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資訊頻道 寶鋼生產(chǎn)的斜拉索用鋼將首次打破進(jìn)口產(chǎn)品壟斷，拉起世界第一跨度斜拉橋―蘇通大橋。日前，寶鋼與蘇通大橋工程指揮部正式簽訂供貨合同，蘇通大橋斜拉索用鋼將全部采用寶鋼產(chǎn)品。這不僅是寶鋼高等級建筑用鋼在特大型橋梁應用上的一次新突破，也是國產(chǎn)斜拉索首次打破進(jìn)口產(chǎn)品的壟斷。
正在建設中的蘇通大橋位于江蘇省東部的南通市和蘇州(常熟)市之間，是交通部規劃的黑龍江嘉蔭至福建南平國家重點(diǎn)干線(xiàn)公路跨越長(cháng)江的重要通道。蘇通大橋總投資64.5億元，全長(cháng)32.4公里，斜拉橋主孔跨度1088米，列世界第一；主塔高度306米，列世界第一；斜拉索的長(cháng)度580米，列世界第一。蘇通大橋斜拉索用鋼強度級別達1770兆帕，單根最長(cháng)577米，其技術(shù)指標達到了世界先進(jìn)水平。
為打破進(jìn)口鋼拉索的壟斷，寶鋼專(zhuān)門(mén)成立了蘇通大橋項目小組，針對國內大跨徑大橋斜拉索、懸索用鋼需求進(jìn)行了大量研發(fā)工作，并根據蘇通大橋斜拉索用鋼的特殊要求，專(zhuān)門(mén)研制和開(kāi)發(fā)了B87 Mn QL盤(pán)條。上海市科委組織國內橋梁、冶煉、材料各方專(zhuān)家進(jìn)行了質(zhì)量技術(shù)評估認證，采用寶鋼盤(pán)條生產(chǎn)的1770兆帕級鍍鋅鋼絲各項技術(shù)指標完全滿(mǎn)足蘇通大橋的使用要求，實(shí)物質(zhì)量達世界先進(jìn)水平，并填補國內空白。
信息來(lái)源：文匯報
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號