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資訊頻道來(lái)源：科技日報
“2013年，我國就成為全球機器人的最大市場(chǎng)，并至少在未來(lái)30年繼續保持這一地位，但是我國大大小小500多家機器人企業(yè)并不占有任何優(yōu) 勢，與國外機器人企業(yè)的差距不是在縮小而是在繼續拉大?！?日在第三屆世界機器人及智能裝備產(chǎn)業(yè)大會(huì )新聞發(fā)布會(huì )上，國際機器人及智能裝備產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟首席執行 官羅軍說(shuō)。
羅軍指出，在傳統機器人領(lǐng)域，我們不可能“彎道超車(chē)”，在機器人產(chǎn)業(yè)2.0時(shí)代，也幾乎看不到任何機會(huì )。我國機器人產(chǎn)業(yè)正陷入誤區：一是沿海城 市紛紛推進(jìn)的“機器換人”計劃沒(méi)有將機器人的市場(chǎng)需求與產(chǎn)業(yè)培育有效結合；二是各地的招商引資只顧眼前利益，雖然機器人暫時(shí)提升了傳統制造業(yè)，卻又誕生了 一大批新的傳統機器人企業(yè)，三五年之后將再次面臨新的產(chǎn)業(yè)轉型升級壓力；三是機器人發(fā)展思路整體上缺乏戰略性與前瞻性，過(guò)度強調核心零部件的自主研發(fā)和生 產(chǎn)，卻忽視了機器人產(chǎn)業(yè)2.0時(shí)代背景下，傳統的伺服電機、控制器、減速器可能已不再是核心，將被新的核心零部件所取代。
羅軍表示，機器＋人工智能才是機器人。如果機器人沒(méi)有人工智能的功能，就不是真正意義上的機器人。未來(lái)10年，我們將迎來(lái)機器人產(chǎn)業(yè)2.0時(shí)代。當前人工智能的雛形已經(jīng)顯現。谷歌無(wú)人駕駛汽車(chē)、谷歌大狗機器人等都已具有一定的人工智能水平。
“機器人產(chǎn)業(yè)正在出現新一輪產(chǎn)業(yè)變革的機遇和趨勢，同時(shí)人工智能技術(shù)不斷突破。正因此，我們將‘人機協(xié)作、智能制造’作為2016年6月29日 在廣州舉辦的第三屆世界機器人及智能裝備產(chǎn)業(yè)大會(huì )的主題?！绷_軍說(shuō)，屆時(shí)，與會(huì )專(zhuān)家還將就 “機器人＋互聯(lián)網(wǎng)”“機器人＋創(chuàng )客”“機器＋人工智能”等議題展開(kāi)深入研討。
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號