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資訊頻道來(lái)源：科技日報
近日，記者從中國中車(chē)株洲所獲悉，其自主開(kāi)發(fā)的、以同步確定性實(shí)時(shí)以太網(wǎng)為核心技術(shù)的全球新一代列車(chē)網(wǎng)絡(luò )控制系統，在時(shí)速380公里級中國標準動(dòng)車(chē)組上裝車(chē)試驗成功。這意味著(zhù)，標準動(dòng)車(chē)組運行數據傳輸速度可比原來(lái)提高60余倍。
列車(chē)網(wǎng)絡(luò )控制系統是列車(chē)的“大腦”，它的升級換代是實(shí)現“智能高鐵”的必須。目前，以軟件定義網(wǎng)絡(luò )、網(wǎng)絡(luò )功能虛擬化、云計算、大數據為技術(shù)支撐 的同步確定性實(shí)時(shí)以太網(wǎng)，是高速列車(chē)控制及智能化領(lǐng)域中最重要的技術(shù)。它通過(guò)提升帶寬、亞微秒級時(shí)鐘同步以及智能調度等技術(shù)，構建出車(chē)載信息“高速公路”，突破上一代網(wǎng)絡(luò )控制系統受傳輸帶寬和傳輸速度影響，僅能支撐基本列車(chē)控制和診斷功能數據傳輸的短板，大大提高列車(chē)智能化水平。
“我們新研制出的列車(chē)控制與信息服務(wù)網(wǎng)絡(luò )系統（TCSN），相當于把過(guò)去的數據傳輸‘單行道’變成了‘多行道’高速公路。運行數據傳輸速度比原來(lái)提高60余倍?！敝熊?chē)株洲所副總經(jīng)理兼總工程師馮江華介紹。
此次裝車(chē)試驗，株洲所對標準動(dòng)車(chē)組上的傳動(dòng)控制單元、制動(dòng)控制單元、門(mén)控單元、旅客信息系統、煙火報警系統等12類(lèi)產(chǎn)品的通信接口進(jìn)行了測試和 檢驗，檢驗不僅達到了標準要求，還針對整車(chē)TCSN系統應用，完成了鏈路匯聚、自動(dòng)協(xié)商等功能測試，得到專(zhuān)家組的高度好評。這為我國自主設計的中國標準動(dòng) 車(chē)組各子系統的互聯(lián)互通和采用TCSN通信方式提供了質(zhì)量保證。
另?yè)?，株洲所歷時(shí)三年完成了TCSN核心技術(shù)的科研攻關(guān)，且已具備產(chǎn)品研發(fā)、制造、檢驗測試的成套能力。2014年開(kāi)始，TCSN產(chǎn)品成功實(shí)現與龐巴迪相應產(chǎn)品的互聯(lián)互通測試，并且在長(cháng)沙地鐵一號線(xiàn)進(jìn)行了裝車(chē)考核。
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號