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資訊頻道來(lái)源：科技日報
記者近日從中船重工集團公司獲悉，我國大型海洋浮式結構物關(guān)鍵技術(shù)研究取得一系列突破性進(jìn)展，近日被國家有關(guān)部門(mén)批準立項。該項目被“十三五”規劃綱要列入我國即將實(shí)施的百項重大工程。
大型浮式結構物可以布設在海岸附近，作為陸地的延伸，擴大原來(lái)設施的功能和用途。例如原來(lái)建設在海邊的機場(chǎng)，可以將新建跑道或原有跑道利用大型浮式結構物向海中擴展，從而加長(cháng)跑道或增加跑道。
日本、美國等國家從上世紀80年代起就開(kāi)始了該領(lǐng)域的研究。日本和英國均有過(guò)利用大型浮式結構物在原有機場(chǎng)旁建設新跑道的規劃。
國內相關(guān)研究院所、大學(xué)等也開(kāi)展了大型浮式結構物相關(guān)機理、設計技術(shù)及應用技術(shù)的研究。中船重工702所專(zhuān)家在1989年至1991年間，應美 國夏威夷大學(xué)邀請，參加了美國自然科學(xué)基金會(huì )資助的極大型浮體項目水彈性力學(xué)問(wèn)題研究工作；上海交通大學(xué)在2001年獲得國家自然科學(xué)基金重點(diǎn)項目的資 助，開(kāi)展了超大型箱式浮式結構物的線(xiàn)性水彈性問(wèn)題研究。
2012年起，在科技部大力支持下，由中船重工牽頭，相關(guān)船廠(chǎng)、研究院所、高校、船級社等組成“國家隊”，致力于大型浮式結構物關(guān)鍵技術(shù)研究。 該團隊在瞄準國際先進(jìn)水平的基礎上，開(kāi)展了大量基礎性、機理性研究，在中型、大型及超大型海上浮式結構物復雜環(huán)境描述、基于非均勻波流作用下浮體水彈性力 學(xué)的設計計算方法、極值載荷預報、多浮體協(xié)調系泊分析、結構物安全可靠性評估及腐蝕防護技術(shù)等方面，取得了卓有成效的應用技術(shù)成果,將為下一步該技術(shù)的工 程化應用奠定理論和技術(shù)基礎。
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號