-- 中間氣囊在正駕駛側和副駕駛側遭到碰撞中幫助保護乘員

-- 幫助把司機的位移控制到最小，降低司機和前排乘員相互碰觸的風(fēng)險

-- 將有助達到歐洲新車(chē)評價(jià)規程可能出臺的側撞規則草案

美國密歇根州利沃尼亞市2015年11月23日電 /美通社/ -- 采埃孚天合—采埃孚集團的主動(dòng)和被動(dòng)安全技術(shù)部研發(fā)了一種新型安全氣囊，幫助汽車(chē)制造商提高車(chē)輛側撞保護水平。該氣囊安裝在座椅靠背里，展開(kāi)后有助保護前排乘員的頭部、肩膀和軀干。

當車(chē)輛被前方來(lái)車(chē)或障礙物猛烈撞擊，受力區域在駕駛座的對側，該氣囊在司機和副駕駛座乘員之間彈出氣墊，幫助約束司機不發(fā)生位移。這最小化了司機的側向位移，降低司機和副駕座乘員、或其周邊的車(chē)內硬結構撞擊的風(fēng)險。

采埃孚天合充氣約束系統全球工程總監德克-舒爾茨說(shuō)：“發(fā)生側撞時(shí)，非撞擊側乘員的安全風(fēng)險極大。美國近期一項調查顯示，側撞死亡車(chē)禍中近三成是這種情況造成的，而在德國，30%的重傷乘員事故中坐在車(chē)輛被撞擊的對面一側?！?/p>

中間氣囊模塊使用混合型氣體發(fā)生器和用一體式織袋技術(shù)。汽車(chē)制造商也可額外訂購電腦控制的拉片裝置，用來(lái)優(yōu)化氣袋展開(kāi)后的三角布局定位，幫助增強氣囊的約束能力。

舒爾茨說(shuō)對這種氣囊技術(shù)的需求在增長(cháng)，歐洲新車(chē)評價(jià)規程也正在評估2018年及之后推出的新的側撞測試標準?！叭绻乱巹t得到實(shí)施，我們相信眾多車(chē)商會(huì )要求中間氣囊模塊?！?/p>

采埃孚天合提供的解決方案，能幫助達到將來(lái)諸如此類(lèi)的安全要求。公司正積極和主機廠(chǎng)商合作，參與幾項共同研發(fā)和調研的項目。采埃孚天合提供的解決方案，能幫助達到將來(lái)諸如此類(lèi)的安全要求。公司正在參與多項和汽車(chē)制造商的共同研發(fā)調研計劃。

ZF 簡(jiǎn)介

ZF 是全球領(lǐng)先的汽車(chē)傳動(dòng)與底盤(pán)技術(shù)以及主動(dòng)和被動(dòng)安全技術(shù)供應商。該企業(yè)在2015年5月15 日完成了對天合汽車(chē)集團 (TRW) 的收購后，目前在全球大約 40 個(gè)國家擁有約 230 個(gè)公司駐地。2014 年，這兩個(gè)還彼此分離的公司共擁有 134,000 名員工，實(shí)現銷(xiāo)售收入共計 300 多億歐元。同往年一樣，為了成功開(kāi)發(fā)創(chuàng )新產(chǎn)品，ZF 最近將大約 5% 的銷(xiāo)售額（16 億歐元）投資于研發(fā)。ZF 為全球三大汽車(chē)供應商之一。

2015 年，采埃孚(ZF)迎來(lái)公司成立百年華誕。采埃孚成立于 1915 年，公司最初命名為 Zahnradfabrik GmbH （即 “齒輪工廠(chǎng)”，簡(jiǎn)稱(chēng)“ZF”），由齊柏林飛艇有限公司(Luftschiffbau Zeppelin GmbH)于腓德烈斯哈芬建立，早期業(yè)務(wù)主要為開(kāi)發(fā)、測試并制造飛機的傳動(dòng)系統。自 1919 年起，公司在第一任總經(jīng)理也是后來(lái)的 CEO -- Alfred Graf von Soden-Fraunhofen 的領(lǐng)導下，其核心業(yè)務(wù)轉移至汽車(chē)、商用車(chē)行業(yè)。在這個(gè)行業(yè)，公司注冊了眾多的變速器創(chuàng )新技術(shù)專(zhuān)利并確立了作為主要技術(shù)供應商的發(fā)展方向。 1958年，第一個(gè)歐洲以外的基地在巴西成立，制定了全球擴展計劃，目前仍在進(jìn)行。此外，采埃孚(ZF)也通過(guò)并購交易來(lái)不斷擴大其業(yè)務(wù)范圍。1984 年，采埃孚(ZF) 收購倫福德集團(Lemf?rder Metallwaren & Co .KG)的絕大多數股份，此舉進(jìn)一步擴大了產(chǎn)品組合，包括底盤(pán)技術(shù)領(lǐng)域的業(yè)務(wù)。2001 年，采埃孚(ZF)接管了前曼內斯曼股份公司(Mannesmann Sachs AG)，以加強其與傳動(dòng)系統和底盤(pán)組件的附加價(jià)值鏈。自 1992 年至今，公司采用當前采埃孚(ZF)股份公司(ZF Friedrichshafen AG)的名字。目前，公司的產(chǎn)品包括傳動(dòng)系統和底盤(pán)技術(shù)等，包括變速器、傳動(dòng)系統和底盤(pán)組件，以及完整的車(chē)橋系統和模塊。采埃孚(ZF)的產(chǎn)品被廣泛應用于乘用車(chē)、商用車(chē)、建筑和農用機械、鐵路運輸以及海洋應用。此外，公司還專(zhuān)注于風(fēng)能和電子元器件業(yè)務(wù)的開(kāi)發(fā)。采埃孚(ZF)銷(xiāo)售服務(wù)事業(yè)部代表集團負責國際售后市場(chǎng)業(yè)務(wù)。2015年5月，采埃孚(ZF)完成了 2014 年宣布的收購美國天合汽車(chē)集團(TRW)的交易。采埃孚(ZF)股份公司由齊柏林飛艇基金會(huì )控股，由腓德烈斯哈芬市管理，持有 93.8%的股份，Ulderup 博士基金會(huì )以及倫福德集團(Lemforder)占有 6.2%的股份。"Motion and Mobility" 的口號明確體現了公司的核心使命：從公司成立伊始，采埃孚(ZF)已在全球范圍內開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)創(chuàng )新型產(chǎn)品，為人們提供安全、可靠、舒適的物流方式以及高效流通的終極體驗。品質(zhì)、技術(shù)領(lǐng)先和創(chuàng )新力量一如既往地定義了采埃孚(ZF)集團卓越的品牌形象。