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      江蘇經(jīng)緯自主化城軌牽引系統載客前評審工作圓滿(mǎn)結束
      2016年11月25日至26日,中國城市軌道交通協(xié)會(huì )技術(shù)裝備專(zhuān)業(yè)委員會(huì )受蘇州市軌道交通集團有限公司和江蘇經(jīng)緯軌道交通設備有限公司的委托,在蘇州召開(kāi)了“江蘇經(jīng)緯自主化城軌牽引系統載客前評審會(huì )”,會(huì )議邀請函了來(lái)自北京、上海、廣州、深圳、南京、寧波、青島、株洲等城市的10位專(zhuān)家組成專(zhuān)家組。
      關(guān)鍵詞:

      2016年11月25日至26日,中國城市軌道交通協(xié)會(huì )技術(shù)裝備專(zhuān)業(yè)委員會(huì )受蘇州市軌道交通集團有限公司和江蘇經(jīng)緯軌道交通設備有限公司的委托,在蘇州召開(kāi)了“江蘇經(jīng)緯自主化城軌牽引系統載客前評審會(huì )”,會(huì )議邀請函了來(lái)自北京、上海、廣州、深圳、南京、寧波、青島、株洲等城市的10位專(zhuān)家組成專(zhuān)家組。中城協(xié)技術(shù)裝備專(zhuān)委會(huì )領(lǐng)導、蘇州市軌道交通集團領(lǐng)導出席會(huì )議并講話(huà),對江蘇經(jīng)緯成立以來(lái)快速發(fā)展、自主發(fā)展道路給予了充分肯定,蘇州地鐵整車(chē)供應商中車(chē)南京浦鎮車(chē)輛有限公司領(lǐng)導也參加了會(huì )議。公司董事長(cháng)馬建鋒向與會(huì )領(lǐng)導和專(zhuān)家匯報了公司在開(kāi)展核心技術(shù)轉讓、進(jìn)行消化吸收基礎上,快速高效開(kāi)展自主化研發(fā)城軌牽引系統的情況。

      專(zhuān)家組聽(tīng)取了研發(fā)部負責人關(guān)于自主化牽引和輔助系統設計、測試的情況介紹,審閱了相關(guān)技術(shù)文件,實(shí)地考察了變流器、電機和線(xiàn)路板工廠(chǎng),觀(guān)看了牽引和輔助樣機的試驗演示,乘坐了安裝自主化牽引系統的蘇州地鐵列車(chē),經(jīng)專(zhuān)家質(zhì)詢(xún)和討論,專(zhuān)家組認為江蘇經(jīng)緯提供的評審資料全面詳實(shí),符合評審要求。江蘇經(jīng)緯在引進(jìn)消化吸收的基礎上,掌握了牽引系統的關(guān)鍵技術(shù),在牽引輔助控制硬件、相關(guān)軟件及控制算法等方面采用了自主設計,具備了系統自主設計、生產(chǎn)制造及試驗驗證能力。自主研發(fā)的城軌牽引系統,已進(jìn)行了地面型式試驗及相關(guān)裝車(chē)試驗,空載運行里程也滿(mǎn)足要求。專(zhuān)家組同意江蘇經(jīng)緯自主化城軌牽引系統通過(guò)載客前評審,具備進(jìn)行載客運營(yíng)考核的條件。

      另外,專(zhuān)家組也提出了相關(guān)建議,需要進(jìn)一步完善載客運營(yíng)保障方案和應急預案;在載客運營(yíng)考核中,應加強對系統的跟蹤、監控,認真做好數據統計和分析工作,為今后對系統優(yōu)化升級打下扎實(shí)基礎。

      下一步,江蘇經(jīng)緯將以此次自主化城軌牽引系統評審工作為新的起點(diǎn),扎實(shí)開(kāi)展基礎研究,持續加強人才隊伍建設,不斷提升自主研發(fā)水平,為蓬勃發(fā)展的軌交事業(yè)作出新的更大貢獻。


      會(huì )議現場(chǎng)

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      地鐵試乘

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      樣機演示

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