首款按照國際標準自主研制的噴氣支線(xiàn)飛機通過(guò)適航審定、首個(gè)千萬(wàn)噸級煉油裝置國產(chǎn)智能控制系統全線(xiàn)應用、煤炭深加工核心裝備躋身世界先進(jìn)行列……“十二五”時(shí)期，我國高端裝備實(shí)現了一系列突破，正成為重構中國制造業(yè)競爭力的關(guān)鍵環(huán)節和核心內容。

“高端裝備以高新技術(shù)為引領(lǐng)，位于價(jià)值鏈高端，是產(chǎn)業(yè)鏈的核心環(huán)節，具有技術(shù)和市場(chǎng)的相對壟斷性，決定著(zhù)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的綜合競爭力?！眹抑卮蠹夹g(shù)裝備辦公室主任李東表示，2014年，我國裝備制造業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入為30.7萬(wàn)億元，連續5年居世界首位，高端裝備制造占比越來(lái)越高。

李東介紹說(shuō)，當前高端裝備包括兩個(gè)方面，一是“十二五”國務(wù)院戰略性新興產(chǎn)業(yè)規劃中明確的航空裝備、衛星及應用、軌道交通裝備、海洋工程裝備、智能制造裝備等五大裝備，二是裝備制造業(yè)中傳統裝備的高端部分。

“十二五”時(shí)期，這些領(lǐng)域的高端裝備都取得了重大突破。在航空領(lǐng)域，ARJ21-700飛機取得了中國民航局型號合格證，標志著(zhù)我國首款按照國際標準自主研制的噴氣支線(xiàn)飛機通過(guò)適航審定；在船舶與海洋工程裝備領(lǐng)域，18000標準箱超大型集裝箱船，標志著(zhù)中國造船跨入了世界超大型集裝箱船開(kāi)發(fā)、設計和建造的第一方陣；在智能制造裝備領(lǐng)域，濟南二機床大型全自動(dòng)沖壓裝備技術(shù)性能已達到國際先進(jìn)水平，成功獲得福特美國工廠(chǎng)6條生產(chǎn)線(xiàn)訂單；在軌道交通裝備領(lǐng)域，長(cháng)春軌道客車(chē)股份有限公司研制的低地板現代有軌電車(chē)成功下線(xiàn)，標志著(zhù)我國正式成為可自主研制低地板現代有軌電車(chē)的國家之一；在電力設備領(lǐng)域，“350MW超臨界燃用準東煤鍋爐”通過(guò)了科技成果鑒定，標志著(zhù)我國突破了高參數鍋爐大比例燃用準東煤的技術(shù)瓶頸。

為了推動(dòng)高端裝備發(fā)展，我國出臺了一系列支持高端裝備發(fā)展的政策。今年2月，財政部、工信部和保監會(huì )聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于開(kāi)展首臺（套）重大技術(shù)裝備保險補償機制試點(diǎn)工作的通知》，制定了《首臺（套）重大技術(shù)裝備推廣應用指導目錄（2015年版）》，支持首臺套重大技術(shù)裝備的推廣和應用。首臺（套）重大技術(shù)裝備保險由制造企業(yè)自主投保，保險公司提供定制化綜合保險產(chǎn)品進(jìn)行承保，購買(mǎi)裝備產(chǎn)品的用戶(hù)為保險受益人，中央財政對符合條件的投保企業(yè)提供保費補貼。

“高端裝備制造業(yè)是《中國制造2025》的主要內容，是建設制造強國的重中之重?！崩顤|說(shuō)。

《中國制造2025》提出實(shí)施“高端裝備創(chuàng )新工程”，要求到2020年，大型飛機、航空發(fā)動(dòng)機及燃氣輪機、民用航天、智能綠色列車(chē)、節能與新能源汽車(chē)、海洋工程裝備及高技術(shù)船舶、智能電網(wǎng)成套裝備、高檔數控機床、核電裝備、高端診療設備等領(lǐng)域實(shí)現自主研制及應用。到2025年，自主知識產(chǎn)權高端裝備市場(chǎng)占有率大幅提升，核心技術(shù)對外依存度明顯下降，基礎配套能力顯著(zhù)增強，重要領(lǐng)域裝備達到國際領(lǐng)先水平。

李東表示，“十三五”期間，將通過(guò)深化體制機制改革、營(yíng)造公平競爭市場(chǎng)環(huán)境、完善金融扶持政策、加大財稅政策支持力度、健全多層次人才培養體系、完善中小微企業(yè)政策等8個(gè)方面的措施，繼續推進(jìn)高端裝備制造業(yè)發(fā)展。

摘自《經(jīng)濟日報》