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資訊頻道 盡管從政策層面和未來(lái)趨勢判斷，外部因素都有利于我國再制造產(chǎn)業(yè)化的加速發(fā)展，但目前似乎再制造的推進(jìn)并非人們想像的那樣順利。
“據我了解，現在很多企業(yè)對再制造這項工作還是一頭霧水，有的更是對再制造抱著(zhù)拒絕的態(tài)度，這些企業(yè)考慮的是，一旦實(shí)施再制造生產(chǎn)，其再制造產(chǎn)品一定會(huì )沖擊原有的新產(chǎn)品市場(chǎng)。再制造的產(chǎn)品越耐用，新產(chǎn)品受到的沖擊就會(huì )越大。”日前，中國機電裝備維修與改造技術(shù)協(xié)會(huì )理事長(cháng)魏連成說(shuō)，“這種狀況勢必會(huì )影響我國推進(jìn)再制造工作的進(jìn)行。當前，最重要的就是加深人們對再制造的認識，而國家相關(guān)部門(mén)也應該從稅收等方面對再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展予以支持。”
設計階段應植入再制造理念
我國的《循環(huán)經(jīng)濟促進(jìn)法》中已經(jīng)明確了汽車(chē)、機床等產(chǎn)品要推進(jìn)再制造工作，那么相關(guān)的配套政策就應該盡快出臺，從而保證《循環(huán)經(jīng)濟促進(jìn)法》的實(shí)施，推進(jìn)再制造工業(yè)的順利進(jìn)行。從現在起，在一些產(chǎn)品的設計階段就應該植入再制造理念，不斷地把再制造技術(shù)及理念向前延伸。
———李冬茹“人們對于再制造的認識是推進(jìn)再制造的關(guān)鍵”，中國機械工業(yè)聯(lián)合會(huì )副秘書(shū)長(cháng)、綠色制造技術(shù)創(chuàng )新聯(lián)盟秘書(shū)長(cháng)李冬茹，在接受記者采訪(fǎng)時(shí)也表達了同樣的觀(guān)點(diǎn)。她指出，當前人們對于再制造的概念更多地還停留在翻新、維修、改造的簡(jiǎn)單理解平面上。而對于再制造過(guò)程中所實(shí)施的新工藝、新技術(shù)，以及再制造產(chǎn)品的低成本等特性都還缺乏足夠的認識。
據了解，當前專(zhuān)家學(xué)者對于再制造概念的表述雖然略有不同，但中心內涵還是較為一致的。即認為再制造加工主要是針對達到物理壽命和經(jīng)濟壽命而報廢的產(chǎn)品，在失效分析和壽命評估的基礎上，把剩余壽命的廢舊零部件作為再制造毛坯，通過(guò)采用先進(jìn)的表面處理技術(shù)等技術(shù)加工手段，使其性能恢復甚至超過(guò)新品。用專(zhuān)家的話(huà)講，再制造產(chǎn)品等同新品甚至超過(guò)新品，但價(jià)格卻比原來(lái)便宜一半。
再制造的起源可以追溯到上世紀30年代美國經(jīng)濟大蕭條時(shí)期。在當時(shí)由于資金與資源的缺乏，一些美國企業(yè)開(kāi)始通過(guò)產(chǎn)品的再制造，來(lái)尋找節約資金和資源的有效方法和途徑。這種經(jīng)濟大背景與眼下的經(jīng)濟形勢頗有些相似，同樣是經(jīng)濟危機，同樣是資源需求的緊張和價(jià)格高企。這些外部因素為中國推進(jìn)再制造工作提供了最佳契機。
“據國家統計局統計，目前中國機床保有量大概在700多萬(wàn)臺左右。按照最保守的估計，每年有3%~5%的廢舊機床需要進(jìn)行再制造的話(huà)，那也有21萬(wàn)~35萬(wàn)臺左右的規?！，F在國內從事機床維修改造的企業(yè)不過(guò)2000多家，其中能夠實(shí)現真正意義上再制造的企業(yè)更是少之又少，所以我們不難看出再制造擁有多大的發(fā)展空間”，魏連成說(shuō)到。
“市場(chǎng)很大，但要改變人們的觀(guān)念，還需要與再制造相關(guān)的各個(gè)方面做更多的努力”，李冬茹認為，“首當其沖的應該是政府層面給予更多的支持。”不久前，國家有關(guān)部門(mén)下發(fā)了《關(guān)于組織開(kāi)展機電產(chǎn)品再制造試點(diǎn)工作的通知》，以及更早之前出臺了《汽車(chē)零部件再制造試點(diǎn)監管辦法》，這預示著(zhù)來(lái)自政策層面的利好正在不斷釋放。不過(guò)，李冬茹認為這還遠遠不夠，在她看來(lái)，我國再制造工作的推進(jìn)還有很多政策問(wèn)題需要破解，實(shí)現再制造產(chǎn)業(yè)化發(fā)展就必須形成一個(gè)良好的政策環(huán)境。
李冬茹指出，改變人們認識觀(guān)念的另外一個(gè)重要方面，就是在推進(jìn)再制造產(chǎn)業(yè)化發(fā)展過(guò)程中，應當加強科技領(lǐng)域的支持，并且多加宣傳。她建議，國內企業(yè)應當積極尋找國外合作伙伴，引進(jìn)再制造技術(shù)，同時(shí)也應當在國內加快相關(guān)領(lǐng)域的研究及應用，使再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展能夠得到一個(gè)全方位的技術(shù)支撐。
再制造發(fā)展亟待政策引導
“再制造需要的逆向物流，最好的解決辦法就是創(chuàng )造需求，這比建立固定的渠道還有效。再制造企業(yè)增多后，市場(chǎng)需求會(huì )驅使很多企業(yè)來(lái)從事廢舊產(chǎn)品的回收工作。這同樣需要政府有關(guān)部門(mén)能夠引導再制造企業(yè)盡快發(fā)展起來(lái)”。
———魏連成據了解，目前世界上最大的再制造企業(yè)是美國的卡特彼勒公司，這家企業(yè)不僅自己在從事工程機械方面的再制造，而且近幾年還收購了北美等國其他汽車(chē)再制造企業(yè)。2007年，這家公司再制造產(chǎn)業(yè)銷(xiāo)售收入已實(shí)現200億美元。歸結其成功的原因，還是成熟政策及市場(chǎng)環(huán)境給企業(yè)帶來(lái)了良好的發(fā)展勢頭。
據了解，在美國相關(guān)的政策法令允許廢舊零部件參與市場(chǎng)流通，同時(shí)也允許舊件可以像原材料一樣跨國流通。此外，美國還擁有健全的法律法規體系，能夠確保消費者使用再制造產(chǎn)品的利益。針對再制造可能涉及的知識產(chǎn)權問(wèn)題，美國也有相關(guān)的明確規定，如原制造商的商品在第一次出售時(shí)，其產(chǎn)權就隨原產(chǎn)品轉讓給了消費者，消費者在產(chǎn)品消費后，無(wú)論是報廢、維修還是重新制造，原制造商都無(wú)權干涉。還有就是不論產(chǎn)品瑕疵是原來(lái)產(chǎn)品就存在，還是原來(lái)產(chǎn)品經(jīng)過(guò)使用后性能降低所致，或是再制造過(guò)程中產(chǎn)生的，再制造廠(chǎng)商要對其產(chǎn)品產(chǎn)量負責。
而當前我國再制造行業(yè)卻仍處于起步階段，整個(gè)行業(yè)存在準入門(mén)檻低，行業(yè)隊伍良莠不齊等諸多問(wèn)題。目前，機床、工程機械再制造行業(yè)基本上還是業(yè)主與再制造雙方的單線(xiàn)聯(lián)系。再制造產(chǎn)品的回收渠道十分復雜，沒(méi)有一個(gè)完整的回收體系，一些廢舊機床集貿中心提供的廢舊機電產(chǎn)品種類(lèi)更是五花八門(mén)。此外，由于缺少可作為依據的、具有權威性的標準和規范，如再制造產(chǎn)品的質(zhì)量標準規范、再制造企業(yè)的資格認證體系等，有關(guān)質(zhì)量、周期、相關(guān)服務(wù)等方面的糾紛也時(shí)有發(fā)生。
“回收困難還缺少認證，缺少行業(yè)標準，這必然會(huì )影響企業(yè)和消費者的熱情”，李冬茹說(shuō)到。
“《循環(huán)經(jīng)濟促進(jìn)法》中已經(jīng)明確提到，銷(xiāo)售的再制造產(chǎn)品和翻新產(chǎn)品的質(zhì)量必須符合國家規定的標準，并在顯著(zhù)位置標識為再制造產(chǎn)品或者翻新產(chǎn)品。這是非常重要的一點(diǎn)，用戶(hù)必須要知道自己買(mǎi)的是再制造產(chǎn)品，否則就會(huì )造成再制造產(chǎn)品與新產(chǎn)品的混雜，價(jià)格區分就會(huì )十分模糊”。魏連成指出，這些現象的存在都亟待政府有關(guān)部門(mén)能夠從政策層面加強引導和解決。
李冬茹指出，除了加快出臺配套政策外，國家有關(guān)部門(mén)還應當出臺更加有利的稅收政策，從所得稅、增值稅的減免和返還上，增加企業(yè)開(kāi)展再制造的動(dòng)力。
誰(shuí)是再制造產(chǎn)業(yè)的主力
為推進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展，將選擇部分機電產(chǎn)品制造行業(yè)，確定一批具備行業(yè)代表性和較好再制造基礎的企業(yè)開(kāi)展再制造試點(diǎn)。國家有關(guān)部門(mén)將采取有關(guān)激勵政策用以推進(jìn)該項工作的進(jìn)行。
———工信部目前在國內不乏一些發(fā)展得比較好的再制造企業(yè)，如重慶機床集團、濟南復強動(dòng)力有限公司等，但這些企業(yè)的數量在我國眾多機電企業(yè)中還是顯得太過(guò)單薄。有數據顯示，與國外相比，我們的再制造企業(yè)還不到國外再制造企業(yè)的萬(wàn)分之三。
不過(guò)，在我國的企業(yè)中還有一大批從事維修改造的企業(yè)，這些企業(yè)正隨著(zhù)我國再制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展逐步走進(jìn)人們的視線(xiàn)。與一些大企業(yè)相比，它們似乎有著(zhù)更迫切的愿望。
據了解，隨著(zhù)上世紀90年代我國企業(yè)體制改革的加快，機床企業(yè)為了突出主業(yè)，改變過(guò)去的“大而全、小而全”的模式，最終把很多為主業(yè)服務(wù)的機修車(chē)間、分廠(chǎng)分離出去。如北京一機床、二機床、北重等企業(yè)都把維修業(yè)務(wù)與主體做了分離。而此時(shí)，一批由科研院所、大專(zhuān)院校的技術(shù)人員、國企分流人員組成的維修改造企業(yè)應運而生，多種力量的匯合并逐步發(fā)展壯大，到今天這些企業(yè)已經(jīng)形成一個(gè)較大的維修改造行業(yè)。
這些企業(yè)有最強烈的愿望參與再制造，但這些企業(yè)也有弱項，即在廠(chǎng)房資金方面都很難與大型機床、工程機械等制造企業(yè)相匹敵。根據工信部發(fā)布的《關(guān)于組織開(kāi)展機電產(chǎn)品再制造試點(diǎn)工作的通知》，國家有關(guān)方面還是想在機電產(chǎn)品制造行業(yè)中，選擇一批具備行業(yè)代表性和具有較好再制造基礎的企業(yè)開(kāi)展再制造試點(diǎn)。如此看來(lái)，維修改造行業(yè)可參與的余地并不大。
“別看這些維改企業(yè)人員不多、廠(chǎng)房不大、產(chǎn)量較低，但卻有最專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人員。一些企業(yè)在電子、電氣等方面都有一定專(zhuān)長(cháng)。這也是他們能夠在競爭中生存下來(lái)的核心所在”，魏連成說(shuō)到。“一些大企業(yè)可能具備很好的條件，但是否具有再制造的動(dòng)力和想法那就另說(shuō)了。”
魏連成認為，從長(cháng)遠來(lái)看很難說(shuō)具有規模的大企業(yè)就一定是再制造的主力軍，包括具有潛質(zhì)的維改公司在內，只要條件成熟政策支持，獨立的再制造企業(yè)也會(huì )成為主力軍。
實(shí)際上，按照國外成熟的再制造產(chǎn)業(yè)來(lái)看，再制造的運作模式大體包含三種企業(yè)類(lèi)型，即原制造商投資、控股或授權生產(chǎn)的再制造企業(yè)，獨立的再制造公司，還有就是數以萬(wàn)計的小型再制造工廠(chǎng)，由這些企業(yè)用各種靈活的方式支撐著(zhù)再制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
為此，魏連成也指出，國家有關(guān)部門(mén)在制定政策過(guò)程中，不應忽視了這些公司的存在，政策的制定和引導還要考慮如何鼓勵更多的企業(yè)參與進(jìn)來(lái)，因為只有這樣才能更好地推進(jìn)再制造產(chǎn)業(yè)的加快發(fā)展。
“據我了解，現在很多企業(yè)對再制造這項工作還是一頭霧水，有的更是對再制造抱著(zhù)拒絕的態(tài)度，這些企業(yè)考慮的是，一旦實(shí)施再制造生產(chǎn)，其再制造產(chǎn)品一定會(huì )沖擊原有的新產(chǎn)品市場(chǎng)。再制造的產(chǎn)品越耐用，新產(chǎn)品受到的沖擊就會(huì )越大。”日前，中國機電裝備維修與改造技術(shù)協(xié)會(huì )理事長(cháng)魏連成說(shuō)，“這種狀況勢必會(huì )影響我國推進(jìn)再制造工作的進(jìn)行。當前，最重要的就是加深人們對再制造的認識，而國家相關(guān)部門(mén)也應該從稅收等方面對再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展予以支持。”
設計階段應植入再制造理念
我國的《循環(huán)經(jīng)濟促進(jìn)法》中已經(jīng)明確了汽車(chē)、機床等產(chǎn)品要推進(jìn)再制造工作，那么相關(guān)的配套政策就應該盡快出臺，從而保證《循環(huán)經(jīng)濟促進(jìn)法》的實(shí)施，推進(jìn)再制造工業(yè)的順利進(jìn)行。從現在起，在一些產(chǎn)品的設計階段就應該植入再制造理念，不斷地把再制造技術(shù)及理念向前延伸。
———李冬茹“人們對于再制造的認識是推進(jìn)再制造的關(guān)鍵”，中國機械工業(yè)聯(lián)合會(huì )副秘書(shū)長(cháng)、綠色制造技術(shù)創(chuàng )新聯(lián)盟秘書(shū)長(cháng)李冬茹，在接受記者采訪(fǎng)時(shí)也表達了同樣的觀(guān)點(diǎn)。她指出，當前人們對于再制造的概念更多地還停留在翻新、維修、改造的簡(jiǎn)單理解平面上。而對于再制造過(guò)程中所實(shí)施的新工藝、新技術(shù)，以及再制造產(chǎn)品的低成本等特性都還缺乏足夠的認識。
據了解，當前專(zhuān)家學(xué)者對于再制造概念的表述雖然略有不同，但中心內涵還是較為一致的。即認為再制造加工主要是針對達到物理壽命和經(jīng)濟壽命而報廢的產(chǎn)品，在失效分析和壽命評估的基礎上，把剩余壽命的廢舊零部件作為再制造毛坯，通過(guò)采用先進(jìn)的表面處理技術(shù)等技術(shù)加工手段，使其性能恢復甚至超過(guò)新品。用專(zhuān)家的話(huà)講，再制造產(chǎn)品等同新品甚至超過(guò)新品，但價(jià)格卻比原來(lái)便宜一半。
再制造的起源可以追溯到上世紀30年代美國經(jīng)濟大蕭條時(shí)期。在當時(shí)由于資金與資源的缺乏，一些美國企業(yè)開(kāi)始通過(guò)產(chǎn)品的再制造，來(lái)尋找節約資金和資源的有效方法和途徑。這種經(jīng)濟大背景與眼下的經(jīng)濟形勢頗有些相似，同樣是經(jīng)濟危機，同樣是資源需求的緊張和價(jià)格高企。這些外部因素為中國推進(jìn)再制造工作提供了最佳契機。
“據國家統計局統計，目前中國機床保有量大概在700多萬(wàn)臺左右。按照最保守的估計，每年有3%~5%的廢舊機床需要進(jìn)行再制造的話(huà)，那也有21萬(wàn)~35萬(wàn)臺左右的規?！，F在國內從事機床維修改造的企業(yè)不過(guò)2000多家，其中能夠實(shí)現真正意義上再制造的企業(yè)更是少之又少，所以我們不難看出再制造擁有多大的發(fā)展空間”，魏連成說(shuō)到。
“市場(chǎng)很大，但要改變人們的觀(guān)念，還需要與再制造相關(guān)的各個(gè)方面做更多的努力”，李冬茹認為，“首當其沖的應該是政府層面給予更多的支持。”不久前，國家有關(guān)部門(mén)下發(fā)了《關(guān)于組織開(kāi)展機電產(chǎn)品再制造試點(diǎn)工作的通知》，以及更早之前出臺了《汽車(chē)零部件再制造試點(diǎn)監管辦法》，這預示著(zhù)來(lái)自政策層面的利好正在不斷釋放。不過(guò)，李冬茹認為這還遠遠不夠，在她看來(lái)，我國再制造工作的推進(jìn)還有很多政策問(wèn)題需要破解，實(shí)現再制造產(chǎn)業(yè)化發(fā)展就必須形成一個(gè)良好的政策環(huán)境。
李冬茹指出，改變人們認識觀(guān)念的另外一個(gè)重要方面，就是在推進(jìn)再制造產(chǎn)業(yè)化發(fā)展過(guò)程中，應當加強科技領(lǐng)域的支持，并且多加宣傳。她建議，國內企業(yè)應當積極尋找國外合作伙伴，引進(jìn)再制造技術(shù)，同時(shí)也應當在國內加快相關(guān)領(lǐng)域的研究及應用，使再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展能夠得到一個(gè)全方位的技術(shù)支撐。
再制造發(fā)展亟待政策引導
“再制造需要的逆向物流，最好的解決辦法就是創(chuàng )造需求，這比建立固定的渠道還有效。再制造企業(yè)增多后，市場(chǎng)需求會(huì )驅使很多企業(yè)來(lái)從事廢舊產(chǎn)品的回收工作。這同樣需要政府有關(guān)部門(mén)能夠引導再制造企業(yè)盡快發(fā)展起來(lái)”。
———魏連成據了解，目前世界上最大的再制造企業(yè)是美國的卡特彼勒公司，這家企業(yè)不僅自己在從事工程機械方面的再制造，而且近幾年還收購了北美等國其他汽車(chē)再制造企業(yè)。2007年，這家公司再制造產(chǎn)業(yè)銷(xiāo)售收入已實(shí)現200億美元。歸結其成功的原因，還是成熟政策及市場(chǎng)環(huán)境給企業(yè)帶來(lái)了良好的發(fā)展勢頭。
據了解，在美國相關(guān)的政策法令允許廢舊零部件參與市場(chǎng)流通，同時(shí)也允許舊件可以像原材料一樣跨國流通。此外，美國還擁有健全的法律法規體系，能夠確保消費者使用再制造產(chǎn)品的利益。針對再制造可能涉及的知識產(chǎn)權問(wèn)題，美國也有相關(guān)的明確規定，如原制造商的商品在第一次出售時(shí)，其產(chǎn)權就隨原產(chǎn)品轉讓給了消費者，消費者在產(chǎn)品消費后，無(wú)論是報廢、維修還是重新制造，原制造商都無(wú)權干涉。還有就是不論產(chǎn)品瑕疵是原來(lái)產(chǎn)品就存在，還是原來(lái)產(chǎn)品經(jīng)過(guò)使用后性能降低所致，或是再制造過(guò)程中產(chǎn)生的，再制造廠(chǎng)商要對其產(chǎn)品產(chǎn)量負責。
而當前我國再制造行業(yè)卻仍處于起步階段，整個(gè)行業(yè)存在準入門(mén)檻低，行業(yè)隊伍良莠不齊等諸多問(wèn)題。目前，機床、工程機械再制造行業(yè)基本上還是業(yè)主與再制造雙方的單線(xiàn)聯(lián)系。再制造產(chǎn)品的回收渠道十分復雜，沒(méi)有一個(gè)完整的回收體系，一些廢舊機床集貿中心提供的廢舊機電產(chǎn)品種類(lèi)更是五花八門(mén)。此外，由于缺少可作為依據的、具有權威性的標準和規范，如再制造產(chǎn)品的質(zhì)量標準規范、再制造企業(yè)的資格認證體系等，有關(guān)質(zhì)量、周期、相關(guān)服務(wù)等方面的糾紛也時(shí)有發(fā)生。
“回收困難還缺少認證，缺少行業(yè)標準，這必然會(huì )影響企業(yè)和消費者的熱情”，李冬茹說(shuō)到。
“《循環(huán)經(jīng)濟促進(jìn)法》中已經(jīng)明確提到，銷(xiāo)售的再制造產(chǎn)品和翻新產(chǎn)品的質(zhì)量必須符合國家規定的標準，并在顯著(zhù)位置標識為再制造產(chǎn)品或者翻新產(chǎn)品。這是非常重要的一點(diǎn)，用戶(hù)必須要知道自己買(mǎi)的是再制造產(chǎn)品，否則就會(huì )造成再制造產(chǎn)品與新產(chǎn)品的混雜，價(jià)格區分就會(huì )十分模糊”。魏連成指出，這些現象的存在都亟待政府有關(guān)部門(mén)能夠從政策層面加強引導和解決。
李冬茹指出，除了加快出臺配套政策外，國家有關(guān)部門(mén)還應當出臺更加有利的稅收政策，從所得稅、增值稅的減免和返還上，增加企業(yè)開(kāi)展再制造的動(dòng)力。
誰(shuí)是再制造產(chǎn)業(yè)的主力
為推進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展，將選擇部分機電產(chǎn)品制造行業(yè)，確定一批具備行業(yè)代表性和較好再制造基礎的企業(yè)開(kāi)展再制造試點(diǎn)。國家有關(guān)部門(mén)將采取有關(guān)激勵政策用以推進(jìn)該項工作的進(jìn)行。
———工信部目前在國內不乏一些發(fā)展得比較好的再制造企業(yè)，如重慶機床集團、濟南復強動(dòng)力有限公司等，但這些企業(yè)的數量在我國眾多機電企業(yè)中還是顯得太過(guò)單薄。有數據顯示，與國外相比，我們的再制造企業(yè)還不到國外再制造企業(yè)的萬(wàn)分之三。
不過(guò)，在我國的企業(yè)中還有一大批從事維修改造的企業(yè)，這些企業(yè)正隨著(zhù)我國再制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展逐步走進(jìn)人們的視線(xiàn)。與一些大企業(yè)相比，它們似乎有著(zhù)更迫切的愿望。
據了解，隨著(zhù)上世紀90年代我國企業(yè)體制改革的加快，機床企業(yè)為了突出主業(yè)，改變過(guò)去的“大而全、小而全”的模式，最終把很多為主業(yè)服務(wù)的機修車(chē)間、分廠(chǎng)分離出去。如北京一機床、二機床、北重等企業(yè)都把維修業(yè)務(wù)與主體做了分離。而此時(shí)，一批由科研院所、大專(zhuān)院校的技術(shù)人員、國企分流人員組成的維修改造企業(yè)應運而生，多種力量的匯合并逐步發(fā)展壯大，到今天這些企業(yè)已經(jīng)形成一個(gè)較大的維修改造行業(yè)。
這些企業(yè)有最強烈的愿望參與再制造，但這些企業(yè)也有弱項，即在廠(chǎng)房資金方面都很難與大型機床、工程機械等制造企業(yè)相匹敵。根據工信部發(fā)布的《關(guān)于組織開(kāi)展機電產(chǎn)品再制造試點(diǎn)工作的通知》，國家有關(guān)方面還是想在機電產(chǎn)品制造行業(yè)中，選擇一批具備行業(yè)代表性和具有較好再制造基礎的企業(yè)開(kāi)展再制造試點(diǎn)。如此看來(lái)，維修改造行業(yè)可參與的余地并不大。
“別看這些維改企業(yè)人員不多、廠(chǎng)房不大、產(chǎn)量較低，但卻有最專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人員。一些企業(yè)在電子、電氣等方面都有一定專(zhuān)長(cháng)。這也是他們能夠在競爭中生存下來(lái)的核心所在”，魏連成說(shuō)到。“一些大企業(yè)可能具備很好的條件，但是否具有再制造的動(dòng)力和想法那就另說(shuō)了。”
魏連成認為，從長(cháng)遠來(lái)看很難說(shuō)具有規模的大企業(yè)就一定是再制造的主力軍，包括具有潛質(zhì)的維改公司在內，只要條件成熟政策支持，獨立的再制造企業(yè)也會(huì )成為主力軍。
實(shí)際上，按照國外成熟的再制造產(chǎn)業(yè)來(lái)看，再制造的運作模式大體包含三種企業(yè)類(lèi)型，即原制造商投資、控股或授權生產(chǎn)的再制造企業(yè)，獨立的再制造公司，還有就是數以萬(wàn)計的小型再制造工廠(chǎng)，由這些企業(yè)用各種靈活的方式支撐著(zhù)再制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
為此，魏連成也指出，國家有關(guān)部門(mén)在制定政策過(guò)程中，不應忽視了這些公司的存在，政策的制定和引導還要考慮如何鼓勵更多的企業(yè)參與進(jìn)來(lái)，因為只有這樣才能更好地推進(jìn)再制造產(chǎn)業(yè)的加快發(fā)展。
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