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    1. ACS880-07C
      關(guān)注中國自動(dòng)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展的先行者!
      橫河電機-23年10月11日
      2024
      工業(yè)智能邊緣計算2024年會(huì )
      2024中國自動(dòng)化產(chǎn)業(yè)年會(huì )
      2023年工業(yè)安全大會(huì )
      OICT公益講堂
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      資訊頻道

      “中國制造”再迎突破:深企自主研發(fā)牽引系統創(chuàng )多項國內領(lǐng)先
      未來(lái),經(jīng)過(guò)進(jìn)一步應用開(kāi)發(fā),英威騰牽引系統可應用于有軌電車(chē)、城際列車(chē)、電力機車(chē)、動(dòng)車(chē)、高速列車(chē)、特種公路車(chē)輛、電傳動(dòng)輪船等領(lǐng)域,提升國內高端裝備制造水平、豐富地區產(chǎn)業(yè)結構、帶動(dòng)并促進(jìn)地區經(jīng)濟發(fā)展。
      關(guān)鍵詞:

      軌道交通車(chē)輛設備屬于我國重點(diǎn)發(fā)展的高端裝備制造領(lǐng)域,軌道交通車(chē)輛不僅作為公共交通工具在社會(huì )生活中發(fā)揮著(zhù)至關(guān)重要的作用,并且關(guān)乎國家安全。其中,作為電傳動(dòng)車(chē)輛動(dòng)力系統的牽引系統是列車(chē)系統中最核心的子系統,也是我國軌道交通裝備制造技術(shù)的薄弱環(huán)節。

      為提升軌道交通民族產(chǎn)業(yè)的競爭力,深圳市英威騰交通技術(shù)有限公司研發(fā)了自主化軌道交通車(chē)輛牽引系統,并在中國城市軌道交通協(xié)會(huì )技術(shù)裝備專(zhuān)業(yè)委員會(huì )于12月26日在廣州召開(kāi)的“深圳英威騰自主化軌道交通車(chē)輛牽引系統載客運營(yíng)考核評審會(huì )”和12月27日在深圳召開(kāi)的“深圳英威騰城軌車(chē)輛牽引系統技術(shù)水平和集成能力評審會(huì )”上成功通過(guò)評審,標志著(zhù)深圳英威騰自主化軌道交通車(chē)輛牽引系統將正式進(jìn)入推廣運用階段。

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      據悉,評審會(huì )召集了來(lái)自全國的十多名領(lǐng)導和專(zhuān)家進(jìn)行嚴格評審,會(huì )議由中國城市軌道交通協(xié)會(huì )主持,來(lái)自北京、上海、廣州、深圳、南京、蘇州等城市地鐵公司的領(lǐng)導和專(zhuān)家以及國內主要車(chē)輛供應商的專(zhuān)家共同參與評審。

      打破技術(shù)壁壘,提升國產(chǎn)競爭力

      軌道交通裝備制造技術(shù)在國家政策支持下得到大力發(fā)展,但呈現出細分領(lǐng)域發(fā)展不均衡的問(wèn)題,其中,牽引系統由于技術(shù)難度大、涉及的技術(shù)領(lǐng)域廣、研發(fā)投入大、周期長(cháng),一直是我國軌道交通裝備制造技術(shù)的薄弱環(huán)節。

      長(cháng)期以來(lái),外商合資企業(yè)或合作企業(yè)成為我國牽引系統的主要供應商,供貨周期長(cháng)、服務(wù)慢、效率低,100%完全自主化牽引系統企業(yè)僅有中車(chē)集團一家。

      另一方面,我國的軌道交通車(chē)輛市場(chǎng)正處于上升發(fā)展期,需求巨大,正由一、二線(xiàn)城市向三、四線(xiàn)城市擴散。目前,我國的牽引系統在技術(shù)能力、競爭格局和服務(wù)水平等方面均不能完全滿(mǎn)足我國不斷增長(cháng)的軌道交通建設需要。

      深圳市英威騰交通技術(shù)有限公司從2010年開(kāi)始,根據國家產(chǎn)業(yè)政策導向,啟動(dòng)了軌道交通車(chē)輛牽引系統的研發(fā)和制造,在廣州地鐵集團有限公司和中車(chē)株洲電力機車(chē)有限公司的協(xié)作與支持下,英威騰牽引系統經(jīng)過(guò)數十名工程師5年多的技術(shù)攻關(guān),在牽引傳動(dòng)矢量控制和諧波消除方面率先在國內取得突破,技術(shù)總體上達到了國際先進(jìn)國內領(lǐng)先的水平,并成為國內首個(gè)也是唯一一個(gè)通過(guò)安全認證的產(chǎn)品。

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      評審通過(guò)后,深圳市英威騰交通技術(shù)有限公司獲得投標資質(zhì),可參與國內外的項目投標,促進(jìn)國內地鐵行業(yè)的有序良性競爭,進(jìn)一步提高國產(chǎn)化率,達到降低建設成本和提升服務(wù)水平的最終目標。

      37項知識產(chǎn)權成就國內唯一

      深圳市英威騰交通技術(shù)有限公司的研發(fā)制造歷時(shí)60個(gè)月,突破了相關(guān)系統和設備的核心技術(shù)難點(diǎn),掌握了系統設計、牽引傳動(dòng)矢量控制、輔助電源、牽引電動(dòng)機、大型電力電子功率模塊設計、結構設計、散熱設計、EMC設計等關(guān)鍵技術(shù),并順利完成了地面臺架試驗、裝車(chē)空載運行試驗、線(xiàn)路運行試驗、5萬(wàn)公里載客運營(yíng)考核試驗等。

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      同時(shí),該公司完整經(jīng)歷并通過(guò)了由中國城市軌道交通協(xié)會(huì )技術(shù)裝備專(zhuān)業(yè)委員會(huì )主持的技術(shù)方案評審、裝車(chē)前評審、載客前評審、載客運營(yíng)考核評審、技術(shù)水平和集成能力評審等整個(gè)流程。

      英威騰牽引系統先后獲得中鐵認證中心頒發(fā)的“安全評估證書(shū)”和EN15085國際焊接設計認證,成為國內第一個(gè)通過(guò)安全認證牽引系統的企業(yè),并且在研發(fā)過(guò)程中積累了五十多項知識產(chǎn)權,其中已獲授權的有37項。

      中國城市軌道交通協(xié)會(huì )技術(shù)裝備專(zhuān)業(yè)委員會(huì )秘書(shū)長(cháng)王飚在評審會(huì )上表示,英威騰交通技術(shù)有限公司作為國內中車(chē)集團以外的第一個(gè)也是唯一的具備自主研發(fā)能力的軌道交通車(chē)輛牽引系統供應商,也是躋身自主化軌道交通核心技術(shù)領(lǐng)域的第一家也是唯一的民營(yíng)股份制企業(yè),將成為深圳市乃至廣東省第一家技術(shù)原創(chuàng )型軌道交通高端裝備制造行業(yè)核心系統裝備的制造企業(yè)。

      未來(lái),經(jīng)過(guò)進(jìn)一步應用開(kāi)發(fā),英威騰牽引系統可應用于有軌電車(chē)、城際列車(chē)、電力機車(chē)、動(dòng)車(chē)、高速列車(chē)、特種公路車(chē)輛、電傳動(dòng)輪船等領(lǐng)域,提升國內高端裝備制造水平、豐富地區產(chǎn)業(yè)結構、帶動(dòng)并促進(jìn)地區經(jīng)濟發(fā)展。


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