chuàng )新中心建設也取得了實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。到2020年，我國將建立15個(gè)左右國家級創(chuàng )新中心。

創(chuàng )新中心不僅身負創(chuàng )新重任，機構本身也飽含創(chuàng )新基因。

多方共建，擺脫國家依賴(lài)是創(chuàng )新中心建設的一大特點(diǎn)。比如，國家動(dòng)力電池創(chuàng )新中心，由汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )牽頭，聯(lián)合汽車(chē)企業(yè)、電池企業(yè)、研究單位共同出資成立，而不單單依靠國家力量。

企業(yè)化管理、市場(chǎng)化運作，實(shí)現自我“供血”，是創(chuàng )新中心建設的另一特點(diǎn)。創(chuàng )新中心設有董事會(huì )，由董事會(huì )聘請職業(yè)經(jīng)理人直接負責中心管理；有別于以前的全額財政撥款事業(yè)單位，研究中心需要到市場(chǎng)競爭中去尋找課題、尋找方向，通過(guò)研究，最終將技術(shù)變成收入。

“中國制造2025”的藍圖已經(jīng)繪就，實(shí)踐已經(jīng)開(kāi)啟，但隱含的風(fēng)險考驗著(zhù)政府與企業(yè)的智慧：

——避免陷入新的路徑依賴(lài)。隨著(zhù)以人工智能為代表的智能制造技術(shù)逐漸被引入改造傳統生產(chǎn)線(xiàn)，對傳感技術(shù)、存儲技術(shù)提出了現實(shí)的挑戰。如何避免新一輪的進(jìn)口依賴(lài)，真正掌握智能制造時(shí)代的“大腦”與“神經(jīng)”技術(shù)，一些技術(shù)難題亟待攻破。

——安全隱患須重視。隨著(zhù)智能化水平的不斷提升，一個(gè)小小的病毒就可能帶來(lái)一系列的社會(huì )性影響。防護系統、殺毒系統、網(wǎng)絡(luò )社會(huì )安全秩序都需要逐步推進(jìn)?！拔覀冃枰⑵鹨环N防止惡意攻擊的制度，就像現實(shí)社會(huì )里誠信是大家需要遵守的規則。在將來(lái)網(wǎng)絡(luò )社會(huì )里，也要講誠信，才能夠把秩序維護好?！泵幺渍f(shuō)。

摘自《人民日報》